Har ännu inte rotat bakom instrumentpanelen på min 740 så jag vet inte exakt hur det ser ut,
Första jag skulle kollat är kontakten mellan kabelstammen och instumentpanelen.
Du kan också kolla om det är något synligt avbrott eller kortslutning på banorna på instumentpanelen.
Det svåraste med att ta loss instrumentpanelen brukar vara hastighetsmätarvajern, brukar vara bajonettfattning, krävs ibland smala armar.
