nu har jag fått hem mitt svänghjul från bil och maskin ludvika. men när jag öppna paketet och såg hur svänghjulet såg ut så kände jag mig blåst. han utlova ett svänghjul utan värme fläckar för 1500kr i kanon fint skick. jag fick ett svänghjul med fullt med värmefläckar och sprickor som var igenom gången. de var mer sopor jag fick med mig hem. Så kom ihåg att inte köpa något från Marcus Ek från bil och maskin ludvika..

mycket renovering har de varit. men nu är de klart :) bilen gick igenom så nu är de bara tuta och köra.

på måndag åker 18 tummarna på eftersom jag har köpt 2 däck bak goodyear eagle f1 gs-d3 :) fram sitter det Dunlop SP Sport. ska vara ungefär lika bra som goodyear däcken vad jag har läst fram till.

nästa fredag rullar jag in volvon till rejmes för att fixa airbagen på ratten och passagerarsidan.

sen rullar den vidare till en annan verksta för att fixa små felen. men först och främst pumpa upp högra fram hjulet och montera ditt Grillen som jag var tvungen att rycka på eftersom jag inte kom in i bilen haha..

menads mina bröder var inne och handla så kommer de en ung tjej och parkerar bredvid mig och bara slänger upp dörren rakt på min framskärm. sen står hon bara och tittar på min framskärm och sedan drar in på Ica, märkte dock inget själv när hon slåg upp dörren på min bil. märkte det istället när jag kom hem... jaja de är bara att fixa det där själv.

då åkte min gamla volvo igår :) så nu har jag skaffat en volvo 945 turbo istället :) bilder kommer upp senare.

som rubriken lyder så är det däck byten ett måste på fram däcken. ett par Dunlop SP Sport däck är bokat för montering så imorgon är det monterat och klart :)

vill sälja min fs280

Info om kammen.

http://folkraceshop.se/volvo-b21-b23-b2 … ory_id=101


lashcaps kan jag skicka med. har även 33x450 Ventiljusteringsbricka 8 st

var inne igen och besikta idag igen eftersom jag klanta mig med att nollställa motor rätt när jag byte kam. Men så idag vart det ännu värre på besiktningen. så hur som helst så blir det en helt ny besiktning efter 3-4 gånger efterkontroll. så efter besiktningen så fick jag hjälp igen och vi börja att gå igenom bilen igen. vi börja med att kolla bränsle trycket eftersom min bränsleregulator svajade från 3 till 4 kg tryck. vi kom fram till att bränslepumpen i tanken var kass. så det blev en helt ny pump. och sedan montera vi ditt den sen var det jämt tryck :) bilen gick bara på en pump haha kanske förklara varför bilen går snålt om det inte finns ett jämt tryck. men vi är inte riktigt klara. när vi bara hade en pump orka den bara att pumpa en liter på 1 minut och de är väldigt dåligt. nu orkar den pumpa 1.5 liter på 1 minut och de är oxå dåligt. så pumpen under ska oxå bytas. imorgon ska jag ta och fixa bromsoket eftersom bromsarna ligger på vänster sida :) sen blir det kanske att kolla över med bränslet :)

har nu fått lite hjälp utav min store bror och hans kompis. det första var att jag hade satt noll läget på motorn 3-4 kuggar fel. min felkods läsare var det aldrig något fel på utan man måste trycka in knappen hårdare. så nu fick jag fram felkod på bränslet. så en omstart av styrboxen gjorde saken bättre. skönt att man kan radera felkoder själv. jaja. så imorgon gör jag ett försökt till :)

Hejhej. Jag börja i helgen att byta tillbaka till original kam. men fick inte tag i nåt annat än m-kam. så det blev det i min 531 topp. så åkte jag iväg till bil provningen idag och fick för hög co-halt istället och lamba för högt oxå. sen åkte jag iväg till volvo och hörde med dom. och dom fråga om jag hade satt allt rätt. ja det har jag. okej sa dom. så gick vi ut och kolla. sen satte han sig ner ner och prov starta. så sa han jo allt värkar bra. sen fråga jag om han kunde ta en titt på felkoder. så börja han trycka på felkods läsaren som sitter i motorrummet men inte ett skit hände när han tryckte. i normalt fall så ska väl den lysa. men nepp. Så nu värkar jag kört fast riktigt här.

prova att besikta bilen idag. jag hällde i halva flaskan av k-sprit som är på 0.5liter plus 2.22liter e85. jag hade 7-8liter bensin kvar. hc värdena gick ner till 450 istället för 660. så då har man en månad till att syssla på bilen.

Nu har jag bara hc-halt och värderna på lambasonden att fixa. men jag tror fortfarande är trimkammen som spökar där. Nån som har kört med folkraceshopens kammar på besiktningen?

Nu är jag klar med att byta värme element och allt sitter på sin plats för det mesta bara lite små saker kvar. men jag måste säga att det där gör jag någ inte om igen :p nu återstår det bara att få ner hc halt och sen är allt fixat :)

idag fortsatte jag med värmepaketet sen skulle det nya värme elementet på och då visar det sig att fästningarna till gamla elementet är för korta till den nya. nån som har byt värme element förut på en volvo 940 som kan berätta hur du fick ta och göra? min bil är med ac om ni undrar.

sitter och funderar på hur man sänker hc halten. det borde inte vara några problem alls med trimkammen iaf. det första kan vara katalysatorn. det andra att det kanske är något läckage någon stans.