Muskelbil skrev:

Low skrev:

Muskelbil skrev:

Ja det var därför jag tog det andvändar namnet
Jag har kört Muskelbil sedan svenska försäljningen började 2013
Då köpte ja en S P85 310kW 600nm
Kostade cirka 900000kr då

Är nästan säker du varit medlem i garaget innan, under namnet evildan eller något liknande?

Det frågade någon i februari och jag säger som då
Jag är ny här
Gjorde kontot i december 2023
Men jag har fortfarande inte fått något ordentlit svar på varför den där evildan lives rent free in your heads

Jesper328 skrev:

Muskelbil skrev:

zemet skrev:

Min P85D kostar 1200 i månaden för 3500 mil/år.
Man 36år på landet.

Jag har reparerat bilen för över 30K i självrisker på ett år. Totala reparationskostnaden om jag inte haft försäkring hade varit en bit över 100K...
Bara AC systemet kostade 78K att reparera(2x kondensor, kylfläkt, battery chiller mm)

Jag är fortfarande sjukt nöjd med bilen dock, men man skall nog vara försiktig med att tro att man sparar pengar på att köra en gammal lyxbil:)

Däremot så tror jag faktiskt att en modern elbil från tex Tesla kommer vara billigare att hålla igång än en ny Volvo.

Jag körde också gamla skitbilar tills jag köpte teslan för ett år sedan.
Hade en Citroen C3 1.6 HDI från 2008 att pendla med.

En dag fick jag nästan en Hyundai i nacken när det helt plöstligt bara blev totalstopp på E6.
Det enda som räddade mig var att Hyundaien hade automatisk nödbroms.

Efter det kände jag att jag har faktiskt råd att köra något annat än en gammal skokartong.
Och jag tillbringar ändå ganska många timmar o året i bilen så något som är bekvämt, tyst och roligt att köra kändes som en rimlig prioritering.
Men det var allt billigare att köra C3a.

Upp till var och en vad man prioriterar såklart:)

Själv hade jag inte heller velat ha en Model Y eller Model 3, men skall man ändå köpa ny bil så tror jag precis som försäljningssifforna visar att dom är ganska svårslagna.

Alla 10-20år gamla lyxbilar kostar pengar att hålla igång
En audi s8
Bmw 7 serie
Eller amg s63
Är inte heller reparations befriade
Att jämföra ett teknik befriat arbets fordon med en lyx bil är möjligt men inte rättvist
Jämför teslan med en bil med liknande fartresurser och utrustning från FIAT

Annars kan vi alla köpa 20 år gamla yaris eller jazz och åka mycket billigare än en fiorino

Vet inte om jag anser en Tesla att vara någon slags lyxbil, inte jämfört med vad vi idag betraktar som lyxbilar iallafall.
Men nog om det.

Grejen är som sådan att de Teslor jag har kört har varit lika tråkiga som vilken bil som helst.
Visst har jag inte kört något Plaid, men de är väl ungefär samma sak fast med mer pulver.

Så varför byta en tråkig bil mot en annan mycket dyrare bil som är lika tråkig?
Skall man allt som oftast bara ta sig till och från jobbet, affären, osv så har det absolut ingen betydelse om man åker en flångny bil eller en gammal.
Ett plus med skåpbil är just skåpet, och ett plus med billig bil är att man inte behöver bry sig.

Acceleration är väl vad elbilar (oftast) gör bra jämfört med liknande bil med förbränningsmotor, men hur ofta nyttjar man den prestandan?

Ska jag lägga pengar så skall det vara en kul bil.
Kul ? 1547hk.
Kul = involverande körupplevelse.

Tycker nog ändå att de bilar med bäst körupplevelse är äldre ?hot hatches? även om de är klena och driver i fel ände.
Skoj, får skaffa mig en 106 GTI som länge legat på listan.

Low skrev:

Muskelbil skrev:

Low skrev:

Är nästan säker du varit medlem i garaget innan, under namnet evildan eller något liknande?

Det frågade någon i februari och jag säger som då
Jag är ny här
Gjorde kontot i december 2023
Men jag har fortfarande inte fått något ordentlit svar på varför den där evildan lives rent free in your heads

För evilda  och du är lika som bär, på gott och ont:)

viccoA skrev:

Jesper328 skrev:

Muskelbil skrev:

Alla 10-20år gamla lyxbilar kostar pengar att hålla igång
En audi s8
Bmw 7 serie
Eller amg s63
Är inte heller reparations befriade
Att jämföra ett teknik befriat arbets fordon med en lyx bil är möjligt men inte rättvist
Jämför teslan med en bil med liknande fartresurser och utrustning från FIAT

Annars kan vi alla köpa 20 år gamla yaris eller jazz och åka mycket billigare än en fiorino

Vet inte om jag anser en Tesla att vara någon slags lyxbil, inte jämfört med vad vi idag betraktar som lyxbilar iallafall.
Men nog om det.

Grejen är som sådan att de Teslor jag har kört har varit lika tråkiga som vilken bil som helst.
Visst har jag inte kört något Plaid, men de är väl ungefär samma sak fast med mer pulver.

Så varför byta en tråkig bil mot en annan mycket dyrare bil som är lika tråkig?
Skall man allt som oftast bara ta sig till och från jobbet, affären, osv så har det absolut ingen betydelse om man åker en flångny bil eller en gammal.
Ett plus med skåpbil är just skåpet, och ett plus med billig bil är att man inte behöver bry sig.

Acceleration är väl vad elbilar (oftast) gör bra jämfört med liknande bil med förbränningsmotor, men hur ofta nyttjar man den prestandan?

Ska jag lägga pengar så skall det vara en kul bil.
Kul ? 1547hk.
Kul = involverande körupplevelse.

Tycker nog ändå att de bilar med bäst körupplevelse är äldre ?hot hatches? även om de är klena och driver i fel ände.
Skoj, får skaffa mig en 106 GTI som länge legat på listan.

Kör man en Volvo 940 och pratar om körupplevelse? Nåväl. Grejen med Teslan (tex model 3 SR+ med lithium batteriet) är att du får drygt 400 bakhjulsdrivna hästar, drivmedlet kostar 2kr milen om man laddar hemma. Köper du en S Plaid får du iaf 1200hk med långa garantier. Vilken bil ska du jämföra med?  En hothatch med 140 hk? "Körkänsla" är subjektivt och jag håller med att Teslan inte går att jämföra med en ny McLaren men den håller kör åttor runt Mustang MachE, och är i mitt tycke roligare än BMW ix4 och liknande konkurrenter.
Man kan inte jämföra det riktigt med den Mercedes SLR eller BMW M2 Competition kanske. Men å andra sidan kostar en SLR iaf 10ggr mer per mil att driva.

Du får "lyxbils"features i en Tesla. Tex; ingen nyckel. Dörrarna öppnar sig när du närmar dig bilen. Alla inställningar sparas efter dig (ratt, speglar, stol, spotifykonto, youtube music) etc och läggs in automatiskt när jag tex hyr bil. Auotmatisk stolsvärme och kyla, automatisk rattvärme, automatisk torkarbladsvärme,  dubbelglas på alla rutoretc.
Sen är inte ljudnivå i kupe eller känslan i alla material som en Bentley, men det är en mellanklassbil med sportbilsprestanda i lågprissegmentet.

SportPilot skrev:

viccoA skrev:

Jesper328 skrev:

Vet inte om jag anser en Tesla att vara någon slags lyxbil, inte jämfört med vad vi idag betraktar som lyxbilar iallafall.
Men nog om det.

Grejen är som sådan att de Teslor jag har kört har varit lika tråkiga som vilken bil som helst.
Visst har jag inte kört något Plaid, men de är väl ungefär samma sak fast med mer pulver.

Så varför byta en tråkig bil mot en annan mycket dyrare bil som är lika tråkig?
Skall man allt som oftast bara ta sig till och från jobbet, affären, osv så har det absolut ingen betydelse om man åker en flångny bil eller en gammal.
Ett plus med skåpbil är just skåpet, och ett plus med billig bil är att man inte behöver bry sig.

