Tjenare! Jag har en golf mk3 Vr6 Syncro.
Jag har lite funderingar ang. Elfläktarna (kylarfläktar). Det är nämligen så att så fort motorn kommer upp i 90 grader så drar de båda två (jobbar i par och anslutna med fläktrem mellan varandra) igång på maxfart, och det låter otroligt mycket.. Skulle väl kunna jämföra det med en Volvo 240 på 5000var, eller en jetmotor typ

Någon som vet om den ska låta så eller om det går att åtgärda på något sätt?

Har inte kunnat lägga upp något filmklipp, men hittade en som låter istortsett lika dant, men min låter aningen högre..

---->.  http://m.youtube.com/watch?v=PHRHuqq8dfU



Vore grymt att få bukt på detta enormt irriterande ljud!

Tack! //Chrille

Än el fläkt brukar låta

Jo, det är jag med på.. Men det här är helt enormt!

Har du prövat med det han föreslår i filmen?

Gravedancer89 skrev:

Tjenare! Jag har en golf mk3 Vr6 Syncro.
Jag har lite funderingar ang. Elfläktarna (kylarfläktar). Det är nämligen så att så fort motorn kommer upp i 90 grader så drar de båda två (jobbar i par och anslutna med fläktrem mellan varandra) igång på maxfart, och det låter otroligt mycket.. Skulle väl kunna jämföra det med en Volvo 240 på 5000var, eller en jetmotor typ

Någon som vet om den ska låta så eller om det går att åtgärda på något sätt?

Har inte kunnat lägga upp något filmklipp, men hittade en som låter istortsett lika dant, men min låter aningen högre..

---->.  http://m.youtube.com/watch?v=PHRHuqq8dfU



Vore grymt att få bukt på detta enormt irriterande ljud!

Tack! //Chrille

Har du kollat så att remmen är spänd?

/Benny

Vettemannen skrev:

Gravedancer89 skrev:

Tjenare! Jag har en golf mk3 Vr6 Syncro.
Jag har lite funderingar ang. Elfläktarna (kylarfläktar). Det är nämligen så att så fort motorn kommer upp i 90 grader så drar de båda två (jobbar i par och anslutna med fläktrem mellan varandra) igång på maxfart, och det låter otroligt mycket.. Skulle väl kunna jämföra det med en Volvo 240 på 5000var, eller en jetmotor typ

Någon som vet om den ska låta så eller om det går att åtgärda på något sätt?

Har inte kunnat lägga upp något filmklipp, men hittade en som låter istortsett lika dant, men min låter aningen högre..

---->.  http://m.youtube.com/watch?v=PHRHuqq8dfU



Vore grymt att få bukt på detta enormt irriterande ljud!

Tack! //Chrille

Har du kollat så att remmen är spänd?

/Benny

är ju ELfläktar så det är ingen rem till dom
men du kanske menar multiremen/hjälpagregatremen?

Ljudet kommer ju av att fläktarna går. Inget konstigt i det.

Däremot så ska dom inte starta innan motorn gått en bit över arbetstemperaturen, går dom mer eller mindre hela tiden så är det nåt som är fel. Mest troligt givaren som styr fläktarna.

Christian S skrev:

Vettemannen skrev:

Gravedancer89 skrev:

Tjenare! Jag har en golf mk3 Vr6 Syncro.
Jag har lite funderingar ang. Elfläktarna (kylarfläktar). Det är nämligen så att så fort motorn kommer upp i 90 grader så drar de båda två (jobbar i par och anslutna med fläktrem mellan varandra) igång på maxfart, och det låter otroligt mycket.. Skulle väl kunna jämföra det med en Volvo 240 på 5000var, eller en jetmotor typ

Någon som vet om den ska låta så eller om det går att åtgärda på något sätt?

Har inte kunnat lägga upp något filmklipp, men hittade en som låter istortsett lika dant, men min låter aningen högre..

---->.  http://m.youtube.com/watch?v=PHRHuqq8dfU



Vore grymt att få bukt på detta enormt irriterande ljud!

Tack! //Chrille

Har du kollat så att remmen är spänd?

/Benny

är ju ELfläktar så det är ingen rem till dom
men du kanske menar multiremen/hjälpagregatremen?

