tjena igen. Har en 16 ventilig 740 från 88 och den går riktigt fint. Men när jag kört lite hårt med den (sladdat en stund) så börjar det knacka? Sitter ja i bilen å drar ner rutan så hörs det rätt väl men om ja stänger av motorn och sen startar å kör en kilometer å stannar sen igen så har det slutat? Är de ventilerna elr något då elr?
Behöver det inte vara. Kör man mycket sidlänges och har sig så tappar motorn ibland oljetrycket, och detta kan slita på delar i t.ex. topplocket. Bilen har hydraliska tryckare, men det kan börja knacka där ändå. Hade liknande problem på min, men det räckte med lite oljebyte och allmän service.
Offlinebilar jag äger just nu:Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR -96, Saab 9000 CDE 2.3t -95, Saab 9000CSE 2.3T -95, Toyota KE35 -78.
Okey tack så mycket Har hört att de kan vara vattenpumpen som har sig med? För mina kylaslangar är stenhårda och lossar ja på locket på expansionskärlet så blir dom mjuka igen å känns som dom ska?
mest troligt som föregående talare sa. Ventiltryckarna, de ställer ju in rätt ventilspel med hjälp av oljetrycket. Exakt samma fenomen uppenbarade sig på min förra 16 valve. Gjorde tätare oljebytesintervaller, vilket medförde iallafall ett lite mindre knackande när man busat en stund
tack
Har hört att de kan vara vattenpumpen som har sig med? För mina kylaslangar är stenhårda och lossar ja på locket på expansionskärlet så blir dom mjuka igen å känns som dom ska?
