Har köpt en Pontiac starchief 1954 som har en rak sidventils 8.
När jag köpte den gick den inte bra när man skulle gasa vid ex vid ett rödljus utan man fick kicka på gasen så den inte skulle dö....det gick inte att trycka försiktigt på gasen...var nästan som att han fick för lite soppa.
Köpte rep.sats till förgasaren då man misstänkte acc pumpen men det blev inte mycket bättre.
Fick hjälp då med tändningen och det visade sig tydligen att den var väldigt lågt ställd så den ställdes upp enligt han som hjälpte mig.
Men efter det så blev det ett rejält knack ljud i motorn då man varvade upp den lite.
Får motorn jobba eller motorbromsa så hörs det inget alls men däremot när det går väldigt lätt och det är lite varv på den så knackar det rätt rejält.
Har koll på oljetrycket och det ligger konstant på 40 på mätarn.
Är även lite tystare vid kall motor å ökar sen när den blivit varm.
Är det någon som vart med om något liknande så är jag tacksam för förslag å tips vad det kan vara eller vad man ska göra.

Vet inte om ventilerna kan ticka på sådana motorer, eller om det är ramlager som gett upp. Anyway, gå in på www.rvs.se och läs där, kan vara värt att satsa en tusenlapp på en behandling innan man eventuellt börjar riva motorn. Jag har själv testat flera gånger, och det har fungerat väldigt bra.

Om det är ett ramlager eller vevlager......ska man inte tappa oljetrycket då?

pontiac1954 skrev:

Om det är ett ramlager eller vevlager......ska man inte tappa oljetrycket då?

Är det ett skarpt metalliskt knack eller är det mer utav ett "mjukare" metalliskt knack?

Hade något liknande och då hade jag lyckats kröka stötstängerna.

det är inte "bara" spikningar då?

Nej det låter inte som "vanliga" spikningar utan det knackar väldigt tydligt och det är ett rent metalliskt ljud.
Men det konstiga tycker jag att det inte finns då motorn går på tomgång eller då den får "jobba" utan bara när den får gå väldigt lätt typ som när jag kommit upp i ca 50-55km och bilen går av egen tyngd på plan mark då knackar det rejält men när jag gasar eller motorbromsar så försvinner det?

Kan mkt väl va ett lager som har gått ner sig.
iom att en rak 8 e ganska lång finns de kanske möjlighet för om ramlagrena e slitna att vevaxeln flexar och kan då under vissa förutsättningar både tystna och låta mer.
Men kolla så att stötstängerna e raka och att ventilspelet e ok.
Gamla motorer måste justeras och servas oftare än en modern motor.

off topic: men aldrig hört talas om en rak 8!! hur låter en sån?

Börja med en redig service som sagt där du tar reda på grundinställningar på förgasare, ventilspel osv, rätt tomgång (låg ca 400rpm?)

Vet inte hur ventilsystemet ser ut på en sån, men har den verkligen stötstänger om det är en sidmotor? Förmodligen ligger lyftarna direkt på kammen som lyfter ventilerna, dvs inga stötstänger.

Är det kul-rullager i vevlagrena? (de yttersta) Det händer att lagret lossnar från axeln eller från lagerhuset och det måste shimsas. Inte troligt att lagerhuset gett sig eftersom det är gjutjärnsmotor, men om axeln snurrar i lagret går det fort att få upp ett glapp där.

Kul med sidventil, det är lättmekat och väldigt enkelt så det går fort att riva, men det är ju tunga grejer i den motorn såklart.

caromania skrev:

Börja med en redig service som sagt där du tar reda på grundinställningar på förgasare, ventilspel osv, rätt tomgång (låg ca 400rpm?)

Vet inte hur ventilsystemet ser ut på en sån, men har den verkligen stötstänger om det är en sidmotor? Förmodligen ligger lyftarna direkt på kammen som lyfter ventilerna, dvs inga stötstänger.

Är det kul-rullager i vevlagrena? (de yttersta) Det händer att lagret lossnar från axeln eller från lagerhuset och det måste shimsas. Inte troligt att lagerhuset gett sig eftersom det är gjutjärnsmotor, men om axeln snurrar i lagret går det fort att få upp ett glapp där.

Kul med sidventil, det är lättmekat och väldigt enkelt så det går fort att riva, men det är ju tunga grejer i den motorn såklart.

Jodå, prövade lyfta en gjutjärns topp till en sid-8'a vi hjälpte en kille med. Inte lätta saker där inte, fy fan.

Väntar med spänning på update...

caromania skrev:

Väntar med spänning på update...

Det kommer så fort något händer!

Haha, ja men ut i garaget då!
Farsan hade för övrigt en Starchief när han bodde i USA på 50talet, men det var nog en 55a eller 56a. Tror det var en rak 8a i den men det måste varit toppventilare då? Ska kolla om han kommer ihåg.

Ljudet låter precis som när ja rasade min b230. de knackade metalliskt när motorn inte behövde jobba.
Då var det vevlagrena som gått ner sig.

Blir en resa till Rättvik nästa vecka sedan väntar skruvandet!
Men är tacksam för fler synpunkter och ideer.

Nu har Chiefen rullat åtskilliga mil i sommar men med reducerad hastighet pga motorknacket.
Ska köra in bilen nästa helg för att riva ur motorn.
Återkommer med info vad felet är!