Tjenare alla, jag vet att frågan har varit uppe förr ,förr förr. Dock så svarar inte dessa på mina frågor.
Hoppas inte nån låser tråden och att ni bara kan fråga på mina frågor. detta blir nog den sista tråden för mig om detta.

1: om jag byter till denna motor, kan jag använda mig utav min M47a som sitter på min motor idag?
2: det som behövs göras som jag förstått är att förlänga lmm kabeln så den kommer på andra sidan, byta boxar eller behövs det bara bytas en box? sen fixa motstånden eller köra typ saab röda högohea spridare.
3: behöver man flytta över batteriet till andra sidan?
4: behöver man byta bromsar eller nått eftersom FK bara är på 135 hk orginal? bilen ifråga har ABS.
5: hur gör jag med laddtrycksmätare? hur dras den in i kupén?

nått annat som behövs göras? kan man köra utan ic om man laddar 0,4 typ?


eller ska man satsa på att renovera och lätt trimma b230F.

Har du Lh 2.4 idag så kan du använda m47:an men du behöver nog plocka med din koppling och svänghjul.
Du behöver båda boxarna.
Du kan nog behålla batteriet, bara luftfiltret får plats.
Nej du kan behålla original bromsar.
via en slang som kopplas på insuget, via t-kors eller om du hittar ett oanvänt uttag.
Ja du kan köra utan IC men eftersom allt passar från en turbobil så varför inte plocka med Ic också?

Oves_Bror skrev:

Har du Lh 2.4 idag så kan du använda m47:an men du behöver nog plocka med din koppling och svänghjul.
Du behöver båda boxarna.
Du kan nog behålla batteriet, bara luftfiltret får plats.
Nej du kan behålla original bromsar.
via en slang som kopplas på insuget, via t-kors eller om du hittar ett oanvänt uttag.
Ja du kan köra utan IC men eftersom allt passar från en turbobil så varför inte plocka med Ic också?

tack för svaren.
blir nog en turbo då!

klart du ska bygga om till turbo.

Oves_Bror skrev:

klart du ska bygga om till turbo.

Vad tror du det kan kosta om man inte har donatorbil?
Alltså boxar,andra spridare,ic,motor?

Och vad menar du med att plocka med kopplingen?

Köp en 945 turbo för 5.000 :- .
Plocka över allting o va glad.

-jimmy skrev:

Köp en 945 turbo för 5.000 :- .
Plocka över allting o va glad.

Kan lika bra köpa en komplett motor:)?

Volvofantasten skrev:

-jimmy skrev:

Köp en 945 turbo för 5.000 :- .
Plocka över allting o va glad.

Kan lika bra köpa en komplett motor:)?

Det blir dyrare och mer riskabelt. Bättre att köpa komplett bil

DiwraZ skrev:

Volvofantasten skrev:

-jimmy skrev:

Köp en 945 turbo för 5.000 :- .
Plocka över allting o va glad.

Kan lika bra köpa en komplett motor:)?

Det blir dyrare och mer riskabelt. Bättre att köpa komplett bil

Mer riskabelt?

Volvofantasten skrev:

DiwraZ skrev:

Volvofantasten skrev:

Kan lika bra köpa en komplett motor:)?

Det blir dyrare och mer riskabelt. Bättre att köpa komplett bil

Mer riskabelt?

Du har ju inte en aning om motorns kondition om du köper på pall...

DiwraZ skrev:

Volvofantasten skrev:

DiwraZ skrev:

Det blir dyrare och mer riskabelt. Bättre att köpa komplett bil

Mer riskabelt?

Du har ju inte en aning om motorns kondition om du köper på pall...

Nä sant men den kommer att renoveras! Så det blir nog bra!

Volvofantasten skrev:

DiwraZ skrev:

Volvofantasten skrev:

Mer riskabelt?

Du har ju inte en aning om motorns kondition om du köper på pall...

Nä sant men den kommer att renoveras! Så det blir nog bra!

Mm... ska du renovera en sprucken cylinder?

DiwraZ skrev:

Volvofantasten skrev:

DiwraZ skrev:

Du har ju inte en aning om motorns kondition om du köper på pall...

Nä sant men den kommer att renoveras! Så det blir nog bra!

Mm... ska du renovera en sprucken cylinder?

Jo det är klart men det kommer nog hända runt januari så har tid att tänka och kan väll då se vad man gör:)