Hej.

Var på bil besiktningen idag med min Volvo s80 2005.

De upplyste att det läckte från styrväxeln.
Är det en kostsam sak att reparera?

Är säkerligen högtrycksrören som går längs styrväxeln som rostat sönder.
Krävs felsökning för att inte byta delar i onödan.
Finns i Tyskland hos Skandix.

Beroende på hur mycket det läcker så kan det vara mer värt att ha en flaska med servoolja i bilen och fylls på när det behövs.
Delarna är billiga men jobbet är knöligt och arbetskostnaden drar iväg.

Börja med att tvätta rent och se vart det läcker. Är det själva servot som läcker är det nog billigare och lättare att byta hela servot.

Bytte läckande styrväxel på min Audi 100 2,0E från 1989 för tre veckor sedan och den kostade ca 4500:- från Autodoc i Tyskland. Av den summan var 1450:- depåavgift som jag fick tillbaka när jag skickade åter min gamla läckande styrväxel. Frakten till Tyskland gick på ca 750:-.
På Min Audi är det relativt lätt att ta bort och montera styrväxeln men det är aningen bökigt/trångt när man ska göra det så räkna med att det tar några timmar.
Att jag bytte berodde på att jag först såg att lite olja runnit ut på ovansidan av växellådan och sedan upptäckte ett hål på undersidan av vänstra gummidamasken. Funktionen på styrväxeln var det däremot inget fel på.