Acceleration är väl vad elbilar (oftast) gör bra jämfört med liknande bil med förbränningsmotor, men hur ofta nyttjar man den prestandan?

Ska jag lägga pengar så skall det vara en kul bil.
Kul ? 1547hk.
Kul = involverande körupplevelse.

Tycker nog ändå att de bilar med bäst körupplevelse är äldre ?hot hatches? även om de är klena och driver i fel ände.
Skoj, får skaffa mig en 106 GTI som länge legat på listan.

Kör man en Volvo 940 och pratar om körupplevelse? Nåväl. Grejen med Teslan (tex model 3 SR+ med lithium batteriet) är att du får drygt 400 bakhjulsdrivna hästar, drivmedlet kostar 2kr milen om man laddar hemma. Köper du en S Plaid får du iaf 1200hk med långa garantier. Vilken bil ska du jämföra med?  En hothatch med 140 hk? "Körkänsla" är subjektivt och jag håller med att Teslan inte går att jämföra med en ny McLaren men den håller kör åttor runt Mustang MachE, och är i mitt tycke roligare än BMW ix4 och liknande konkurrenter.
Man kan inte jämföra det riktigt med den Mercedes SLR eller BMW M2 Competition kanske. Men å andra sidan kostar en SLR iaf 10ggr mer per mil att driva.

Du får "lyxbils"features i en Tesla. Tex; ingen nyckel. Dörrarna öppnar sig när du närmar dig bilen. Alla inställningar sparas efter dig (ratt, speglar, stol, spotifykonto, youtube music) etc och läggs in automatiskt när jag tex hyr bil. Auotmatisk stolsvärme och kyla, automatisk rattvärme, automatisk torkarbladsvärme,  dubbelglas på alla rutoretc.
Sen är inte ljudnivå i kupe eller känslan i alla material som en Bentley, men det är en mellanklassbil med sportbilsprestanda i lågprissegmentet.

Körkänsla eller körglädje är mer än effekt och siffror, det är subjektivt och handlar om glädje. Min gamle tysk är tusentals gånger charmigare och roligare att ratta än en Tesla, trots att Teslan är sjukt mycket snabbare och rent objektivt bättre på allt.

SportPilot skrev:

viccoA skrev:

Jesper328 skrev:

Vet inte om jag anser en Tesla att vara någon slags lyxbil, inte jämfört med vad vi idag betraktar som lyxbilar iallafall.
Men nog om det.

Grejen är som sådan att de Teslor jag har kört har varit lika tråkiga som vilken bil som helst.
Visst har jag inte kört något Plaid, men de är väl ungefär samma sak fast med mer pulver.

Så varför byta en tråkig bil mot en annan mycket dyrare bil som är lika tråkig?
Skall man allt som oftast bara ta sig till och från jobbet, affären, osv så har det absolut ingen betydelse om man åker en flångny bil eller en gammal.
Ett plus med skåpbil är just skåpet, och ett plus med billig bil är att man inte behöver bry sig.

Acceleration är väl vad elbilar (oftast) gör bra jämfört med liknande bil med förbränningsmotor, men hur ofta nyttjar man den prestandan?

Ska jag lägga pengar så skall det vara en kul bil.
Kul ? 1547hk.
Kul = involverande körupplevelse.

Tycker nog ändå att de bilar med bäst körupplevelse är äldre ?hot hatches? även om de är klena och driver i fel ände.
Skoj, får skaffa mig en 106 GTI som länge legat på listan.

Kör man en Volvo 940 och pratar om körupplevelse? Nåväl. Grejen med Teslan (tex model 3 SR+ med lithium batteriet) är att du får drygt 400 bakhjulsdrivna hästar, drivmedlet kostar 2kr milen om man laddar hemma. Köper du en S Plaid får du iaf 1200hk med långa garantier. Vilken bil ska du jämföra med?  En hothatch med 140 hk? "Körkänsla" är subjektivt och jag håller med att Teslan inte går att jämföra med en ny McLaren men den håller kör åttor runt Mustang MachE, och är i mitt tycke roligare än BMW ix4 och liknande konkurrenter.
Man kan inte jämföra det riktigt med den Mercedes SLR eller BMW M2 Competition kanske. Men å andra sidan kostar en SLR iaf 10ggr mer per mil att driva.

