bilen startar 50/50. ibland perfekt ibland vägrar den.
golf 1,6 td -90.

batteriet är ok. jord finns. start motorn går alltid.
om bilen inte startar hjälper det oftast att rulla den en meter(i friläge) sen startar den direkt. varför?
den startar alltid när vi knuffar igång den.
problemet uppstår varm som kall.
för en tid sen dog även kontrollampan för glöden.
har idag bytt glödstift men utan framgång.

har hört runt bland många experter men ingen tycks kunna lösa mina problem.
kan DU?

Hade samma problem med min 200sx, då visade det sig att kolen i startmotorn var slut.

felet sitter troligen i generatorn

Alclome skrev:

Hade samma problem med min 200sx, då visade det sig att kolen i startmotorn var slut.

har bytt startmotor två ggr

Kesler skrev:

felet sitter troligen i generatorn

har bytt generator en gång. och batteriet är laddat.

vad händer när den inte startar?
står och tuggar eller inte ett liv nånstans?
om det senare så byt tändplattan.

mellowd skrev:

vad händer när den inte startar?
står och tuggar eller inte ett liv nånstans?
om det senare så byt tändplattan.

startmotorn går alltid runt och låter som den ska. altså även när motorn inte startar.

Skulle nästan vilja säga att nått med soppan!
Lufta system , kolla pumpen , Glapp i Relä , Bränsletryckacumulatorn.

JacobL skrev:

mellowd skrev:

vad händer när den inte startar?
står och tuggar eller inte ett liv nånstans?
om det senare så byt tändplattan.

startmotorn går alltid runt och låter som den ska. altså även när motorn inte startar.

Startmotorn ja, men går motorn runt?

TenZer skrev:

JacobL skrev:

mellowd skrev:

vad händer när den inte startar?
står och tuggar eller inte ett liv nånstans?
om det senare så byt tändplattan.

startmotorn går alltid runt och låter som den ska. altså även när motorn inte startar.

Startmotorn ja, men går motorn runt?

ja

Måste vara kolen i startmotorn är det enda logiska så vitt jag förstår det... att det glappar kan skapa den där ibland felfritt/ibland omöjligt... Kan inte vara nåt annat typ... måste haft ett jävla olfyt me kolen i dina olika startmotorer... har du köpt dom på skroten kan de ju vara så att kolen vart slut i samtliga... testa byt kol.

Rushman skrev:

Måste vara kolen i startmotorn är det enda logiska så vitt jag förstår det... att det glappar kan skapa den där ibland felfritt/ibland omöjligt... Kan inte vara nåt annat typ... måste haft ett jävla olfyt me kolen i dina olika startmotorer... har du köpt dom på skroten kan de ju vara så att kolen vart slut i samtliga... testa byt kol.

nu har han skrivit TRE gånger, att startmotorn går runt, men motorn vägrar starta förän han rullat den en meter i friläge, vilket inte utgör någon logik alls. skulle aldrig komma på vad det är:P...

Spökbil minst sagt.

kan det vara kolet som glappar?
hur byter jag?

Går den alltid runt som den ska men bara inte startar så e de fan inte fel på kolen i starten. Vet inte vad ni yrar om...
Är du säker på att glödrelät fungerar som det ska?
Avstängningsventilen är inte lite glapp och hänger sig i avstängt läge?

bumpe skrev:

Går den alltid runt som den ska men bara inte startar så e de fan inte fel på kolen i starten. Vet inte vad ni yrar om...
Är du säker på att glödrelät fungerar som det ska?
Avstängningsventilen är inte lite glapp och hänger sig i avstängt läge?

hur kontrollerar jag relät?

avstängningsventil???

jag är Amatör men lär mej gärna

Byt glödlampa så märker du, är glödlampan hel men inte lyser är det troligtvis något galet med relät. Annars kan du koppla en lampa mellan skenan som sitter med de små muttrarna och en jordpunkt. Den ska lysa precis som glödlampan ska göra när man vrider på tändningen...

Kommer inte ihåg hur ventilen sitter på golf, men börja med relät...

bumpe skrev:

Byt glödlampa så märker du, är glödlampan hel men inte lyser är det troligtvis något galet med relät. Annars kan du koppla en lampa mellan skenan som sitter med de små muttrarna och en jordpunkt. Den ska lysa precis som glödlampan ska göra när man vrider på tändningen...

Kommer inte ihåg hur ventilen sitter på golf, men börja med relät...

tack. ska kolla det

Glödningen har ingenting med detta att göra, eftersom problemet uppstår vid både varm och all motor...

Jag tror det är nånting med elektroniken, och förmodligen stryper det bränsleflödet.
Kan som sagt vara bränsleavstängningsventilen, men det låter märkligt att den öppnar igen efter att du rullat bilen en meter.

Är bilen importerad? Larm, startspärr på den?

hade så på min gamle volvo och det var bränslerelät.. öppna upp en bränsleslang å se om det flödar.. är väl det lättaste? givetvis en av gångerna bilen vägrar starta..

engolf skrev:

Glödningen har ingenting med detta att göra, eftersom problemet uppstår vid både varm och all motor...

Jag tror det är nånting med elektroniken, och förmodligen stryper det bränsleflödet.
Kan som sagt vara bränsleavstängningsventilen, men det låter märkligt att den öppnar igen efter att du rullat bilen en meter.

Är bilen importerad? Larm, startspärr på den?

bilen är importerad från tyskland. har det betydelse?

tack alla som ger tips!
felsökandet fortsätter... fast jag börjar förlora hoppet.