skulle rengöra oljefällan och allt flöt på bra tills jag hitta en slang som låg under bilen, och nu hittar jag inte vart den ska sitta! skulle behöva hjälp med att identifiera den mystiska slangen och vart den hör hemma
/Joakim

slang under bilen säger du? troligtvis avluftningen till bensintanken, det följer soppa ledningarna ifall jag minns rätt, följer sub-framen på höger sida och går sedan upp framför motorn och vidare via någon ventil till kolkanister...

Xoff skrev:

slang under bilen säger du? troligtvis avluftningen till bensintanken, det följer soppa ledningarna ifall jag minns rätt, följer sub-framen på höger sida och går sedan upp framför motorn och vidare via någon ventil till kolkanister...

den var rätt oljig och såg även ut som olja gått genom den

oj, sorry!

missupfattade frågan, läste "satt under bilen" istället för "låg under bilen"

isåfall ändras saker och ting, har du turbo?

isåfall så sitter den mellan troligtvis mellan insuget i turbon (sitter ett litet träd där med 2 slang anslutningar och en el.) och vevhusventen

har du sugis så sitter den mellan insugsröret alternativt insuget och ev. flamfälla.

alternativt mellan insuget och evap ventil, kolla bredvid wirerullen till spjällhuset, där har du ett litet vakuumträd, under trädet på framkant så sitter även några slangar direkt i insuget, kolla ifall du har en nippel utan slang där...

hmm, vänta lite! jag kan också tänka mig att den sitter mellan flamfällan som sitter på sug-bil och insuget...

Har ingen turbo, har för mig att flamfällan hade tre hål två gick in i motorn och en gick in i en grövre slang men kan ha fel, eller är flamfälla och oljefälla två olika saker? mycket möjligt att den kanske satt på det där vakuumträdet men vet dock inte vart den andra änden ska sitta i så fall.

nej, oljefällan är ju den som sitter bultad i blocket, från den går en grov slang bredvid motorn ut och sitter sedan i flamfällan (en liten plastkopp med en sil i (silen kallas flamfälla, obs sitter inte alltid kvar) koppen brukar sitta direkt i insugsröret mellan luftfilter och luftbur.

från denna koppen så har jag iaf för mig att det går en liten vakumslang direkt till insuget (så det alltid är vakum i vevhusventen även vid stängt spjäll)

flamfällan ifall den sitter kvar är nästan det viktigiaste att rengöra, för är den täppt så funkar inte systemet alls, därför tog många bort dem för att motverka ras...

Xoff skrev:

nej, oljefällan är ju den som sitter bultad i blocket, från den går en grov slang bredvid motorn ut och sitter sedan i flamfällan (en liten plastkopp med en sil i (silen kallas flamfälla, obs sitter inte alltid kvar) koppen brukar sitta direkt i insugsröret mellan luftfilter och luftbur.

från denna koppen så har jag iaf för mig att det går en liten vakumslang direkt till insuget (så det alltid är vakum i vevhusventen även vid stängt spjäll)

flamfällan ifall den sitter kvar är nästan det viktigiaste att rengöra, för är den täppt så funkar inte systemet alls, därför tog många bort dem för att motverka ras...

Okej tack för hjälpen! ska ut och kika imorgon och se vart slangjäkeln tänkas kan sitta!

den där slangen ska sitta på oljefällan till luft utgången vid spjället