Du får "lyxbils"features i en Tesla. Tex; ingen nyckel. Dörrarna öppnar sig när du närmar dig bilen. Alla inställningar sparas efter dig (ratt, speglar, stol, spotifykonto, youtube music) etc och läggs in automatiskt när jag tex hyr bil. Auotmatisk stolsvärme och kyla, automatisk rattvärme, automatisk torkarbladsvärme,  dubbelglas på alla rutoretc.
Sen är inte ljudnivå i kupe eller känslan i alla material som en Bentley, men det är en mellanklassbil med sportbilsprestanda i lågprissegmentet.

Körkänsla eller körglädje är mer än effekt och siffror, det är subjektivt och handlar om glädje. Min gamle tysk är tusentals gånger charmigare och roligare att ratta än en Tesla, trots att Teslan är sjukt mycket snabbare och rent objektivt bättre på allt.

viccoA skrev:

Jesper328 skrev:

Muskelbil skrev:

Alla 10-20år gamla lyxbilar kostar pengar att hålla igång
En audi s8
Bmw 7 serie
Eller amg s63
Är inte heller reparations befriade
Att jämföra ett teknik befriat arbets fordon med en lyx bil är möjligt men inte rättvist
Jämför teslan med en bil med liknande fartresurser och utrustning från FIAT

Annars kan vi alla köpa 20 år gamla yaris eller jazz och åka mycket billigare än en fiorino

Vet inte om jag anser en Tesla att vara någon slags lyxbil, inte jämfört med vad vi idag betraktar som lyxbilar iallafall.
Men nog om det.

Grejen är som sådan att de Teslor jag har kört har varit lika tråkiga som vilken bil som helst.
Visst har jag inte kört något Plaid, men de är väl ungefär samma sak fast med mer pulver.

Så varför byta en tråkig bil mot en annan mycket dyrare bil som är lika tråkig?
Skall man allt som oftast bara ta sig till och från jobbet, affären, osv så har det absolut ingen betydelse om man åker en flångny bil eller en gammal.
Ett plus med skåpbil är just skåpet, och ett plus med billig bil är att man inte behöver bry sig.

Acceleration är väl vad elbilar (oftast) gör bra jämfört med liknande bil med förbränningsmotor, men hur ofta nyttjar man den prestandan?

Ska jag lägga pengar så skall det vara en kul bil.
Kul ? 1547hk.
Kul = involverande körupplevelse.

Tycker nog ändå att de bilar med bäst körupplevelse är äldre ?hot hatches? även om de är klena och driver i fel ände.
Skoj, får skaffa mig en 106 GTI som länge legat på listan.

Kör man en Volvo 940 och pratar om körupplevelse? Nåväl. Grejen med Teslan (tex model 3 SR+ med lithium batteriet) är att du får drygt 400 bakhjulsdrivna hästar, drivmedlet kostar 2kr milen om man laddar hemma. Köper du en S Plaid får du iaf 1200hk med långa garantier. Vilken bil ska du jämföra med?  En hothatch med 140 hk? "Körkänsla" är subjektivt och jag håller med att Teslan inte går att jämföra med en ny McLaren men den håller kör åttor runt Mustang MachE, och är i mitt tycke roligare än BMW ix4 och liknande konkurrenter.
Man kan inte jämföra det riktigt med den Mercedes SLR eller BMW M2 Competition kanske. Men å andra sidan kostar en SLR iaf 10ggr mer per mil att driva.

Du får "lyxbils"features i en Tesla. Tex; ingen nyckel. Dörrarna öppnar sig när du närmar dig bilen. Alla inställningar sparas efter dig (ratt, speglar, stol, spotifykonto, youtube music) etc och läggs in automatiskt när jag tex hyr bil. Auotmatisk stolsvärme och kyla, automatisk rattvärme, automatisk torkarbladsvärme,  dubbelglas på alla rutoretc.
Sen är inte ljudnivå i kupe eller känslan i alla material som en Bentley, men det är en mellanklassbil med sportbilsprestanda i lågprissegmentet.

