Hittade var det läcker kylvatten ifrån.

Det är vid turbon det läcker. Men vet inte om det är till eller från turbon. Ser ut som att jag måste få ut motorn helt för att laga både avgasläckaget och kylvattenläckaget på samma gång.

Hmm, bara en tanke: Vad skulle en renovering och smidda delar kosta om motorn måste ut endå?

Äntligen har jag lyckats hissa upp bilen på pallbockar.

Har en domkraft från Biltema som klarar lyfta 2,3 ton och bilen är sänkt så avståndet till marken räcker knappt för domkraften. En balk sitter mellan framhjulen och det är denna balk man ska lyfta framvagnen på. Oljetråget sitter framför och delar till styrningen sitter bakom balken. Lyftplattan på domkraften är stor och har 4 upphöjningar runt om. Tur att jag hittade en bit plywood som fungerade bra att lägga mellan. Så frustrerade att inte ha nödvändiga saker tillhands. Det hade varit underbart att ha en 2-pelar-billyft.

Har varit hos en firma och de gjorde ett "leak down" test av cylindrarna. Jag kan i alla fall vara glad att det inte läcker något vid toppackningen. Cylindrarna läcker ca 5% mellan ringarna och det är precis som det ska vara. Det sägs att under 20% är OK och 5% eller mindre är som i en tävlingsmotor.

Sedan förra året har jag haft ett ganska allvarligt fel på min 200sx. Kylvattnet läcker sakta och jag måste kolla nivån och fylla på cirka var 50:de kilometer för att inte köra sönder motorn.

Där är egentligen fler fel på bilen men de är mindre allvarliga.
Det är de här.
Litet avgasläckage mellan turbo och grenröret. Jag tappar cirka 0.3 bar ladd.
Växellådesoljan kan läcka ibland om jag anstränger växellådan. Då rycker det ifrån där oljan hamnar på avgasröret.

Kanske har dessa fel uppkommit under driftträningen i Hässleholm när jag varit där en enda gång och tränade förra året. Men jag körde bara ca 10 rundor.

Tyckte det var dax att starta bloggen.
Här kommer jag att berätta vad som händer med mina bilar.


Har aldrig tidigare meckat med bilar, mest suttit framför datorn större delen av min fritid men bilintresset har jag haft alltid. Efter några års drömmande om drifting bestämde jag mig att undersöka om det var möjligt att skaffa en passande bil. Mars 2009 köpte jag en Nissan 200sx 98 års modell.