3013
Sök
Index
>
Generell felsökning

Kopplings problem saab 9000

Skriv svar
217 Inlägg
18 mars 2012
Trådstartare
#1
tjena

har precis bytat v-låda så börja lufta koppling kom broms vätska direkt, sen efter 2-3 luftningar försvann trycket?

någon som vet vad detta kan va eller de e bara fortsätta lufta?

mvh fredrik
Volvo 244 GL "Vinterpulka" (1988)
BMW F11 M550D "Blue monster" (2013)
BMW e34 525 Turbo "Diane" (1991)
Citera
Hmm, vet inte?
1 775 Inlägg
18 mars 2012
#2
hur mycke bromsvätska har du i behållaren? det ska vara överfullt, om nivån sjunker längre ner än 1,5-2cm under locket så trycka man bara ner luft till kopplingen.
Steelgray Saab 9-3 Aero -01 (fix och trix bil)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Citera
1 062 Inlägg
18 mars 2012
#3
Kan bara instämma med ovanstående. 100% full i behållaren. Att trycksätta den med lufttryck från däcket är en klart fördel som gör jobbat mycket lättare.

Sen brukar jag fylla upp och lossa luftnippeln och avvakta en stund. När det börjar att rinna ur luftnippeln är det oftast inte mycket luft kvar. Då toppfyller man igen och luftar så brukar det gå bra.

M.V.H.
Saab 900i (1989)
Citera
Hmm, vet inte?
1 775 Inlägg
18 mars 2012
#4
AndreasPlars skrev:
Kan bara instämma med ovanstående. 100% full i behållaren. Att trycksätta den med lufttryck från däcket är en klart fördel som gör jobbat mycket lättare.

Sen brukar jag fylla upp och lossa luftnippeln och avvakta en stund. När det börjar att rinna ur luftnippeln är det oftast inte mycket luft kvar. Då toppfyller man igen och luftar så brukar det gå bra.

M.V.H.

precis, jag var så feg tillslut så jag luftade max 5-6sekunder i taget för att det inte skulle bli för lite vätska i behållaren.

jag rev ur motorn och lådan eftersom jag trodde att jag "luftat" sönder slaven roll
Steelgray Saab 9-3 Aero -01 (fix och trix bil)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Citera
217 Inlägg
18 mars 2012
Trådstartare
#5
AndreasPlars skrev:
Kan bara instämma med ovanstående. 100% full i behållaren. Att trycksätta den med lufttryck från däcket är en klart fördel som gör jobbat mycket lättare.

Sen brukar jag fylla upp och lossa luftnippeln och avvakta en stund. När det börjar att rinna ur luftnippeln är det oftast inte mycket luft kvar. Då toppfyller man igen och luftar så brukar det gå bra.

M.V.H.

tack för tipset
BMW F11 M550D "Blue monster" (2013)
BMW e34 525 Turbo "Diane" (1991)
BMW E93 M3 cab "White lady" (2011)
Citera
155 Inlägg
18 mars 2012
#6
Du måste trycksätta bromsvätskebehållaren för att kunna lufta kopplingen på en 9000, som nån sa går det ju att använda ett däck. Det föreslår de i hynes om du inte har tillgång till kompressor. Själv använde jag en kylareprovare. Funkar fint, enkelt snabbt och smidigt.
Senast redigerat av snaku (18 mars 2012)
Saab 9-3 Viggen "Nordic" (2000)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök