Jo....däremot allt annat trams och pittmätning...uäh!

Volvo544special65 skrev:

Jo....däremot allt annat trams och pittmätning...uäh!

Jaha Jo, men så är det väl, så fort 740 nämns i någon tråd så kommer hatet

En sak är säker, det är en bil som ingen verkar stå oberörd inför, vilket är väldigt konstigt för en såpass vanlig, alldaglig och inte särskilt spännande bil. Jag har svårt att förstå varför.

Hade jag skapat en tråd där jag frågat när Toyota Camry börjar stiga i värde så hade den fallit i glömska.

Kollar man Volvo 740 "trubbnosar" på subito.it (motsvarande Blocket i Italien) så ligger bilarna på pris mellan 16 000 och 42 000 just nu.

Ca 16000kr:
http://www.subito.it/auto/volvo-serie-7 … 691404.htm

Värde i Sverige? 1500? Lite annorlunda prisbild! Sen vet man ju inte om säljaren är vettig, men det var den billigaste trubbnosen på subito.

steifan skrev:

Kollar man Volvo 740 "trubbnosar" på subito.it (motsvarande Blocket i Italien) så ligger bilarna på pris mellan 16 000 och 42 000 just nu.

Ca 16000kr:
http://www.subito.it/auto/volvo-serie-7 … 691404.htm

Värde i Sverige? 1500? Lite annorlunda prisbild! Sen vet man ju inte om säljaren är vettig, men det var den billigaste trubbnosen på subito.

får börja exportera till italien.fan man kör ner o flyger hem

RightFront skrev:

Volvo544special65 skrev:

Jo....däremot allt annat trams och pittmätning...uäh!

Jaha Jo, men så är det väl, så fort 740 nämns i någon tråd så kommer hatet

Varför då?
Har också märkt det.
Det är inga felfria bilar direkt, men det är inga.

steifan skrev:

Kollar man Volvo 740 "trubbnosar" på subito.it (motsvarande Blocket i Italien) så ligger bilarna på pris mellan 16 000 och 42 000 just nu.

Ca 16000kr:
http://www.subito.it/auto/volvo-serie-7 … 691404.htm

Värde i Sverige? 1500? Lite annorlunda prisbild! Sen vet man ju inte om säljaren är vettig, men det var den billigaste trubbnosen på subito.

Jag skulle max get 1000 kr för den enligt bilderna.

Volvo544special65 skrev:

En sak är säker, det är en bil som ingen verkar stå oberörd inför, vilket är väldigt konstigt för en såpass vanlig, alldaglig och inte särskilt spännande bil. Jag har svårt att förstå varför.

Hade jag skapat en tråd där jag frågat när Toyota Camry börjar stiga i värde så hade den fallit i glömska.

Det jag menar "stiga i värde" är inte att den stiger till 200 000 kr.
Jag menar att den blir eftertraktad t.ex Mercedes Compact eller Volvo 240 från 1975.
Det är ju speciella bilar som man får ge en bra slant för om man vill ha en bruksbar, ca 10k-15k.

Det är ju anledningarna för att dom är lätt att göra om till bygge till. MB Compact är ju stabil i karrosen och har en diesel som går att byta till en nyare diesel. Volvo 240 från 1975 kan man stoppa in en V8 i.

Det som är fantastiskt med 740 är att dom går att regga med en 305 TBI V8 och 350 TBI V8. Sen har den inga växelådskrav som kom 1993. Sista 740:n kom 1992.
Det är de jag kommer se 740 att stiga i värde med. Liksom en skattebefriad busbil där man kan lätt klämma in en V8

Det är något som är värde i mina ögon, än fast dom kanske kostar 10k-15k.

Min 745:a har fått ny kamrem idag så den måste väl vara värd minst 50 lakan nu?

RightFront skrev:

4-stroke skrev:

Volvo740-88 skrev:

Det där håller jag inte med om.
Man brukar oftast få skylla sig själv om man inte sköter om sin bil och det gäller alla bilar.

Jag har haft min 740 och den har aldrig krånglat. Har alltid startat och alltid fungerat.
Visst har det varit lite små problem med det, det är alltid lätt fixat. Bilen är snart skattebefriad om ca 6 år.

är det därför du har startat typ 30 trådar om hjälp med din 740?
Sköter alltid mina bilar som man ska.

Frågade förr men fick inget svar; vad har varit fel på dina 740is? Med tanke på att du skrev förr att du inte ens kunde sälja dem för att de krånglade så mycket

Den ena som var en vit volvo 745a -92a automatare med elektronisk överväxel. 23000 mil gick han. var mitt största hatobjekt förra året. slukade i sig 1.5liter/milen på landsväg, stadskörning ska man inte nämna.
det ena problemet kom efter det andra. det började med nått jordfel nånstans som gjorde att en massa el sluta fungera, därbland lådan. så man kunde enbart köra på 1-2-3 ans växel... sen fick helvetet för sig att den inte ville starta. försökte man nästa dag kunde de få med lite tur. felkoder var det inga på den heller. i slutet när jag hade den så fanns det ingen tomgång och han gick inte varva mer än 2500rpm... vid den här tiden var jag såpass trött på den så ena kvällen när jag skulle göra ett sista försök för att få ordning på den så skar motorn. Tog hjullastaren och satte pallgafflarna igenom rutorna på den och sålde den sen i delar.
Sämste bil jag haft!
Den andra jag hade gick väl skapligt men den var full av elfel.