Startar denna tråd då jag ledsnat på alla killgissningar angående motorvikter.
Har ni uppmätta vikter på motorer eller växellådor så får ni gärna lägga till detta i denna tråd. Helst med en bild som bevis.

Har själv investerat i en billig digital hängvåg/kranvåg. 0-300kg. Kostade ca 400kr Sommaren 2022.
Köpte min här: https://www.amazon.se/gp/product/B07N5F … &psc=1

Uppmätt några vikter så börjar med att lägga till bilder och info på dom motorer och lådor jag vägt hittills.

2010 VW EA888 1.8TSI - 159kg Torrvikt komplett utan svänghjul och utan AC-kompressor.





1986 VW 1.6TD JX - 141kg torrvikt komplett utan svänghjul.





1999 VW 1.9TDI ALH - 178kg helt komplett utan låda inkl kabelhärva och motorolja.





2017 VW 2.0TDI EA288 EU6 med DSG7 DQ380 - 306kg komplett inkl oljor men utan AC-kompressor.




2004 BMW M57D30 - 196kg utan motorolja, turbo, insug och svänghjul.



1996 BMW M62B35 med 5HP24 - 303kg komplett inkl oljor och AC-kompressor.



1996 OM604 turbokonverterad med Sprinter-koppling och 716.630 växellåda - 239kg komplett utan insug, inkl oljor.





1989 B230F LH2.4 med M46 - 214kg inkl oljor




1989 B230F LH2.4 - 163kg helt komplett




DSG6 DQ250 4motion - 98kg inkl oljor.




Vikter utan bildbevis:
VW växellådor, Årsmodell ca 2014-2018
VW 6-växlad manuell diesellåda - 48kg
VW 6-växlad manuell diesellåda 4motion - 64kg
VW Vinkelväxel - 16kg
VW 6-växlad manuell bensin - 40kg

Volvo M46 - 51kg



Fortsätt gärna lägga till era egna uppmätta vikter på motorer och växellådor.
Information om vad det är krävs.
Bildbevis är att föredra.

Och varför väga motorerna???

jaka54 skrev:

Och varför väga motorerna???

Intressant när man ska byta motor/låda till något annat än original.
Även vid hemmabyggen.

candyweiss skrev:

jaka54 skrev:

Och varför väga motorerna???

Intressant när man ska byta motor/låda till något annat än original.
Även vid hemmabyggen.

Kan ju i vissa fall vara intressant att veta vikten om de ska skickas också.

Tesla model3 standard range 2wd 258hk
Motor vikt 46kg