tills soppan är slut

Errol skrev:

har hört historier om att i kalla norrland låter man dieselmersorna stå på över natten ^
.

Helt rätt! En diesel skall man inte slå av i onödan inte

good_year skrev:

tills soppan är slut

Så ni mäter tid i soppa i växjö?

Karlie skrev:

Helt rätt! En diesel skall man inte slå av i onödan inte

Hoppas det bara är miljödiesel då

Är det inne stan går den väl tills farbror polisen kommer och klagar. Hände en stolle i grannbyn.
Annars går den väl tills soppan är slut, eller tills den blir överhettad och skär ihop..

AxlSam skrev:

Andreas 940 skrev:

Scanian på jobbet drar 1-2L/tim på tomgång enligt färddatorn.

Och då måste en scania har rätt stor tank också va?

Japp, 700L.

bluelight skrev:

Möjligt att den blir lite varm innan den dör utav för lite soppa..

Är bilen frisk så blir den inte det, tyvärr.

tanka fullt å låt bilen stå i 10 minuter, å tanka igen å kolla hur mkt den dragit.
Fast då får den ju vara varm innan, eftersom bränsleåtgången minskar tills dess att bilen är helt varm antar jag..

AxlSam skrev:

good_year skrev:

tills soppan är slut

Så ni mäter tid i soppa i växjö?

Karlie skrev:

Helt rätt! En diesel skall man inte slå av i onödan inte

Hoppas det bara är miljödiesel då

Därför de måste stå på ..  Startar dåligt i -35 på den där miljösoppan..

Värre vare förr i tiden när man hade traktor med tändkula..  De var lite småbökiga att få igång så när de absolut måste vara igång på morgonen så lät man de stå över natten..

Kul att läsa gamla trådar, vintertid när de är -25 och kallare stänger varken jag eller brorsan av bilarna, så far man inte nånstans under helgen eller ännu mer så går man bara ut efter några dygn och ser om man måste till macken eller inte. Hade en citroen jumper 2004 för några år sen å första vintern jag hade den var de kallt länge o den stod igång 5 dygn sen for jag och tanka den och parkera den ytterliggare 2 dagar innan jag for iväg på jobb och det blev varmare ute hade även en merca i ungdomen som startmotorn for på så den fick stå å gå i 1.5 vecka innan lönen kom å man kunde lägga sig på skroten och skruva lös en beggad 😅 dieselbilarna drar inte mycket på tomgång. Har för mig w123 300 d tog 1 liter/tim och de är ju 70-80tals bilar min ford transit 2016 drar 0.6 med hjälpvärmaren på. Bensinarna däremot är rätt törstiga dom få timmar jag haft dom igång men dom startar ju alltid oavsett hue kallt de är bara man har batteri så inte haft behov av att stå igång med dom

JSvanberg skrev:

Kul att läsa gamla trådar, vintertid när de är -25 och kallare stänger varken jag eller brorsan av bilarna, så far man inte nånstans under helgen eller ännu mer så går man bara ut efter några dygn och ser om man måste till macken eller inte. Hade en citroen jumper 2004 för några år sen å första vintern jag hade den var de kallt länge o den stod igång 5 dygn sen for jag och tanka den och parkera den ytterliggare 2 dagar innan jag for iväg på jobb och det blev varmare ute hade även en merca i ungdomen som startmotorn for på så den fick stå å gå i 1.5 vecka innan lönen kom å man kunde lägga sig på skroten och skruva lös en beggad 😅 dieselbilarna drar inte mycket på tomgång. Har för mig w123 300 d tog 1 liter/tim och de är ju 70-80tals bilar min ford transit 2016 drar 0.6 med hjälpvärmaren på. Bensinarna däremot är rätt törstiga dom få timmar jag haft dom igång men dom startar ju alltid oavsett hue kallt de är bara man har batteri så inte haft behov av att stå igång med dom

Oj! Dagens trådlyft måste det vara!! Haha!

/Benny