Hejsan!
bilen det gäller är då en v70 2,4t -00 tidiga modellen, haft bilen i garaget under vintern och startat den lite då och då, nu när jag tog ut den så började oljetryckslampan lysa och bilen gick upp i temperatur väldigt fort, stängde självklart av bilen och lyfte upp den och kollade, läcker olja bak på motorn, lokaliserade det till att det va 2 packboxar till kamaxlarna, bytt dom och fortsätter läcka men vet inte vart, tror turbon men läcker inte så mycket att oljetryckslampan borde lysa, så min fråga, kan lampan lysa vid för högt oljetryck? Någon som varit med om liknande problem? Vet om att turbon börjar bli dålig också men vill ha lite svar, tips och råd innan jag inhandlar nya grejer till den!

Tack så jätte mycket på förhand...Mvh en stresad kille som vill få ut bilen på vägarna!

Sitter vevhusventilationen igen?

mange_240 skrev:

Sitter vevhusventilationen igen?

Inte kollat men ryker inget ur oljesticksröret när bilen är igång...
Packningen i oljelocket är dålig men bör väl inte tappa oljetryck där? :p

ligger påfyllningslocket kvar om du lägger de löst vid påfyllningshålet, när bilen står på tomgång?

mange_240 skrev:

ligger påfyllningslocket kvar om du lägger de löst vid påfyllningshålet, när bilen står på tomgång?

Inte kollat och sitter på jobbet just nu men ska kolla de senare, ös på med mer förslag!

Mest troligt Oljepump eller om det finns en oljetrycksgivare. Dålig vevhusvent är ju vanligt men inte lika vanligt att lampan tänder sig då på v70. Kan ju vara skit i silen med.

Mvh

Drunk skrev:

Mest troligt Oljepump eller om det finns en oljetrycksgivare. Dålig vevhusvent är ju vanligt men inte lika vanligt att lampan tänder sig då på v70. Kan ju vara skit i silen med.

Mvh

du menar alltså att riva ner tråget och kika lite? Ska testa byta oljetrycksgivaren först, mäta oljetrycket innan men vart sitter den givaren?

OM jag mins rätt så är den på framsidan av blocket under insuget.

Drunk skrev:

OM jag mins rätt så är den på framsidan av blocket under insuget.

kanon, vet du om man måste plocka bort insug eller kommer man åt utan?

GolfPowwwer skrev:

Drunk skrev:

OM jag mins rätt så är den på framsidan av blocket under insuget.

kanon, vet du om man måste plocka bort insug eller kommer man åt utan?

det går att komma åt ändå, sitter typ i jämnhöjd med startmotorn,

Christian S skrev:

GolfPowwwer skrev:

Drunk skrev:

OM jag mins rätt så är den på framsidan av blocket under insuget.

kanon, vet du om man måste plocka bort insug eller kommer man åt utan?

det går att komma åt ändå, sitter typ i jämnhöjd med startmotorn,

Bytt givaren, kantaten satt sisådär så trodde det va den som hade glappat bara men nej, körde vilen i 15min sen börjar den blinka till och tändas sen blinkar den lite mer och lyser, slocknar ibland också så behöver hjälp nu! Vad kan det vara mer? Varför tappar han oljetrycket? Mest vanliga? Ska koppla in en mätare och se om det är oljetrycket som sviker eller om det är fel i elsystemet

Mycket slam/skit i oljefiltret/i botten av filter behållaren kan även vara igen slaggad sil till oljepumpen.Förekommer ibland.

Kopplade egen sladd till givaren med egen lampa och va ute och körde 20min som innan och den tändes aldrig, kopplade tillbaka original och den började lysa så imorgon blir det att följa kabeln fram till lampan och se vart den skaver emot för det gör den om allt stämmer! tydligen rätt vanligt det också

GolfPowwwer skrev:

Kopplade egen sladd till givaren med egen lampa och va ute och körde 20min som innan och den tändes aldrig, kopplade tillbaka original och den började lysa så imorgon blir det att följa kabeln fram till lampan och se vart den skaver emot för det gör den om allt stämmer! tydligen rätt vanligt det också

Hittade du felet?