Jesper328 skrev:

viccoA skrev:

Jesper328 skrev:

Vet inte om jag anser en Tesla att vara någon slags lyxbil, inte jämfört med vad vi idag betraktar som lyxbilar iallafall.
Men nog om det.

Grejen är som sådan att de Teslor jag har kört har varit lika tråkiga som vilken bil som helst.
Visst har jag inte kört något Plaid, men de är väl ungefär samma sak fast med mer pulver.

Så varför byta en tråkig bil mot en annan mycket dyrare bil som är lika tråkig?
Skall man allt som oftast bara ta sig till och från jobbet, affären, osv så har det absolut ingen betydelse om man åker en flångny bil eller en gammal.
Ett plus med skåpbil är just skåpet, och ett plus med billig bil är att man inte behöver bry sig.

Acceleration är väl vad elbilar (oftast) gör bra jämfört med liknande bil med förbränningsmotor, men hur ofta nyttjar man den prestandan?

Ska jag lägga pengar så skall det vara en kul bil.
Kul ? 1547hk.
Kul = involverande körupplevelse.

Tycker nog ändå att de bilar med bäst körupplevelse är äldre ?hot hatches? även om de är klena och driver i fel ände.
Skoj, får skaffa mig en 106 GTI som länge legat på listan.

Kör man en Volvo 940 och pratar om körupplevelse? Nåväl. Grejen med Teslan (tex model 3 SR+ med lithium batteriet) är att du får drygt 400 bakhjulsdrivna hästar, drivmedlet kostar 2kr milen om man laddar hemma. Köper du en S Plaid får du iaf 1200hk med långa garantier. Vilken bil ska du jämföra med?  En hothatch med 140 hk? "Körkänsla" är subjektivt och jag håller med att Teslan inte går att jämföra med en ny McLaren men den håller kör åttor runt Mustang MachE, och är i mitt tycke roligare än BMW ix4 och liknande konkurrenter.
Man kan inte jämföra det riktigt med den Mercedes SLR eller BMW M2 Competition kanske. Men å andra sidan kostar en SLR iaf 10ggr mer per mil att driva.

Du får "lyxbils"features i en Tesla. Tex; ingen nyckel. Dörrarna öppnar sig när du närmar dig bilen. Alla inställningar sparas efter dig (ratt, speglar, stol, spotifykonto, youtube music) etc och läggs in automatiskt när jag tex hyr bil. Auotmatisk stolsvärme och kyla, automatisk rattvärme, automatisk torkarbladsvärme,  dubbelglas på alla rutoretc.
Sen är inte ljudnivå i kupe eller känslan i alla material som en Bentley, men det är en mellanklassbil med sportbilsprestanda i lågprissegmentet.

Jag kör ingen Volvo.
Den håller just nu på att få sig en överladdad 383 stroker och en sexpetad Getrag OM jag får det att lira ihop.
Klart år 2052 typ.

Och ja, jag kommer definitivt att ha mer kul i en klen bil med kort hjulbas än en Plaid med 1200hk.

Low skrev:

Muskelbil skrev:

Low skrev:

Är nästan säker du varit medlem i garaget innan, under namnet evildan eller något liknande?

Det frågade någon i februari och jag säger som då
Jag är ny här
Gjorde kontot i december 2023
Men jag har fortfarande inte fått något ordentlit svar på varför den där evildan lives rent free in your heads

För evilda  och du är lika som bär, på gott och ont:)

Vettemannen skrev:

Low skrev:

Muskelbil skrev:

Det frågade någon i februari och jag säger som då
Jag är ny här
Gjorde kontot i december 2023
Men jag har fortfarande inte fått något ordentlit svar på varför den där evildan lives rent free in your heads

För evilda  och du är lika som bär, på gott och ont:)

Det här får man fram om man söker på Evildan.
Foruminlägg 1    Medlem sedan 29 juni 2018    Senaste besöket 1 juni 2019

Förresten, är det någon som vet nåt om användarnamnet "miper"? Han renoverade ju en Duett till nyskick och innan han försvann så höll han på med att stoppa in en modern Volvomotor i en P1800. Det är över 8 år sedan han var inne på garaget men har varit synlig på andra forum fram till 2021.

/Benny

Muskelbil skrev:

Low skrev:

Muskelbil skrev:

Det frågade någon i februari och jag säger som då
Jag är ny här
Gjorde kontot i december 2023
Men jag har fortfarande inte fått något ordentlit svar på varför den där evildan lives rent free in your heads

För evilda  och du är lika som bär, på gott och ont:)

Well
I'm not this evildan
Jag tycker det är läskit att evildan och Elon och Greta tunberg lever rent free in so many peoples heads at garaget.org
evildan säger vettmannen har inte varit här sen 2019 och ni har fortfarande järn spöken om det

Jag tror att en del har flera nicks för det kan inte finns så många som skriver lika saker med åsikter och lika dårligt med svenska
Min första språk är inte svenska så ha ändå förstålse

70911 tesla i Sverige nu
För så vinkade vi allti till varann
Nu är det inte samma entusiaster som för 10 år sedan

SportPilot skrev:

viccoA skrev:

Jesper328 skrev:

Vet inte om jag anser en Tesla att vara någon slags lyxbil, inte jämfört med vad vi idag betraktar som lyxbilar iallafall.
Men nog om det.

Grejen är som sådan att de Teslor jag har kört har varit lika tråkiga som vilken bil som helst.
Visst har jag inte kört något Plaid, men de är väl ungefär samma sak fast med mer pulver.

Så varför byta en tråkig bil mot en annan mycket dyrare bil som är lika tråkig?
Skall man allt som oftast bara ta sig till och från jobbet, affären, osv så har det absolut ingen betydelse om man åker en flångny bil eller en gammal.
Ett plus med skåpbil är just skåpet, och ett plus med billig bil är att man inte behöver bry sig.

Acceleration är väl vad elbilar (oftast) gör bra jämfört med liknande bil med förbränningsmotor, men hur ofta nyttjar man den prestandan?

Ska jag lägga pengar så skall det vara en kul bil.
Kul ? 1547hk.
Kul = involverande körupplevelse.

Tycker nog ändå att de bilar med bäst körupplevelse är äldre ?hot hatches? även om de är klena och driver i fel ände.
Skoj, får skaffa mig en 106 GTI som länge legat på listan.

Kör man en Volvo 940 och pratar om körupplevelse? Nåväl. Grejen med Teslan (tex model 3 SR+ med lithium batteriet) är att du får drygt 400 bakhjulsdrivna hästar, drivmedlet kostar 2kr milen om man laddar hemma. Köper du en S Plaid får du iaf 1200hk med långa garantier. Vilken bil ska du jämföra med?  En hothatch med 140 hk? "Körkänsla" är subjektivt och jag håller med att Teslan inte går att jämföra med en ny McLaren men den håller kör åttor runt Mustang MachE, och är i mitt tycke roligare än BMW ix4 och liknande konkurrenter.
Man kan inte jämföra det riktigt med den Mercedes SLR eller BMW M2 Competition kanske. Men å andra sidan kostar en SLR iaf 10ggr mer per mil att driva.

Du får "lyxbils"features i en Tesla. Tex; ingen nyckel. Dörrarna öppnar sig när du närmar dig bilen. Alla inställningar sparas efter dig (ratt, speglar, stol, spotifykonto, youtube music) etc och läggs in automatiskt när jag tex hyr bil. Auotmatisk stolsvärme och kyla, automatisk rattvärme, automatisk torkarbladsvärme,  dubbelglas på alla rutoretc.
Sen är inte ljudnivå i kupe eller känslan i alla material som en Bentley, men det är en mellanklassbil med sportbilsprestanda i lågprissegmentet.

Körkänsla eller körglädje är mer än effekt och siffror, det är subjektivt och handlar om glädje. Min gamle tysk är tusentals gånger charmigare och roligare att ratta än en Tesla, trots att Teslan är sjukt mycket snabbare och rent objektivt bättre på allt.