Jag hade en som bruksbil/vinterbil senaste vintern och den fungerade perfekt, strulade inte en enda gång och originaldelar är hur billiga som helst från nogs.se t.ex.
Har också en modifierad och den har varit pålitlig och fungerat som bruksbil nu i sommar men det kan nog vara bra att ha en bruksbil för det gäller att hitta rätt bil och "trimma" rätt för att det ska hålla.
Körde en vinter med min 200sx när jag ägde den. Ägde samtidigt en Volvo 240 -83 och måste säga att 200an var betydligt trevligare och köra på vinterväglag än Volvon.
Rost, Rost, Rost , Rost Ivarjefall på S13 annars verkar inte mycket kunna döda dem om de inte trimmas för mycket
Gäller ju alla bilar, bara lacken är omhändertagen så är det lugnt. Fast 200sx har en stor miss var det lätt börjar rosta, sparklådor vid svetsfogen samt under bakvingen men det rost som följer med under bakvingen är något man får räkna med...
Inte direkt, Hade det varit en VAG bil hade jag knappast varnat för Rost. Du skriver det ju själv... Rostproblem sparklådor är inte något som bilprovningen tycker om.
pnorberg skrev:
Richtenb skrev:
Rost, Rost, Rost , Rost Ivarjefall på S13 annars verkar inte mycket kunna döda dem om de inte trimmas för mycket
Gäller ju alla bilar, bara lacken är omhändertagen så är det lugnt. Fast 200sx har en stor miss var det lätt börjar rosta, sparklådor vid svetsfogen samt under bakvingen men det rost som följer med under bakvingen är något man får räkna med...
Inte direkt, Hade det varit en VAG bil hade jag knappast varnat för Rost. Du skriver det ju själv... Rostproblem sparklådor är inte något som bilprovningen tycker om.
Självklart har vissa bilar bättre rostskydd men har sett rostigare Audi bilar än mina japanare. Har som nu en Mitsubishi Lancer -93, gått snart 22.000 mil och rostfri. Hade tidigare en BMW e36 325 -95 som hade gått 23.000 mil men höll på att bli en rosthög, Beror på hur bilen är skött...
Min s13 med steg3 prylar låg på 0,8 nästan exakt landsvägskörning från där jag köpte den och hem (154mil) Nu i stan så ligger den på 1,0-1,1 om man kör normalt utan att halka av kopplingen vid ovanligt höga varv i varje korsning
