Ja att när motorn snurrar i 5000rpm så utvecklar den 350hk.
Newton varrierar kraftigt beroende på cyl volym, momentbegränsning osv. Jag har ingen momentbegränsning i min bil längre, eftersom lådan nu pallar sjuka vrid.
Sen beror det på hur man ställer tändning osv med.
Vissa vill ha lite vrid, andra mycket. Det där är lite otydligt.
Tänk en F-1 bil, 800hk men endast ca 300nm
Är väl lite som att jämnföra en 2taks cross o en 4takts.
Senast redigerat av Hammarslag (3 maj 2009)
Saab 2,4L Smidda JE kolvar, Holset Hx40, Siemens 630cc, Quaife 6växlad rakskuren + Quaife ATB diffbroms. 515hk / 604nm bänkad hos Trollspeed