Det snackas om att t16 kammarna inte är optimala på b2*4 eller B2*5 motorer, dem som har provat dem säger att karaktären blir väldigt lik b2*4 sug kammar, fast det blir en liten extra knuff över 5500rpm och rätt död motor under 3000rpm.
värt att tänka på är att b202 har en annan kamdrivning än b2*4 och b2*5, så det kammarna kanske inte hamnar perfekt med standard kamdrev?
det finns dem som kört med b202 kammar och bytt till b234I kammar och är mer nöjda med dem sisnämnda.
Steelgray Saab 9-3 Aero -01 (fix och trix bil)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.