fulingbusen skrev:

rosten1000 skrev:

Manne skrev:

Bra beskrivning!
Men de är nog större chans att man har fjäderben liggande Jag har ju iofs både och men

En såndär indikatorklocka, är de dyrt lr kan man köpa sig en själv utan värre förluster?
De kanske går å låna nånstans?

EDIT: Är de en sånhär? http://www.plantins.se/search.do?search … playType=2

Tackar.
Det är exakt en sån klocka
Jag köpte min klocka på Clas Ohlson. (början av 90 talet)
Tänk på att du måste också ha en magnetfot. Jag har för mig att den inte var så dyr. Jag har avänt den till massor av saker. Flera kamaxlar har jag skickat tillbaka då lagerlägena har kastat upp mot en halv milimeter mot varandra. Utan klocka så hade jag använt skiten och efter någon sommar eller två så hade det varit dax att renovera igen. Pga fel från tillverkaren.
En nyslipad vev har jag också kört tillbaka med. Då den också kastade för mycket. Så jag antar att man la upp den på hyllan så att nästa kund fick den.
När jag hade lämnat tillbaka min så plockade dom fram en annan och sedan gick dom in och mätte upp den innan jag fick med mig den. Den var perfekt.
Det var en kompis till mig som tippsade om att jag var tvungen att mäta alla saker innan jag stoppade ner dom i motorn då han upplevde att det var på tok för mycket dåliga saker som såldes till kunder.
Här är en bild på klocka och magnetfot. Men dom har skruvat dit en lång mätspets på denna för att komma åt.
http://www.ipbolaget.com/users/ce03477/ … 28_kam.JPG

Hur spände du upp de kamaxlar du mätte lagerläge på?  Vore intressant att börja kolla sådant

evilaudio skrev:

du måste ha en STOR svarv å en balanmaskin annars e de typ omöjligt.

Gaijin skrev:

Lånar här lite, om man ska centrumvända plåtfälgar, hur får man loss centrumet? Och vilken slags svets är bästa att bränna ihop det med?

rosten1000 skrev:

Gaijin skrev:

Lånar här lite, om man ska centrumvända plåtfälgar, hur får man loss centrumet? Och vilken slags svets är bästa att bränna ihop det med?

På en vanlig fälg så slipar man  bort svetssträngarna som finns på insidan och slå ut centrum framåt.
Slipa rent och knacka i centrum åt andra hållet.

Det finns äldre fälgar som är punktsvetsade. Dom är mera besvärligare då punktsvetsen måste bort.

Fundera också om du skall ha luftfyllningshålet på insida och om det i så fall tar imot någon stanns när fälgen snurrar. Funkar inte det så får du svetsa igen det gamla hålet och göra ett nytt.

dannnej skrev:

du slår bara med en huggmejsel.

lägg fälgen mer framsidan neråt, sen bara slå hårt precis vid svetsskarvarna.

obs att man får slipa ganska djupt, för svetsen går ju ner några millimeter i materealet, sen spräcker man det med huggmejseln sista biten.