Hejsan!
När jag skulle starta bilen en kväll efter att den stått i två dagar så vägrar den starta. Det verkar som att den inte alls tänder för den är helt död, vill inte alls. Men om man bogserar den en bra bit (ca 1 km) så startar den tillslut. Vad kan felet vara? Jag har bytt tändstift och backventilen till bränsleslangen men det blev inge bättre.
Bilen är en volvo 740 - 90 med 230f motorn.

hur är det med batteriet?

Det är bra med batteriet, motorn går ju runt utan problem men det verkar som att den inte tänder. Detta har alltid inträffat sent på kvällen så jag har inte hunnit kolla så mycket.

Kolla upp felkoder till å börja med.

Man måste ta bilen när den står där för att hitta felet. Börja med att kolla:
- Batterispänning när startmotorn går (men bilen inte vill starta)
- Om du har gnista
- Om ja på fråga ett - startar den med startgas

/Göran

Visst måste jag till en verkstad om jag ska kolla felkoder?
Jag har som sagt inte hunnit prova så mycket men nästa gång den inte startar ska jag kolla batterispänningen när startmotorn går. Gnistan och startgasen ska jag också prova. Om den startar med startgas borde det väl vara att den inte får soppa?

jo om den startar med startgas bör de va soppa problem :S
Rätta mig om jag har fel!!!

Joo,

Men ta felsökningen ett steg i taget. Bästa sättet att lära sig och sedan när man blir erfaren kan man gå mera direkt på problemen.
Dom flesta har så jäkla bråttom och ställer femtioelva förvirrade frågor och får etthundrasjutton olika konstiga tips.

/Göran

dunka_dunka skrev:

Om den startar med startgas borde det väl vara att den inte får
soppa?

Okej, jag ska kolla eftersom. Tillslut måste jag väl hitta felet:)

Felkoderna kan du kolla själv..De är en svart dosa på vänster fjäderben...Öppna locket och sätt i kabeln i hål 2..Slå sen på tändningen..Trycke ner knappen min i 1sek..Max3..Sen får du fram koderna 1-1-1 är inga fel hittade..

Då måste jag väl ha en felkodsläsare? Eller behövs inte det?

dunka_dunka skrev:

Då måste jag väl ha en felkodsläsare? Eller behövs inte det?

De är dom blinkkoderna du får då du kollar upp de

1-1-1 Inga fel
1-1-2 Fel i styrenheten
1-1-3 Insprutningsventil fel
1-2-1 Fel i signal från luftmassmätaren
1-2-3 Signal från kylvätsketemperaturmätaren saknas
1-3-1 Varvtalssignal saknas
1-3-2 Fel batterispänning
1-3-3 Tomgångsläget på spjällkontakten fel
2-1-2 Fel på signal från lambdasonden
2-1-3 Fullastläget på spjällkontakten fel
2-2-1 Lambdaregleringen fel
2-2-3 Signal fel från tomgångsventilen
2-3-1 Lambdaregleringen fel
2-3-2 Lambdaregleringen fel
2-3-3 Tomgångsventilen fel
3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas
3-1-2 Signal för knackuppfettning saknas
3-2-2 Renbränning av tråden ur funktion

Ursäkta, jag kanske är trög men jag fattar inte hur jag ska göra:/ kan du förklara?

Jag gick ut och kollade på bilen och nu föll allt på plats:) inte trodde jag att jag hade en så modern bil som hade sånt:)
Jag fick fram felkoden 3-1-1 som tydligen var hastighetsmätarsignal saknas. Men det borde inte göra så att bilen inte startar. Går det få fram fler felkoder eller går det bara få fram en åt gången? Måste jag rätta till den första innan nästa går få fram?

Vad händer om man sätter kabeln i nått av dem andra hålen?

finns bara 2 hål som funkar.. men har du hafft laddare på nån gång?? har varit mer om att bilen inte startade. den gick runt på starten å allt å den fick gnista å soppa.. slutade med att jag bytte bateri å då startade den på än gån.. så ja provade å sätta de gammla bateriet i en annan bil å då startade den inte men den gick runt som vanligt..  bateriet hadde ström men ej amp så de räkte.. men agt dina problem så kan du få trycka en gång till för att få fram en till felkån och så vidare.. är den svarta dosan lite sliten i kontakten så kan dom vara lite dumma..  hoppas d får årdning på den snart..  mvh mårten

Okej, jag måste kolla lite mer:) nu blev det lite klarare iaf. Tack för hjälpen:)