Tankarna går åt att montera en modern diesel (mest troligt en VAG 1,9tdi eller volvos D5) i min gamla 244 -77. Det mekaniska löser sig, men frågan är det elekriska? Nån som har koll på hur omfattande styrsystemet är och hur besvärligt det är att koppla in? Behöver ju endast basic styrning för att få motorn att gå. Diagnosuttag osv är ju inget man behöver.. Vad som däremot vore bra att ha är ju möjlighet att chippa. Nån som har provat gör nåt liknade eller har några tips på en smidig lösning?

låter intressant detta

Hur blir det om du använder ett eftermarknadsinsprutningssystem?

(Det är ett ganska långt ord)

Hur blir det med regbesiktningen? Slipper man dieselskatten (iom att en 240 - 77 är/blir skattebefriad) ?

grejen är ju att även laddtrycket styrs via databoxen... Finns det eftermarknadssystem som täcker in all motorstyrning?

Har inte kontaktad bilprovningen, men det skall inte vara nåra problem. bilen är ju äldre än 30 år och är därmed skattebefriad (är ju som det som är poängen med hela grejen)

Du måste i alla fall ha alla boxarna till motorstyrningen. Vet inte hur pass integrerat det är med CAN och alla andra databussar och skit. Men det borde gå...

eftermarknads system känns nästan som det enklaste... Nån som vet var det finns att köpa såna grejer? Sen är det ju priset som styr lite...