Till att börja med så lär du öppna den och kolla hur loppen ser ut, sällan de ser bra ut vilket som oftast resulterar i en borrning. Stakarna köper man på SPM.
Ska du köpa begagnade kolvar så håll koll så du får rätt klassning på kolven, finns 5 olika storlekar på kolvarna orginal, och det kan sitta 2-3 olika storlekar i en å samma motor.
Passa på att taq en titt på topparna med, dem lär behöva planas, så vet du ju inte heller hur ventil säterna ser ut eller ventilerna. Men spridarna förstår jag inte? Passa även på att byta kamremm, topplockspackning (ta en sotningssats med ventiltätningar mm, vattenpump, spänn och löphjul och vevstaks och vevlager. Så bör ju detta göra av en som kan och som vet vad som ska göras. Här finns en lite sammanfattning av min motorrenovering ifall du är intresserad. http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=84352
