6x9 skulle jag personligen välja utan minsta tvekan testat mycket aktiva baslådor och dom låter skräp.. ett par bra 6x9 spelar både högt och hårt med ett slutsteg. en aktiv baslåda är för folk som bara vill känna lite lätta vibrationer men hatar välljud
6x9 skulle jag personligen välja utan minsta tvekan testat mycket aktiva baslådor och dom låter skräp.. ett par bra 6x9 spelar både högt och hårt med ett slutsteg. en aktiv baslåda är för folk som bara vill känna lite lätta vibrationer men hatar välljud
Men hur blir det med bas isåfall? Det enda jag har i bilen just nu är ett par diskanter i fronten och ett par midbasar i dörrarna.
Dem här köpte jag. Borde man köra med ett par av dem här, dessa eller dem här med slutsteg?
6x9 skulle jag personligen välja utan minsta tvekan testat mycket aktiva baslådor och dom låter skräp.. ett par bra 6x9 spelar både högt och hårt med ett slutsteg. en aktiv baslåda är för folk som bara vill känna lite lätta vibrationer men hatar välljud
Men hur blir det med bas isåfall? Det enda jag har i bilen just nu är ett par diskanter i fronten och ett par midbasar i dörrarna.
Dem här köpte jag. Borde man köra med ett par av dem här, dessa eller dem här med slutsteg?
visst måste du ha mellanregister?+ är det inte så att du har mellan å middare i samma å sen lösa diskanter?
6x9 skulle jag personligen välja utan minsta tvekan testat mycket aktiva baslådor och dom låter skräp.. ett par bra 6x9 spelar både högt och hårt med ett slutsteg. en aktiv baslåda är för folk som bara vill känna lite lätta vibrationer men hatar välljud
Men hur blir det med bas isåfall? Det enda jag har i bilen just nu är ett par diskanter i fronten och ett par midbasar i dörrarna.
Dem här köpte jag. Borde man köra med ett par av dem här, dessa eller dem här med slutsteg?
För att få ut mesta möjliga ur 6x9 bör de placeras i var sin låda, vilket är mycket mer jobb än en baslåda som du lätt kan lyfta ur bagaget vid behov.
Å andra sidan blir det större ljudbild, om än något diffus, med 4 middar. Köp likadana eller i alla fall ur samma serie så du slipper skillnad i klang, ojämn frekvens gång etc.
6x9 skulle jag personligen välja utan minsta tvekan testat mycket aktiva baslådor och dom låter skräp.. ett par bra 6x9 spelar både högt och hårt med ett slutsteg. en aktiv baslåda är för folk som bara vill känna lite lätta vibrationer men hatar välljud
Men hur blir det med bas isåfall? Det enda jag har i bilen just nu är ett par diskanter i fronten och ett par midbasar i dörrarna.
Dem här köpte jag. Borde man köra med ett par av dem här, dessa eller dem här med slutsteg?
visst måste du ha mellanregister?+ är det inte så att du har mellan å middare i samma å sen lösa diskanter?
6x9 skulle jag personligen välja utan minsta tvekan testat mycket aktiva baslådor och dom låter skräp.. ett par bra 6x9 spelar både högt och hårt med ett slutsteg. en aktiv baslåda är för folk som bara vill känna lite lätta vibrationer men hatar välljud
Men hur blir det med bas isåfall? Det enda jag har i bilen just nu är ett par diskanter i fronten och ett par midbasar i dörrarna.
Dem här köpte jag. Borde man köra med ett par av dem här, dessa eller dem här med slutsteg?
För att få ut mesta möjliga ur 6x9 bör de placeras i var sin låda, vilket är mycket mer jobb än en baslåda som du lätt kan lyfta ur bagaget vid behov.
Jag har tänkt att skaffa en extra hatthylla till min golf 2a och sätta 6x9 i dem.
