Jag funderar på att köpa mig en husvagn.

Jag skulle dock behöva lite tips på vad man ska se upp för och vad man ska titta efter innan en affär. Jag har förstått att fukt och gasoltest är viktigt. Men hur säker är fukttestet t.ex.?

Tacksam om någon husvagnskunnig kan svara på lite frågor kring detta.

/Putte

Kolla funktioner på handbromsen och nödbromsen på vagnen
Lägg dig under och kolla hur det ser ut (rost, andra problem, osv)
Kolla så kylen funkar
Alla fönster och takluckor funkar som det är tänkt

Är det vanligt att kylen inte funkar, på äldre vagnar? Hur drivs den?

Fukttest är inte 100% säkra, en kollegas vagn hade blivit torkad med byggfläkt så den var snustorr & soprutten.

PuppPutte skrev:

Är det vanligt att kylen inte funkar, på äldre vagnar? Hur drivs den?

Om jag har förstått rätt så kan även lite äldre kylskåp drivas på 230 V, gasol och 12 V. För att kyla ner ordentligt ska man väl använda 230 V eller gasol, 12 V används nog mest för att hjälpligt orka hålla kylan ett kortare tag. Drar ur batteriet ganska snabbt annars.

Jag kikade på ett ställe på nätet som säljer 12 V kompressorkylskåp, deras 110 liters skåp kan generellt dra runt 1,2-2 A i timmen. 30-50 Ah per dygn räknar de med att det kan förbruka, beroende på hur det används förstås (tex om man stoppar in många saker på en gång som har rumstemperatur).

Även om man har ett mindre skåp så kommer det att dra förhållandevis mycket Ah, speciellt ett gammalt skåp.

Om det är vanligt att kylskåpen inte funkar vet jag inte, har inte ägt någon husvagn.

RD_87 skrev:

Fukttest är inte 100% säkra, en kollegas vagn hade blivit torkad med byggfläkt så den var snustorr & soprutten.

Det lät ju inte allt för trevligt... Man får kolla efter fuktmärken och kanske kolla om det har gjorts några förbättringar nyligen.

Drönirettab skrev:

PuppPutte skrev:

Är det vanligt att kylen inte funkar, på äldre vagnar? Hur drivs den?

Om jag har förstått rätt så kan även lite äldre kylskåp drivas på 230 V, gasol och 12 V. För att kyla ner ordentligt ska man väl använda 230 V eller gasol, 12 V används nog mest för att hjälpligt orka hålla kylan ett kortare tag. Drar ur batteriet ganska snabbt annars.

Jag kikade på ett ställe på nätet som säljer 12 V kompressorkylskåp, deras 110 liters skåp kan generellt dra runt 1,2-2 A i timmen. 30-50 Ah per dygn räknar de med att det kan förbruka, beroende på hur det används förstås (tex om man stoppar in många saker på en gång som har rumstemperatur).

Även om man har ett mindre skåp så kommer det att dra förhållandevis mycket Ah, speciellt ett gammalt skåp.

Om det är vanligt att kylskåpen inte funkar vet jag inte, har inte ägt någon husvagn.

Ahaa. Så medans man kör med vagnen så kan man låta kylen gå på 12V, för då kan man väl använda bilen som strömkälla antar jag!?

Ja, det låter ju vettigt tycker jag.

Det viktigaste när man letar husvagn är nog att titta ordentligt under och i husvagnen. Plus att man har bra användning för näsan när man letar vagn. Det ska lukta fräscht. Sist jag tittade på husvagn så lukta det citronspray i hela vagnen. Det är inget bra tecken. Lycka till!

FoXoN skrev:

Det viktigaste när man letar husvagn är nog att titta ordentligt under och i husvagnen. Plus att man har bra användning för näsan när man letar vagn. Det ska lukta fräscht. Sist jag tittade på husvagn så lukta det citronspray i hela vagnen. Det är inget bra tecken. Lycka till!

Hehe. Nej jag kan tänka mig att dom försökte dölja något... En mögelvagn vill man ju inte ha.

kan ju råda till att inte vara rädd att banka på väggar för att känna att dom är fasta o fina. det gjorde inte vi när vi köpte vår, och det visade sig att hela "husdelen" va lös från chassiet. så banka på väggar och ruska om vagnen ordentligt så du med all säkerhet vet att väggarna bär och att det sitter fast i chassiet.

här har du en länk på vad vi fick göra efter vi fåttt hem vår husvagn

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=2849189

Vad är ett rimligt pris på en fräsch -88 Kabe eller Polar som är runt 5-6meter? Alla som ligger på blocket verkar ha rätt så höga priser...

PuppPutte skrev:

Vad är ett rimligt pris på en fräsch -88 Kabe eller Polar som är runt 5-6meter? Alla som ligger på blocket verkar ha rätt så höga priser...

har för mig vi gav ca 28k för vår kabe 1987 /1988 på firma men det var ju 6 år sedan. Då var den 100% torr. Sen blev den såld till en bekant och han sålde den efter 1år och då var den fuktskadad.

när ni kommer och kollar på en vagn kolla att den inte står på gräs..det är första tecknet att det bara är skrot.

kolla även omgivningen så det inte är något ställe som man ser en vagn stått sen är det nästa och förstånd som gäller


förstår inte varför ingen varnar mer för att parkera grejer på gräs för det är det VÄRSTA man kan göra mot alla fordon

gräset bokstavligen dödar allt i sin väg

Har kikat runt lite och har börjat fundera lite på Kabe 590 årsm. runt -90. Den modell där man kan bygga in en 120cm säng bak, bredvid badrummet.
Någon som har bra koll på dessa vagnar!? Är det en okej vintervagn?

Runt 90 låter bra, äldre husvagnar är trevligast! Kan dock inget om Kabe.