Hej!

Har börjat få problem med att bilen är svår att starta. Det har börjat nu när det blivit kallare ute och regnar hela tiden. Det är som att det inte blir någon tändning. Har märkt att om jag kört långa sträckor så startar den direkt nästa gång.

Ibland när jag är nära att få igång den så hackar den till och blir helt tyst, sen gör den så några gånger till sen brukar den starta.

Någon som har någon aning om vad problemet är och hur man löser det på bästa sätt?

MVH

Bangkok skrev:

Hej!

Har börjat få problem med att bilen är svår att starta. Det har börjat nu när det blivit kallare ute och regnar hela tiden. Det är som att det inte blir någon tändning. Har märkt att om jag kört långa sträckor så startar den direkt nästa gång.

Ibland när jag är nära att få igång den så hackar den till och blir helt tyst, sen gör den så några gånger till sen brukar den starta.

Någon som har någon aning om vad problemet är och hur man löser det på bästa sätt?

MVH

Det låter som det kan vara fukt i fördelaren. Om du vrider försöker få igång bilen sedan släpper du på nyckeln och sen så hucklar den till efteråt, så brukar det vara fukt i fördelaren. Kan säkert vara det ändå, men så var det för mig i alla fall.

Den sitter ju i bak på toppen mot torpedväggen, lite bökig att komma åt, men sitter i två skruvar, 8mm.

Backventilen efter soppapumpen (förutsatt att du har en äldre 940 med en pump undertill).. vanligt förekommande problem på 740/940 bilar med lh 2,4..

Ditt problem uppstår då för när du stänger av motorn och den står en stund så rinner bensinen tillbaka i tanken. Sen när du ska starta så måste den bygga upp nytt tryck och fylla ledningen hela vägen från tanken. = bilen tar tid att starta och de uppkommer luftfickor som gör att den kan bluddra till o sedan stanna igen..

mvh

Det låter som det kan vara fukt i fördelaren. Om du vrider försöker få igång bilen sedan släpper du på nyckeln och sen så hucklar den till efteråt, så brukar det vara fukt i fördelaren. Kan säkert vara det ändå, men så var det för mig i alla fall.

Den sitter ju i bak på toppen mot torpedväggen, lite bökig att komma åt, men sitter i två skruvar, 8mm.

Så jag ska skruva loss den och torka?

Backventilen efter soppapumpen (förutsatt att du har en äldre 940 med en pump undertill).. vanligt förekommande problem på 740/940 bilar med lh 2,4..

Ditt problem uppstår då för när du stänger av motorn och den står en stund så rinner bensinen tillbaka i tanken. Sen när du ska starta så måste den bygga upp nytt tryck och fylla ledningen hela vägen från tanken. = bilen tar tid att starta och de uppkommer luftfickor som gör att den kan bluddra till o sedan stanna igen..

mvh

Hur löser man det? Köpa ny backventil?

Tack för svaren!

Bangkok skrev:

Det låter som det kan vara fukt i fördelaren. Om du vrider försöker få igång bilen sedan släpper du på nyckeln och sen så hucklar den till efteråt, så brukar det vara fukt i fördelaren. Kan säkert vara det ändå, men så var det för mig i alla fall.

Den sitter ju i bak på toppen mot torpedväggen, lite bökig att komma åt, men sitter i två skruvar, 8mm.

Så jag ska skruva loss den och torka? !

Gör det om den inte går igång, blås rent med en kompressor eller så, går det igång direkt efteråt så är det ju det som är felet. Så så där det ju bara att inhandla .
Men va noga, för det behövs inte mycket fukt för att det inte skall funka, så torka ordentligt, eller blås rikligt med en kompressor.

Retepoj skrev:

Bangkok skrev:

Det låter som det kan vara fukt i fördelaren. Om du vrider försöker få igång bilen sedan släpper du på nyckeln och sen så hucklar den till efteråt, så brukar det vara fukt i fördelaren. Kan säkert vara det ändå, men så var det för mig i alla fall.

Den sitter ju i bak på toppen mot torpedväggen, lite bökig att komma åt, men sitter i två skruvar, 8mm.

Så jag ska skruva loss den och torka? !

Gör det om den inte går igång, blås rent med en kompressor eller så, går det igång direkt efteråt så är det ju det som är felet. Så så där det ju bara att inhandla .
Men va noga, för det behövs inte mycket fukt för att det inte skall funka, så torka ordentligt, eller blås rikligt med en kompressor.

Okej, det ska jag prova!