den bakre lådan ä en m40 och främre m47, m40in ä spärrad på ettan. vad ä skillnaden i hastigheten om ja ta bort den bakre?

och måste man spärra den främre lådan om man kör med standart varvregg INTE hreg

Dubbla lådor = dubbla hastigheten.

Skämt åsido, den måste väl ha båda för att vara laglig och gå igenom bess oavsett?

Mew skrev:

Dubbla lådor = dubbla hastigheten.

Skämt åsido, den måste väl ha båda för att vara laglig och gå igenom bess oavsett?

jo om man int kör med planetväxel. men vill veta om man ta bort spärrarna på främrelådan å då hur fort den går då.

Om du sätter 4ans växel i bakre lådan så blir det samma utväxling som att ta bort den helt.
1:1 utväxling i 4ans växel på M40.

M40 finns med två olika utväxlingar på 1ans växel, ena är 3,41:1 och andra är 3,13:1.

M47 -90 har 0,82:1 på 5ans växel. M47 90- har 0,80:1 på 5ans växel.

Sen får du räkna på utväxling.

Om vi säger att motorn varvar 6000rpm så får du då:
6000/0,82 =7317rpm ut från växellådan på 5ans växel.

Då har du detta varvtal in i M40-lådan spärrad i 1an.
7317/3,13 = 2337rpm ut från M40in.

Diffen chansar jag på 3,54:1.

2337rpm in i diffen ger:
2337/3,54 = 660rpm ut till hjulen.

195/65-15 däck förflyttar bilen 1,993m per varv.

660rpm förflyttar då bilen 1315m per minut.

dvs 1,315km/min *60min = 78,9km/h i toppfart om du har tillgång till 5ans växel på M47an och M40in spärrad i 1an.


Edit:
Skulle du nu ta bort M40in eller lägga den i 4ans växel får du en toppfart på 5ans växel på:

7317rpm in i diffen.
7317/3,54 = 2066rpm ut på hjulen.

1,993*2066 = 4117m/min = 247km/h om motorn orkar varva ut till 6000rpm på 5ans växel.

simlar skrev:

Om du sätter 4ans växel i bakre lådan så blir det samma utväxling som att ta bort den helt.
1:1 utväxling i 4ans växel på M40.

M40 finns med två olika utväxlingar på 1ans växel, ena är 3,41:1 och andra är 3,13:1.

M47 -90 har 0,82:1 på 5ans växel. M47 90- har 0,80:1 på 5ans växel.

Sen får du räkna på utväxling.

Om vi säger att motorn varvar 6000rpm så får du då:
6000/0,82 =7317rpm ut från växellådan på 5ans växel.

Då har du detta varvtal in i M40-lådan spärrad i 1an.
7317/3,13 = 2337rpm ut från M40in.

Diffen chansar jag på 3,54:1.

2337rpm in i diffen ger:
2337/3,54 = 660rpm ut till hjulen.

195/65-15 däck förflyttar bilen 1,993m per varv.

660rpm förflyttar då bilen 1315m per minut.

dvs 1,315km/min *60min = 78,9km/h i toppfart om du har tillgång till 5ans växel på M47an och M40in spärrad i 1an.


Edit:
Skulle du nu ta bort M40in eller lägga den i 4ans växel får du en toppfart på 5ans växel på:

7317rpm in i diffen.
7317/3,54 = 2066rpm ut på hjulen.

1,993*2066 = 4117m/min = 247km/h om motorn orkar varva ut till 6000rpm på 5ans växel.

ja fattar inte men tack ändå

d24turbo skrev:

simlar skrev:

Om du sätter 4ans växel i bakre lådan så blir det samma utväxling som att ta bort den helt.
1:1 utväxling i 4ans växel på M40.

M40 finns med två olika utväxlingar på 1ans växel, ena är 3,41:1 och andra är 3,13:1.

M47 -90 har 0,82:1 på 5ans växel. M47 90- har 0,80:1 på 5ans växel.

Sen får du räkna på utväxling.

Om vi säger att motorn varvar 6000rpm så får du då:
6000/0,82 =7317rpm ut från växellådan på 5ans växel.

Då har du detta varvtal in i M40-lådan spärrad i 1an.
7317/3,13 = 2337rpm ut från M40in.

Diffen chansar jag på 3,54:1.

2337rpm in i diffen ger:
2337/3,54 = 660rpm ut till hjulen.

195/65-15 däck förflyttar bilen 1,993m per varv.

660rpm förflyttar då bilen 1315m per minut.

dvs 1,315km/min *60min = 78,9km/h i toppfart om du har tillgång till 5ans växel på M47an och M40in spärrad i 1an.


Edit:
Skulle du nu ta bort M40in eller lägga den i 4ans växel får du en toppfart på 5ans växel på:

7317rpm in i diffen.
7317/3,54 = 2066rpm ut på hjulen.

1,993*2066 = 4117m/min = 247km/h om motorn orkar varva ut till 6000rpm på 5ans växel.

ja fattar inte men tack ändå

Hade du läst vad han skrev så står det att du kan köra ungefär 78,9km/h i toppfart om du har tillgång till 5ans växel på M47an och M40in spärrad i 1an. och om du lägger i fyrans växel på M40 lådan eller tar bort den går det i 247km/h om motorn orkar varva ut till 6000rpm på 5ans växel

Riktigt bra inlägg mina herrar! Nu kan TS sätta sig vid ritbordet och ta på sig tänkarmössan en stund.

Nickeboii skrev:

d24turbo skrev:

simlar skrev:

Om du sätter 4ans växel i bakre lådan så blir det samma utväxling som att ta bort den helt.
1:1 utväxling i 4ans växel på M40.

M40 finns med två olika utväxlingar på 1ans växel, ena är 3,41:1 och andra är 3,13:1.

M47 -90 har 0,82:1 på 5ans växel. M47 90- har 0,80:1 på 5ans växel.

Sen får du räkna på utväxling.

Om vi säger att motorn varvar 6000rpm så får du då:
6000/0,82 =7317rpm ut från växellådan på 5ans växel.

Då har du detta varvtal in i M40-lådan spärrad i 1an.
7317/3,13 = 2337rpm ut från M40in.

Diffen chansar jag på 3,54:1.

2337rpm in i diffen ger:
2337/3,54 = 660rpm ut till hjulen.

195/65-15 däck förflyttar bilen 1,993m per varv.

660rpm förflyttar då bilen 1315m per minut.

dvs 1,315km/min *60min = 78,9km/h i toppfart om du har tillgång till 5ans växel på M47an och M40in spärrad i 1an.


Edit:
Skulle du nu ta bort M40in eller lägga den i 4ans växel får du en toppfart på 5ans växel på:

7317rpm in i diffen.
7317/3,54 = 2066rpm ut på hjulen.

1,993*2066 = 4117m/min = 247km/h om motorn orkar varva ut till 6000rpm på 5ans växel.

ja fattar inte men tack ändå

Hade du läst vad han skrev så står det att du kan köra ungefär 78,9km/h i toppfart om du har tillgång till 5ans växel på M47an och M40in spärrad i 1an. och om du lägger i fyrans växel på M40 lådan eller tar bort den går det i 247km/h om motorn orkar varva ut till 6000rpm på 5ans växel

tack