Poulsen462 skrev:

Kolla med om org radioantennen fungera eller om den har kärvat som min har, verka va rätt vanligt på s70, inte för det kanske är nån viktig detalj men en anledning att pruta lite:P

Eftersom jag är smålänning så är varje detalj viktig när man väl kommer till prutandet;P

Kan ge dig en liten prisbild.

Min mormor skulle byta bil förra året mot en ny.

Hon har haft trygghetsavtal hela tiden och bilen var i mycket bra skick.

S70 glt -97 med 16700 mil på mätaren, röd metallic med bege inredning.

Hon blev erbjuden mellan 15000-24500kr i inbyte (5 ställen). Detta var för 1,5 år sedan.

mickecorrado skrev:

Kan ge dig en liten prisbild.

Min mormor skulle byta bil förra året mot en ny.

Hon har haft trygghetsavtal hela tiden och bilen var i mycket bra skick.

S70 glt -97 med 16700 mil på mätaren, röd metallic med bege inredning.

Hon blev erbjuden mellan 15000-24500kr i inbyte (5 ställen). Detta var för 1,5 år sedan.

Fast brukar inte bilhandlare värdera bilar till väldigt låga priser?
Eller har jag förstått det fel?

master_- skrev:

mickecorrado skrev:

Kan ge dig en liten prisbild.

Min mormor skulle byta bil förra året mot en ny.

Hon har haft trygghetsavtal hela tiden och bilen var i mycket bra skick.

S70 glt -97 med 16700 mil på mätaren, röd metallic med bege inredning.

Hon blev erbjuden mellan 15000-24500kr i inbyte (5 ställen). Detta var för 1,5 år sedan.

Fast brukar inte bilhandlare värdera bilar till väldigt låga priser?
Eller har jag förstått det fel?

En S70 byts in av en bilhandlare för 5-8 tkr. En S80 för 15-18 tkr. Att köpa hos en handlare gör man bara inte! Jag kan köpa en fin V70 -98 för 14000:- men skulle tro att om man ger över 10000:- för en S70 med lite rost och dessutom ECC som inte kan provas och kamrem som "är bytt" som som jag uppfattar det inget kvitto sdå är man blåst.

Att hon blev erbjuden 24500 beror på att bilen hon ville byta mot var duktig överprisad.

Kan ju nämna återigen att jag jobbat som bilhandlare i många år.

På 97an kan du nollställa servicelampan utan verktyg tror jag..  Gick inte på 98 som jag hade.

De första du gör när du ska provköra den är att gasa upp den samt burna i 30min framför ägaren,håller den då efter det så köp den!!

Jensen80 skrev:

De första du gör när du ska provköra den är att gasa upp den samt burna i 30min framför ägaren,håller den då efter det så köp den!!

HAhah

Bjornn skrev:

Avgassystemen brukar inte rosta sönder i första taget på de här bilarna, nån gång går ju allt sönder men dessa är mkt hållbara.
Hade en 850 94a 40 000mil med det fabriksmonterade avgasystemet felfritt(samma avgas som på bilen i fråga.)
Jobbar som bilmekaniker och det är ytterst sällsynt att man byter avgasystem på denna modellen, då det hänt nån enstaka gång så har bilen rullat väldigt långt och varit misskött.

Har haft 3 850 där avgassystemet har rostat sönder, och 1 s70 så visst händer det. Är spec bakre ljuddämparen som rostar i fogarna. Och alla hade gått runt 18-28k mil, och S70 var väldigt välskött. Men vanligt folk brukar inte kolla under bilen.

Tack för alla tips, kom verkligen till hjälp.

Blev ett bilköp iaf:D

master_- skrev:

Tack för alla tips, kom verkligen till hjälp.

Blev ett bilköp iaf:D

Hoppas du blir nöjd! Fina bilar det där!

Munkis skrev:

master_- skrev:

Tack för alla tips, kom verkligen till hjälp.

Blev ett bilköp iaf:D

Hoppas du blir nöjd! Fina bilar det där!

Jo för dom pengarna jag gav så är jag nog nöjd!