Tja, jag har en volvo 740, när jag sätter på tändningen så kommer lyset på men när jag ska vrida av så slocknar dom inte, jag har försökt bytt relä men samma sak ändå, något tips om vad det kan vara?

Är det när ljusomkopplaren står på halvljus eller också när den står på 0? För om det är när den står på halvljus är detta helt normalt, dock inte normalt om det är på 0.

kopplaren står på 0, sen drar jag den till park och halvljus, då lyser det sen när jag ska dra tillbaka den till 0 lyser det ändå..

Tändningslåset?

jag titta där, men såg inget konstigt, lyfte upp säkringsboxen och kolla under den också men inget där heller :S

Eriksen skrev:

jag titta där, men såg inget konstigt, lyfte upp säkringsboxen och kolla under den också men inget där heller :S

Finns det mer som går fast nyckel är ur? Typ torkare, kupefläkt...

nej inget, bara lysen... :S

Slash skrev:

Är det när ljusomkopplaren står på halvljus eller också när den står på 0? För om det är när den står på halvljus är detta helt normalt, dock inte normalt om det är på 0.

Spelar ingen roll om man har på 0 eller Halvljus läget. Ljuset ska slockna iaf när du vrider av tändningen.

ja precis.. men vad fan kan va felet? :S

jag har likadant problem,  Om jag har ljusomkopplaren på halvljus o stänger av tändningen så lyser den fotfarande jag kan även stänga på vindrutetorkare fläkt osv utan tändningen igång. Sen lyser helljus lampan vid halvljus o släcks vid helljus :s + att min belysning i instrumentpanelen e död. Alla lampor e hela. NÅn som vet felet???

åfan, el är för jävla tråkigt

Jimpiz skrev:

Slash skrev:

Är det när ljusomkopplaren står på halvljus eller också när den står på 0? För om det är när den står på halvljus är detta helt normalt, dock inte normalt om det är på 0.

Spelar ingen roll om man har på 0 eller Halvljus läget. Ljuset ska slockna iaf när du vrider av tändningen.

Det behöver det inte nej. På min egen CRX kan lamporna vara igång utan tändningen med ljusomkopplare på halvljus och nej det är inget fel. På äldre bilar är detta en relativt vanlig funktion. På amerikanska bilar är detta ännu vanligare.

men vad kan vara fel då?

Slash skrev:

Jimpiz skrev:

Slash skrev:

Är det när ljusomkopplaren står på halvljus eller också när den står på 0? För om det är när den står på halvljus är detta helt normalt, dock inte normalt om det är på 0.

Spelar ingen roll om man har på 0 eller Halvljus läget. Ljuset ska slockna iaf när du vrider av tändningen.

Det behöver det inte nej. På min egen CRX kan lamporna vara igång utan tändningen med ljusomkopplare på halvljus och nej det är inget fel. På äldre bilar är detta en relativt vanlig funktion. På amerikanska bilar är detta ännu vanligare.

Nu pratar vi Volvo. Där fungerar det så. Honda är helt annorlunda.  Just på Svenska bilar är detta jättevanligt. Men dock inte på andra europeiska.

Jimpiz skrev:

Slash skrev:

Jimpiz skrev:

Spelar ingen roll om man har på 0 eller Halvljus läget. Ljuset ska slockna iaf när du vrider av tändningen.

Det behöver det inte nej. På min egen CRX kan lamporna vara igång utan tändningen med ljusomkopplare på halvljus och nej det är inget fel. På äldre bilar är detta en relativt vanlig funktion. På amerikanska bilar är detta ännu vanligare.

Nu pratar vi Volvo. Där fungerar det så. Honda är helt annorlunda.  Just på Svenska bilar är detta jättevanligt. Men dock inte på andra europeiska.

Typ bara sverige som har halvljuslag, där har vi väl anledningen.

Men bästa tipset jag kan ge dig är att mäta över reläet till å börja med. När du vrider av ska du ju tappa spänningen på ja, stiftet till spolen:P
Gör du det är det ju nått i reläet som låser sig. Om du däremot fortfarande har spänning, ja då låser det sig åt andra hållet, brytare m.m. bara att flesöka sak efter sak och kolla att funktionerna funkar.

Är du rädd för 12 volten kan du ju bara summra å se vart du har kontakt när och så vidare

okej, jag jag har ju prova andra relä som ska funka men funkar inte ändå, jag får mäta mej fram och leta