Tjo! Ska chippa min ena Saab, undrar några saker.

1. Höjer de bränsle trycket?
2. Kostar enbar1 steg 3 chippet lika mycket som steg 1, för det sitter redan 3" downpipe och 2,5" avgassystem med en dämpare.
3. Kommer Man att märka större skillnad än när man pystrimmar bilen?

Chippet är detsamma i steg 1 som i steg 3. Visserligen finns det olika chip men om man bortser från detta. sedan om det är steg 2-3-4 sedan har med grejerna utöver chippet att göra, så som spridare catback downpipe osv.

1. Inte hundra men tror inte det

2. Själva mjukvaran brukar kosta ungefär samma oavsett steg 1 - 4.

3. Ingen bonnameck, motorn havererar!

1. "chippet" eller snarare den omprogramerade styboxen höjer laddtrycket till ca 1,1 bar
2. Hittar du en steg3 box för samma pris som en Steg1 så kan du lika gärna satsa på den om du har hårdvaran redan.
3. ja de kommer du, finns inget vettigt sätt o "pystrimma" en modern turbo motor, ett riktigt chip höjer laddtrycket samtidigt som det skyddar motorn från spikningar.

"chippen" borde kosta lika mkt, så köp ett Steg 3 chip ifall du har 3" downpipe och bättre katalysator, bättre luftfilter och i vissa fall värre spridare men tror inte det behövs, men beror väl på.

Att bara köra upp laddtrycket är väl inte att föredra över något beprövat som ändrar allt som behöver ändras. Men jag vet inte vad du kör på för ladd ifall du nu pystrimmar, du kanske ställer på till 2 Bar då har du ju krut. En stund. En kort stund.

Rille0 skrev:

1. "chippet" eller snarare den omprogramerade styboxen höjer laddtrycket till ca 1,1 bar
2. Hittar du en steg3 box för samma pris som en Steg1 så kan du lika gärna satsa på den om du har hårdvaran redan.
3. ja de kommer du, finns inget vettigt sätt o "pystrimma" en modern turbo motor, ett riktigt chip höjer laddtrycket samtidigt som det skyddar motorn från spikningar.

Borde inte Chippet höja bränslet, hade för mig att man behöver mer bränsle ju mer ladd man har?

vissa chip höjer båda tändning bränsle mängd samt laddtryck... pystrimma inte trionic systemet motor spikar eller havierer.

Det är inte samma "chip" i steg 1 och steg 3. Har du 3" downpipe ska du köra med steg 3 inget annat. man ska inte använda pysventil på riktiga bilar.

Leta upp någon som har T5Suit  nära dig så får du steg 3 för runt 1000:- allt annat är överpris.

du borde satsa på ett steg3chip på en gång med den hårdvaran, och om du är orolig över bränslet så är det bara att kolla med firman som chippet kommer ifrån så vet du om du eventuellt skulle behöva en annan BTR eller liknande, men de flesta steg3 brukar inte kräva någon ändring på bränslesystemet. Men samtidigt som du höjer laddtrycket så kommer ju bränslemängden öka också så du får ju högre bränsletryck om du ville ha svar på den frågan:P

vet inte vad det gäller för bil men  kör du med T5 ltt så sitter den väl ingen magnetventil orginal? så det är något som kommer behövas isåfall.

Pontaaa skrev:

du borde satsa på ett steg3chip på en gång med den hårdvaran, och om du är orolig över bränslet så är det bara att kolla med firman som chippet kommer ifrån så vet du om du eventuellt skulle behöva en annan BTR eller liknande, men de flesta steg3 brukar inte kräva någon ändring på bränslesystemet. Men samtidigt som du höjer laddtrycket så kommer ju bränslemängden öka också så du får ju högre bränsletryck om du ville ha svar på den frågan:P

vet inte vad det gäller för bil men  kör du med T5 ltt så sitter den väl ingen magnetventil orginal? så det är något som kommer behövas isåfall.

bara de lättrycks t5-motorer med värmeplattor har magnetventil orginal

Goppie skrev:

3. Kommer Man att märka större skillnad än när man pystrimmar bilen?

Nja, kanske. I en annan programvara har man möjlighet att ändra tändning oxo.....det ändras inte om du pystrimmar.
En bra tändning och 98 i tanken gör stor skillnad effektmässigt och kan göra endel på bränsleförbrukning, det missar du ju om du pyser.

Rent effektmässigt eller vad du som förare upplever i effektnerven är svårt att sia om och det är väldigt mycket beroende på hur mycket du pystrimmar.
Som sagt du kan ladda på rätt bra.....och då ger det mycket effekt fast kanske en väldigt kort tid.......


mvhŽJonas

1. Om inte bränsletrycksregulatorn är bytt så höjs inte bränsletrycket
2. Det kostar lika mycket pga att det är samma jobb att programera en box med st1, st2 eller st3. Visserligen är det olika programvaror, men det är lika mycket arbete bakom.
3. Bra fråga. Pystrimmar du bilen stör du magnetventilens funktion. Vid pystrim kan du tex ställa maxladdet på 1.7 bar och då kommer laddtrycket hamna där, oavsett om det spikar och misständer. Det blir konstant med andra ord, vilket inte är bra. Dessutom, som någon annan sa, så får du inte ut den effekt som st3 programet levererar bara genom pystrimmet. Pga tändning och bränsle osv.

Slutsats: Pystrimma aldrig, montera st3 programet.


Förövrigt, Vad har du för hårdvara i bilen.

UhrJr skrev:

1. Om inte bränsletrycksregulatorn är bytt så höjs inte bränsletrycket

Det sker ingen aktiv höjning av bränsletryck nej....men resultatet av att höjja laddtrycket är ju höjt bränsletryck ioma BTR:n är kopplad till insuget.

mvh Jonas