jaka54 skrev:

Dieselsoppa i luftburken?!!??? Men det är ju en bensinare du har  en FSI motor!
Stiftet ser fruktansvärt sotigt ut!
Vad är det för stift!??  Se till och byt till nya NGK eller Bosch stift!

Danneromano skrev:

jaka54 skrev:

Dieselsoppa i luftburken?!!??? Men det är ju en bensinare du har  en FSI motor!
Stiftet ser fruktansvärt sotigt ut!
Vad är det för stift!??  Se till och byt till nya NGK eller Bosch stift!

Tycker du ska och läsa vad jag skrivit innan du kommenterar.
Själlhus, vevhusventilation.
Luftburken eller rättare sagt 2 luftburkar kommer inte användas med något typ av budget spjäll utan förblir borttaget ersätts med sportluftfilter istället.

Se bilderna.

ECM och vad jag läst så påverkar det samma problem som jag har samt samma felkoder.

NGK satt på, både sotiga och gammal olja/slagg.

Nån som har svar på vilket relä som är ECM
Eller svar på annat, kan jag tex se på övre kugghjulet till kamremmen om den sitter rätt?

Hybrid_ skrev:

Danneromano skrev:

jaka54 skrev:

Dieselsoppa i luftburken?!!??? Men det är ju en bensinare du har  en FSI motor!
Stiftet ser fruktansvärt sotigt ut!
Vad är det för stift!??  Se till och byt till nya NGK eller Bosch stift!

Tycker du ska och läsa vad jag skrivit innan du kommenterar.
Själlhus, vevhusventilation.
Luftburken eller rättare sagt 2 luftburkar kommer inte användas med något typ av budget spjäll utan förblir borttaget ersätts med sportluftfilter istället.

Se bilderna.

ECM och vad jag läst så påverkar det samma problem som jag har samt samma felkoder.

NGK satt på, både sotiga och gammal olja/slagg.

Nån som har svar på vilket relä som är ECM
Eller svar på annat, kan jag tex se på övre kugghjulet till kamremmen om den sitter rätt?

Nejnejnej!
Ett sådant är ett utmärkt sätt att få bilen och gå sämre samt med tiden tända motorlampan.

Danneromano skrev:

Hybrid_ skrev:

Danneromano skrev:

Tycker du ska och läsa vad jag skrivit innan du kommenterar.
Själlhus, vevhusventilation.
Luftburken eller rättare sagt 2 luftburkar kommer inte användas med något typ av budget spjäll utan förblir borttaget ersätts med sportluftfilter istället.

Se bilderna.

ECM och vad jag läst så påverkar det samma problem som jag har samt samma felkoder.

NGK satt på, både sotiga och gammal olja/slagg.

Nån som har svar på vilket relä som är ECM
Eller svar på annat, kan jag tex se på övre kugghjulet till kamremmen om den sitter rätt?

Nejnejnej!
Ett sådant är ett utmärkt sätt att få bilen och gå sämre samt med tiden tända motorlampan.

Om det sitter i luftburken då?

jaka54 skrev:

Aaah! Du menar att du gör rent grejerna i dieselsoppa!? Lite svårt att förstå när du skriver som du gör. Därför tyckte jag att det verkade konstigt  när du sa att det var fullt med dieselsoppa i insugsröret...För det det lät ju som att du hade en dieselbil. -Och det har du ju inte!
Stiftet ser för j...ut . Det är därför jag undrar om du bytt till nya?! Det ärs ju det första man ska göra när en motor trasslar.

husseman skrev:

Hmm, verkar rörigt detta. Ditt relä du yrar om antar jag eŽditt motorstyrrelä. Man kan kalla det för många saker, men detta borde vara ok eftersom bilen startar. Var det sitter står i Instruktionsboken, brukar sitta nära bränslepumpsrelät. Annars lätt att googla.
Du lyckades tydligen med att köpa ett sämre OBD instrument än du hade innan.
Att få felkod på glödstift är inte ok på en bensinare. Gissar på att det är ditt problem med förvärmningskretsen till dina L-sonder som stökar till det.
Ska vi gå på första felkoderna, så har du problem med cyl 4.  Ljudet från filmen va kass o säjer inte mkt. Ta fram en bild på hur kammen ska stå i förhållande till veven.  Om detta verkar ok, låna en kamerasnabel från nån bilverkstad - eller köp  nåt skit på Amazon som går att koppla till mobilen o kolla cyl 4 från insidan.
Ser du inget konstigt- så ta ett komp prov om du inte redan gjort det. Sen riv ner sumpen o kolla lager o byt silen o pumpen.  Nu har ja inga mer idéer- så byt du ECM då. Kostar den bara 200:- så byt direkt- men ska väl kodas in osv.   Lycka till./Husse

Danneromano skrev:

husseman skrev:

Hmm, verkar rörigt detta. Ditt relä du yrar om antar jag eŽditt motorstyrrelä. Man kan kalla det för många saker, men detta borde vara ok eftersom bilen startar. Var det sitter står i Instruktionsboken, brukar sitta nära bränslepumpsrelät. Annars lätt att googla.
Du lyckades tydligen med att köpa ett sämre OBD instrument än du hade innan.
Att få felkod på glödstift är inte ok på en bensinare. Gissar på att det är ditt problem med förvärmningskretsen till dina L-sonder som stökar till det.
Ska vi gå på första felkoderna, så har du problem med cyl 4.  Ljudet från filmen va kass o säjer inte mkt. Ta fram en bild på hur kammen ska stå i förhållande till veven.  Om detta verkar ok, låna en kamerasnabel från nån bilverkstad - eller köp  nåt skit på Amazon som går att koppla till mobilen o kolla cyl 4 från insidan.
Ser du inget konstigt- så ta ett komp prov om du inte redan gjort det. Sen riv ner sumpen o kolla lager o byt silen o pumpen.  Nu har ja inga mer idéer- så byt du ECM då. Kostar den bara 200:- så byt direkt- men ska väl kodas in osv.   Lycka till./Husse

Det med fel på glödstift kan ju delvis stämma eftersom det faktiskt finns ett glödstift relä så fint som det heter, lite missvisande kanske.
OBD instrumentet jag fått tag i är betydligt bättre, bara för att det inte står CAN så innebär det inte att den inte har den funktionen.
Jag har tyvärr ingen instruktionsbok tyvärr.
Aja haft fullt upp med annat men nästan plockat ihop plockat.
Testar att kolla kablaget och rengör lamba givarna.
Kikat lite och verkar som att man kan nollställa ecm'n själv ganska simpelt.
Dvs dra ur batteriet, ladda det sen dra en kabel från minus till plus polen (inte batteriet) så tog startkabeln sen vänta allt från 30min till timmar.
Det ska alltså få ecu'n att återgå till sina grundinställningar och även att permanenta fel koder försvinner.

Vi får väl se hur det slutar.

spillolja skrev:

Eftersom det är en 2005 så är det kedja

Hybrid_ skrev:

Aj fan.

spillolja skrev:

Hybrid_ skrev:

Aj fan.

man slipper krångliga kamrembyten