Hej!
Har en BMW 320i 2012 som är motoroptimerad till 285hk original 184hk.

Märker att oljetemperaturen stiger ganska snabbt vid lugn motorvägskörning från påfart tar det sen ca 5-7min för att den ska stiga till Ca 117-119 grader. Vid enbart tomgång ca 7min så går den upp till ca 85grader.

Är detta normalt?

Blidas skrev:

Hej!
Har en BMW 320i 2012 som är motoroptimerad till 285hk original 184hk.

Märker att oljetemperaturen stiger ganska snabbt vid lugn motorvägskörning från påfart tar det sen ca 5-7min för att den ska stiga till Ca 117-119 grader. Vid enbart tomgång ca 7min så går den upp till ca 85grader.

Är detta normalt?

står nålen i mitten? som det ska vara alltså, så länge den inte överstiger mitten till höger eller du får nån felmeddelande så borde det vara lugnt. visste inte att den motorn gick o trimma så häftigt? hela 100hk?^^

panda666 skrev:

Blidas skrev:

Hej!
Har en BMW 320i 2012 som är motoroptimerad till 285hk original 184hk.

Märker att oljetemperaturen stiger ganska snabbt vid lugn motorvägskörning från påfart tar det sen ca 5-7min för att den ska stiga till Ca 117-119 grader. Vid enbart tomgång ca 7min så går den upp till ca 85grader.

Är detta normalt?

står nålen i mitten? som det ska vara alltså, så länge den inte överstiger mitten till höger eller du får nån felmeddelande så borde det vara lugnt. visste inte att den motorn gick o trimma så häftigt? hela 100hk?^^

Bilen går bra och inga felmeddelanden. Jag var rätt förvånad själv att det gick att få ut så mycket hästar. Så här står mätaren efter 5min på motorväg och 7min tomgång.

Blidas skrev:

panda666 skrev:

Blidas skrev:

Hej!
Har en BMW 320i 2012 som är motoroptimerad till 285hk original 184hk.

Märker att oljetemperaturen stiger ganska snabbt vid lugn motorvägskörning från påfart tar det sen ca 5-7min för att den ska stiga till Ca 117-119 grader. Vid enbart tomgång ca 7min så går den upp till ca 85grader.

Är detta normalt?

står nålen i mitten? som det ska vara alltså, så länge den inte överstiger mitten till höger eller du får nån felmeddelande så borde det vara lugnt. visste inte att den motorn gick o trimma så häftigt? hela 100hk?^^

Bilen går bra och inga felmeddelanden. Jag var rätt förvånad själv att det gick att få ut så mycket hästar. Så här står mätaren efter 5min på motorväg och 7min tomgång.https://www1.garaget.org/gallery/images/197/196182/196182-a0d04aa12dd1ffbcc258590d735e6ce7.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/197/196182/196182-97dbfa439ce41233dc6b615aced50028.jpg

ja så länge den håller sig i mitten där spelar de ingen roll, alles gut^^ speciellt nu i varma vädret så måste den ju bli varm direkt. Inget att oroa sig förr så länge allt sitter i mitten som det ska. vart trimmade du? tyckte ja såg hos bsr att man kunde få runt lika mke hk som du har på din så bensin turbon går alltså att trimma på ganska bra.

panda666 skrev:

Blidas skrev:

panda666 skrev:

står nålen i mitten? som det ska vara alltså, så länge den inte överstiger mitten till höger eller du får nån felmeddelande så borde det vara lugnt. visste inte att den motorn gick o trimma så häftigt? hela 100hk?^^

Bilen går bra och inga felmeddelanden. Jag var rätt förvånad själv att det gick att få ut så mycket hästar. Så här står mätaren efter 5min på motorväg och 7min tomgång.https://www1.garaget.org/gallery/images/197/196182/196182-a0d04aa12dd1ffbcc258590d735e6ce7.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/197/196182/196182-97dbfa439ce41233dc6b615aced50028.jpg

ja så länge den håller sig i mitten där spelar de ingen roll, alles gut^^ speciellt nu i varma vädret så måste den ju bli varm direkt. Inget att oroa sig förr så länge allt sitter i mitten som det ska. vart trimmade du? tyckte ja såg hos bsr att man kunde få runt lika mke hk som du har på din så bensin turbon går alltså att trimma på ganska bra.

Gjorde det på Tuningchip i sthlm sankt eriksgatan, smidigt att lämna in bilen där och hämta den. Dom har även lånebil om man skulle behöva det. Bara hört positivt om dom, verkar ha många nöjda kunder.

Lite o t.
För er som vill ha koll på oljetemperaturen när ni drar tungt, eller sommartid i hög utetemperatur kör mycket sakta(offroad på 1:an lågväxel) så att fartvinden inte kyler motorn/motorrummet, kan jag tipsa om att en stektermometer kan stoppas ner i oljestickans hål.
Min stektermometer har slavsändare och trådlös förbindelse med huvudinstrumentet.
Det senare har jag på instrumentbrädan.
Inte så snyggt och proffsigt.
135 grader är högsta oljetemperatur instrumentet visat.
Nu i helgen sätts oljetempen på hårt prov, eftersom utetemperaturer på uppåt 32 grader utlovats.

Det är inte lätt på en modern bil utan oljesticka. Däremot går det ofta att se oljetempen med en OBD2 typ elm327 för 50-lappen på exvis tradera...

Slim skrev:

Det är inte lätt på en modern bil utan oljesticka. Däremot går det ofta att se oljetempen med en OBD2 typ elm327 för 50-lappen på exvis tradera...

Ja du har rätt. Men på mina bilar går det.