Lär ju vara sjukt pigg med tanke på dom få milen! inga tickande ventiler eller krånglande lyftare etc :D glädjer en att se hur fina dem gamla 740-isarna har varit en gång i tiden! trevligt med GLT 16-Valve!
Nu vartán ju nästan riktigt fin! :) keep up the good work! :) kommer dit me 245a lången o 945a turbon så får du ge dem stackrarna en skönhetsbehandling som dem sent kommer att glömma! ;)
nog är det en pärla allt! Men nu har den snart varit stående ett år sen fördelarn gick av i blocket.. motorbyte kommer bara jag snubblar över en B19 nån gång, vilket jag med min tur aldrig lär göra så det lär väl bli en B21A om jag nu inte slår på stort o lägger i en B230FK med portad 531a, A-kam, större turbo & M90 samt behåller gamle 244an standard utvändigt med ett bedragande sken :)
står hemma o skäms bara, totalt tappat orken att försöka få den o gå riktigt.. Blir väl att dunka in jävelskapet på besiktning o se om den vill gå med på det då. aldrig varit med om att det ska jävlas så fruktansvärt mycket mellan 3 likgiltiga motorer!
Sitter ju snyggare än nå annat man sett på den hittils iaf trots att fälgarna är väldigt vanliga! :) vanliga men lik förbanat riktigt snygga o sitter som en smäck på de flesta 2/7/900 :)
ja den första var det inga problem med trots rosten, den andra var verkligen skitsnuskig att köra då den svajjade säkert 20 centimeter i sidled varje gång man växlade, hade gasat o släppte gasen, när man bromsade eller när man la ur växeln o bara skulle rulla ;)
oj, min första hade gått 29300 typ när morsan köpte den o 32när vi smällde den i vintras under en vinternatt ;) den hade gått 25200 o var ännu sämre under ;)
gör du helt rätt i! Haft 2 vita 87or i riktigt jävla fitn skick utvändigt, bägge 2 sopslut under.. den sista hade tillome fästet till tvärstaget i skuffen rostat bort på hahah... Rrrätt så jävla vidrig att kasta ut på fetställ o ta retur med, men det gick det åh ;)
märks väl! ja jo det kan vara bra innan det är helt kört, har det väl börjat så slutar det ju knappast om man ställer av bilen o låter den stå 10 år som många verkar tro.. näe, slit ur mattjäveln o gör ett ryck så fort som möjligt! :)
jao det känns då relativt bra iaf! ;) äääh kör på originalsprutet, jävla massa pul o byta o SEn i me turbo, finns ju originalturbon med lh 2.2 tidiga 88 äre ju lh 2.2 i 007 massemätare osv, hade en sån förut, gråmetallic 745a tic o dengick rätt fint faktiskt! :) ååh fyyfan! Skär ur o lägg i nytt, 2mm! o helsvetsa!
Ska lyfta ur dehär paketet o hinka i den bäsha 745an istället, den är det lh 2.4 i från fabrik, så ska byta motorhärvan på denhär, byta topp-packning o kam sen blire åka ;)
denhär gick då som en klocka i somras iaf, optimalt är det väll inte, men det går, kan ju inte ladda nå direkt me originalboxarna osv, men gick väll precis som vilken ltt me saab 9000 agg som helst :)
blir o plåtskruva ihop golvet sa polarn o cabba den, riva undan fjädrarna fram, kapa 3 varv bak, valsa skärmkanter o snygga till i lacken! bir dock inte att regga den ;)
ska byta bort dom strax. så jävla trött på dom, fråga mig inte varför dock! alltid velat ha äkta men nu när ja har så tilltalar dem mig inte ett dugg..
Trevlig bil! Aldrig sett en i den färgen förut, förstår att det var en bidragande orsak till ett lyckat bilköp! blir det liknande puts på denna som på 245an? :)
Den var riktigt fin, numer är den totalsmälld efter lite dåligt upplägg av mötande när vi var ute o sladdade med våra 2 740 GL :P Tyvärr! Men tack iaf!
anser att en bil man trivs med in & utv känns bättre så därför lägger jag nån spänn o lite energi då o då på gamle pärlan :) vi firar 5 år den 15 februari 2014 ;)
tack då :) Tog lite bilder när jag provade polaris o tyckte nästan att det såg bättre ut! :) (ska ladda upp dem bilderna) jaa fan ja! 15e februari så har jag ägt den i 5 år o inga planer på att sälja än! :) SKA i en GLT femma från 850, 230fk med 531 eller D24tdic nån gång :)
ja det blev la rätt bra! :) En kompis lånade bilen o så gick packningen til vattenpumpen så den sprutade ur sig all glykol, han åkte bara o märkte ingenting.. Sen såg han väll tempmätarn alles längst bort i högra hörnet (bortanför rött) så han slog i vatten bara o åkte vidare o kokade den en gång till! :( Toppen tokskev o började spika o jävlas! :( Synd för gamla motorn gick fruktansvärt fint! :/ Lyfte i en B230FB från en 92ans 940, men det har bara jävlats sen dagen den åkte i, går tamefan inte rent o har bytt ALLT utom elhärvan nu.. Blev mkt dehär men känns bättre det än att säga för att jag kan! :)
Det är den! :) ..Förutom bulan på vänster bakskärm! :/ Går att årgärda helt klart! men hur ofta ser man en til största delen helt rostfri 244 från 84 med 24000 på mätarn? :D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera