Tja,

Har lite skumt beteende på den gamla volvo 855 t5
När jag kör som vanligt utan att accelererar bara håller jämn gas så ligger den väldigt fint på vägen och stårar inte men när jag accelererar vrider ratten sig från 12 till 10,30-11,00 samt att bilen blir väldigt spårig om man gör en omkörning över mittfältet, den kastar helt enkelt.

Det jag har bytt är
inrestyrled
yttre styrled
k-stagen
powerflex länkarmarna
spindelled är nytt.

Framvagns inställning är gjord.

Har inga glapp eller missljud vad jag har märkt
blir inte klok på detta .

Någon som varit ute för samma sak eller liknande ?

MVH Johan

joliba_01 skrev:

Tja,

Har lite skumt beteende på den gamla volvo 855 t5
När jag kör som vanligt utan att accelererar bara håller jämn gas så ligger den väldigt fint på vägen och stårar inte men när jag accelererar vrider ratten sig från 12 till 10,30-11,00 samt att bilen blir väldigt spårig om man gör en omkörning över mittfältet, den kastar helt enkelt.

Det jag har bytt är
inrestyrled
yttre styrled
k-stagen
powerflex länkarmarna
spindelled är nytt.

Framvagns inställning är gjord.

Har inga glapp eller missljud vad jag har märkt
blir inte klok på detta .

Någon som varit ute för samma sak eller liknande ?

MVH Johan

Om du drar loss på löst underlag, spinner den loss med bägge hjul samtidigt?

-- K

Det är väl bara "Torque steer" ??

TBOC_Razor skrev:

Det är väl bara "Torque steer" ??

Sitter det inte lamelldiff som standard på dom där apparaterna?

-- K

Kavli skrev:

TBOC_Razor skrev:

Det är väl bara "Torque steer" ??

Sitter det inte lamelldiff som standard på dom där apparaterna?

-- K

Sitter ingen diffbroms på dessa. Vanlig tråkig öppen diff, vissa kan ha "tracs" dvs typ elektronisk slungdiff.

Det där är helt normalt på en fwd bil med lite effekt.

Det beror på för det mesta på att du har en lång drivaxel på förmodlingen höger sida och en kort på vänster, eller vice versa, är inte säker på vilken som är lång drivaxel på din bil.

Men det är ju så att det är mycket enklare att vrida runt en kort drivaxel än en lång, jag kan ha fel....

Men detta har hänt med alla bilar jag har kört som har framhjulsdrift och ingen diffbroms...

Det är helt normalt på en framhjulsdriven effektstark bil som någon skrev ovan.
Ena hjulet börjar spinna, då drar de åt de andra hållet och vice-verca, ganska
irriterande:( det försvinner dock om du monterar ex en quaife-diff så den driver
på båda hjulen:)

H3dlund skrev:

Kavli skrev:

TBOC_Razor skrev:

Det är väl bara "Torque steer" ??

Sitter det inte lamelldiff som standard på dom där apparaterna?

-- K

Sitter ingen diffbroms på dessa. Vanlig tråkig öppen diff, vissa kan ha "tracs" dvs typ elektronisk slungdiff.

Det där är helt normalt på en fwd bil med lite effekt.

tracs är en enkel form av antispin som bara funkar upp till 30km/h och arbetar ihop mad abs:en, inget annat

Det är helt normalt, även a6an som e helt ny gör det med 245orna på. Tyvärr

Så har nästan alla mina fwd-bilar hållit på, särskilt om det sitter bredare fälgar och däck än original.

Så det enda som finns att göra är att montera quaife-diff ?

Funderade på om fjäderbensstag hjälper något eller är det bortkastade pengar?

joliba_01 skrev:

Funderade på om fjäderbensstag hjälper något eller är det bortkastade pengar?

Det hjälper inte mot detta, den blir lite styvare i karossen bara men knappt märkbart. Om du ändå e sugen har jag ett momo stag till din bil.

Men hur är dina däck? samt borde du gjort en 4hjulsinställning istället för framvagnsinställning. Min var likadan i våras men jag satte på nya däck och hjulinställning så gick den mkt bättre.

joliba_01 skrev:

Så det enda som finns att göra är att montera quaife-diff ?

Jag kan säga att de blev en otrolig skillnad med quaifen på, vid ex en omkörning tidigare
var jag tvungen att hålla i ratten med båda händerna för att inte fara av vägen, nu går de
faktiskt att hålla ena näven på växelspaken och den andra på ratten.

Vitamin skrev:

joliba_01 skrev:

Funderade på om fjäderbensstag hjälper något eller är det bortkastade pengar?

Det hjälper inte mot detta, den blir lite styvare i karossen bara men knappt märkbart. Om du ändå e sugen har jag ett momo stag till din bil.

Men hur är dina däck? samt borde du gjort en 4hjulsinställning istället för framvagnsinställning. Min var likadan i våras men jag satte på nya däck och hjulinställning så gick den mkt bättre.

Mina sommardäcken fram var inge vidare men jag kastade på helt nya vinterdäck samtidigt som jag gjorde en 4 hjulinställning alla däck står som dom ska nu. blev lite bättre men den spårar då fortfarande, men som alla andra har sagt så får det kanske bli diff någon gång då :S

va ska du ha för momo staget?