mYGeL skrev:

Wicca skrev:

billy skrev:

klart det går att köra med bilen, är väl bara att se till på att lätta på gasfoten?

Då försvinner ju halva anledningen att chippa den.

Men ok, så lådan och kopplingen håller.

mYGel:

Du har ju perfekta erfarenheter av vad jag frågar efter, hur tycker du det funkar med väghållningen?
Duger den för 308 eller tillochmed 342hk?

Förresten, väldigt bra sida du tipsade om! tack

Tjena,

Ja det funkar helt kanon och jag kör helt original med dämpare fjädrar änsålänge..
Fick uppdatera bromsarna med nya klossar EBC Redstuff..

Jag ska snart mappa om den igen för ska montera downpipe samt lite andra småsaker
satsar på att komma upp mot 370-380 hp sen kanske turbo byte får se senare hur ekonomin tillåter

kört ca 3000mil med allt på och inga problem hittils ialf..

dem är duktiga på Vtech spec på 2,0tfsi motorerna..

Mvh// M

mYGeL skrev:

Vet ialf att polarn med BSR's PPC vill Byta till sån jag har Vtech RTS efter han kört min bil.. innan när jag hade 303,8 bänkade hästar och han skulle ha 308 så drog jag honom

Så lite tveksam till att BSR'en skulle ge mer då?

nu har jag byt lite grejer så efter sista uppdatering 342 hästar drygt

Mvh// Michel

Mortalis skrev:

Kommer nog få väldigt jobbigt att utnyttja den kraften om du inte tänkt köra rakt fram bara...framhjulen ska klara bromsa (huvuddelen), gasa och styra...vad e de de brukar säga, gränsen för en FWD bil är 240-250hk innan de blir jobbigt att nyttja kraften...astra OPC t.ex. som bara skriker om däcken och styr av sig självt. Gick ju lika snabbt runt Top Gears testbana som en med 10% mindre kraft för att den inte kunde få ner kraften i backen.

Samma sak med Alfa 147 GTA vad jag sett...