Ford Country Sedan 1965, automat. Inte ens ett "klick" vid startförsök inte heller någon tändning trots fullt batteri. Med startkablar eller elektrisk startare får jag tändning men inget mer.

Startreläet?
Tändningslåset?

Neutralkontakten?

//Brådhis

Provat och kortsluta pluspol på startmotor med solenoidens styrkabel? Då ska startmotor gå.
Jordning mellan motor och kaross?

ska prova kortslutningen.

jorden sitter.

vet inte ens vad neutralkontakt är.

hur kollar jag  startreläet?

tändningslåset är ok.

Föregående ägare kan ha påtalad till säljaren att parken (P-växeln) bara ser ut som om den har gått i ordentligt men inte att det skulle vara sådana här problem.
vad tror ni om det? kan det stämma med de fel jag har beskrivit?

Neutralkontakten är ett hinder mot att starta bilen med "driven", alltså växel, i.
Sitter ofta på rattsången om det är rattstångsmonterad väljare. Pröva att aktivera i handbromsen, lägg i neutral på växelväljaren och starta. Fungerar det då kan du ju prova att trycka väljaren mot P-läget och starta. Fungerar det då så har du ett glapp i neutralkontakten, (om den inte startar utan att du håller spaken tryckt mot P-läget).
Skulle det vara växelväljare på kardantunneln finns mekanismen inuti/nedanför spaken så att säga. Demontera kåpor så du ser mekanismen. Man brukar kunna lista ut vad som är vad genom att dra försiktigt i växelväljaren. Se bara till att handbromsen är i!

Lycka till.

jajje60 skrev:

vet inte ens vad neutralkontakt är.

Du kan ju inte starta med växel/back i, men med neutral/park i så utan någon kontakt som känner av friläge så startar inte bilen... och du påpekar att parken bara ser ut som om den har gått i, då kan felet ligga där om den fortfarande "känner av" att den har växel i och därmed inte starta...

Typ vanligt fel på ford med rattstångsautomat, prova lyft upp spaken mot p-lägets slut, så borde den starta...

Hur har det gått för dig?

tack alla ni för bra råd!

det visade sig vara kortis i kontakt till tändningen.

jajje60 skrev:

tack alla ni för bra råd!

det visade sig vara kortis i kontakt till tändningen.

De Nada, bra att det löste sig.
Det var alltså kortslutning i tändningslåset om jag förstår dig rätt?