TS skrev så här: Det är nämligen så att så fort motorn kommer upp i 90 grader så drar de båda två (jobbar i par och anslutna med fläktrem mellan varandra) igång på maxfart, och det låter otroligt mycket


/Benny

För att förtydliga detta lite så är det två fläktar, var av motorn sitter på den ena som sitter lite till höger om motorn, om du står böjd mot motorrummet) den andra fläkten som sitter centrerad framför motorn styrs via den andra genom en rem. Det är alltså den ena fläkten som driver den andra.. Ska se om jag kan klämma mig ner och ta en vettig bild av detta när jag kommer hem.

Och att fläktarna låter när de är igång fattar väl jag också, men den låter sjukt mycket mer än jag någonsin har hört en annan fläkt låta. Det överröstar motorljudet totalt. Har svårt att tro att det ska låta så konstant när motorn är i normal drifttemp.

(Edit) Benny, remmen är kontrollerad och är både hel och spänd.. Har även provat att köra upp bilen till normaltemp utan remmen ditsatt, så att bara ena fläkten går. Och ljudet kvarstod.. Så det har ingenting med den att göra.

Gravedancer89 skrev:

För att förtydliga detta lite så är det två fläktar, var av motorn sitter på den ena som sitter lite till höger om motorn, om du står böjd mot motorrummet) den andra fläkten som sitter centrerad framför motorn styrs via den andra genom en rem. Det är alltså den ena fläkten som driver den andra.. Ska se om jag kan klämma mig ner och ta en vettig bild av detta när jag kommer hem.

Och att fläktarna låter när de är igång fattar väl jag också, men den låter sjukt mycket mer än jag någonsin har hört en annan fläkt låta. Det överröstar motorljudet totalt. Har svårt att tro att det ska låta så konstant när motorn är i normal drifttemp.

(Edit) Benny, remmen är kontrollerad och är både hel och spänd.. Har även provat att köra upp bilen till normaltemp utan remmen ditsatt, så att bara ena fläkten går. Och ljudet kvarstod.. Så det har ingenting med den att göra.

Kan det vara nåt lager i någon av fläktarna eller nåt lager i remspännaren om det finns någon?

/Benny

Gravedancer89 skrev:

Och att fläktarna låter när de är igång fattar väl jag också, men den låter sjukt mycket mer än jag någonsin har hört en annan fläkt låta. Det överröstar motorljudet totalt. Har svårt att tro att det ska låta så konstant när motorn är i normal drifttemp.

Som jag skrev innan, fläktarna ska inte gå så fort motorn har driftstemp utan inte förrän tempen stigit strax över. Och i det läget har tillverkaren prioriterat kylförmåga, inte låg ljudnivå. Går dom mer eller mindre hela tiden så är nånting fel. Vid normal vägkörning så räcker fartvinden till för kylning, fläktarna ska hjälpa till när det går för sakta så som vid kö-körning och liknande långsamma övningar.

Var precis ute ett var med bilen för att dubbelkolla. Fläktarna går på konstant högfart så fort bilen når 90grader. Oavsett körstil. Och endå håller sig tempmätaren på stadiga 90grader.. Vad skulle det kunna vara för fel? I min lilla värld så borde det då vara tempsensorn som är slut.. Men då är ju frågan varför inte fläktarna drar igång direkt när bilen startar..

Gravedancer89 skrev:

Var precis ute ett var med bilen för att dubbelkolla. Fläktarna går på konstant högfart så fort bilen når 90grader. Oavsett körstil. Och endå håller sig tempmätaren på stadiga 90grader.. Vad skulle det kunna vara för fel? I min lilla värld så borde det då vara tempsensorn som är slut.. Men då är ju frågan varför inte fläktarna drar igång direkt när bilen startar..

mest troligen fläktgivarn som har gett sig å inte vill funka i halvfart eller ev relä men tror mest på givarn

Riktgt osäker.. Om det vore givaren så borde den väl tekniskt sett blåsa igång direkt när jag drar igång motorn?

inte alltid

Kanske Värt att prova byta denna då.. Du råkar inte veta vart man kan få tag på en passande vr6 syncro-98?

Gravedancer89 skrev:

Kanske Värt att prova byta denna då.. Du råkar inte veta vart man kan få tag på en passande vr6 syncro-98?

Generalagenten, Mekonomen eller Meca kanske.

/Benny