tänkte höra om man måste ha can-bus eller om de går med vanliga kitt då man ska konvertera halvljuset på min audi..

Mvh.

du behöver dynamisk ljusviddsreglering om du vill ha det lagligt iaf

VW_67 skrev:

du behöver dynamisk ljusviddsreglering om du vill ha det lagligt iaf

inte de ja ville ha reda på men tack iaf

men nu var ju frågan om ja kan ha vanliga xenon kit eller om ja måste ha can-bus kit??

va där egentligen ett CAN-kit? (har aldrig kikat närmare på efermarknads-kit)

det är MYCKET ovanligt att en bil har CAN-bus ända ut i strålkastaren...

900_t16 skrev:

tänkte höra om man måste ha can-bus eller om de går med vanliga kitt då man ska konvertera halvljuset på min audi..

Mvh.

Du behöver inte ha något speciellt kit som är anpassat för can-bus.. Jag har köpt vanliga kit från vvme till både mina tidigare audis och min nuvarande, där samtliga har/har haft can-bus.

Skildnaden är att den kan gnälla över trasig lampa i start ögonblicket, dock löses detta enkelt genom att starta bilen på parkeringsljus och vänta ca 20 sek sedan slå på halvljus igen.. då gnäller den inte och allt funkar perfekt helt klart bättre än att köpa ett dyrare kit bara för en lampvarning (som man endå kan slippa ), enligt mig iaf..

zerostyle skrev:

900_t16 skrev:

tänkte höra om man måste ha can-bus eller om de går med vanliga kitt då man ska konvertera halvljuset på min audi..

Mvh.

Du behöver inte ha något speciellt kit som är anpassat för can-bus.. Jag har köpt vanliga kit från vvme till både mina tidigare audis och min nuvarande, där samtliga har/har haft can-bus.

Skildnaden är att den kan gnälla över trasig lampa i start ögonblicket, dock löses detta enkelt genom att starta bilen på parkeringsljus och vänta ca 20 sek sedan slå på halvljus igen.. då gnäller den inte och allt funkar perfekt helt klart bättre än att köpa ett dyrare kit bara för en lampvarning (som man endå kan slippa ), enligt mig iaf..

äntligen en som visste
tack för svaret.. nu blir de att handla xenon