Nått av det bästa just nu för dom som gillar lugn songer-singwriter musik av det lite mer melankoliska slaget bör skaffa Björn Eidsvåg, Floden. Listklättrare på dom norska listorna just nu. Visar att norrmännen faktiskt kan göra musik, för dom som tvivlat på det :)

Går att köpa en DRM skyddad version på cdon.no för 9:90. Finns säkert i både legal och minre legal upplaga på andra ställen.

Löp och kjöp.

Var i Lilleström på gatebilsmässa i lördags. Jävligt många sköna bilar och änuu fler svenska företag som ställde ut. Glömde för ett tag nästan bort att jag var i Norge.

På väg tillbaks till Oslo stannade jag vid en Expertbutik och skulle handla lite. Dom hade inte det jag skulle ha så jag gick över till ett köpcentrum på andra sidan vägen. Shoppade loss lite, fick mig lite mat och gick tillbaks till bilen.

Inte blev jag glad av att hitta en p-bot på rutan. Fattade inget, men när jag kollade upp på p-skylten stod det "Max 30 min". Fan vad dålig, tänkte jag. Boten var på 700 norska spänn. Inte billigt. Jag tjurade lite.

Men..så bläddrade jag fram till sidan 3 på boten. Där stod det att den avså en Volvo med norskt regnummer. Eftersom jag har min Golf kändes allt mycket bättre. Tiden på boten var dessutom ett par timmar före jag parkerade bilen där :)

Nån sate trodde att jag skull gå det och pröjsa hans böter. Han måste tro att vi svenska är så dumma som jag nu vet att norrmän är :)

Känns bra att ha sparat 700 spänn i alla fall....det får jag fira!

Någon som ska orka ta sig till Norge i helgen för Gatebil Magazines Gatebil messe i Lillestrøm? Verkar vara ett bra, fullspäckat program. När jag för en gång skull stannar i Oslo över helgen får jag ta chansen att se vad norrmännen kan åstadkomma :)

Som genom en slump såg jag att jag var den andra fligigaste bloggaren. Betyder det att man är en engagerad eldsjäl eller att man inte har ett liv?

Vad säger du Eliza, numero uno?

Så blev det en SLK 230 Kompressor som vinterbil för flickvännen. Vi hämtade den förra helgen och det är fin som snus. Ska försöka fixa lite bilder. Tyvärr står den på 15" plåtfälgar nu i stället för 18" på sommaren. Då ser den jävligt bra ut. Snart 10k på mätaren och riktigt välhållen. En dålig påbättring efter en liten repa har gett en bubbla i lacken. Ska fixas så snart som möjligt.

Jakten på ett par snygga aluhjul och dubbdäck har börjat. Nu står den på 5 år gamla dubbfria, och jag har kört den på isiga vägar. Hal så in i helvette kan jag lova. ASR:n jobbade febrilt vid minsta beröring av gaspedalen.

Miatan får nu gå i vinteride. Kopplingen har börjat messa lite. Tror att det är slavcylindern som börjar vara trött.

Jag ska inte nämna några namn. Men jag hade in Golfen på märkesverkstaden för att titta på den lilla skrap-skada jag fick då jag öppnade dörren över trottoarkanten. Skadan blev ungefär som ett större stenskott, och efter flera veckor syns ingen antydan till rost/oxidering, varför jag antar att lagret av galvanisering klarat sig. Vill dock fixa detta så att det inte utvecklas till nått värre.

Skadan sitter på undersidan av nedre hörnet på dörren, och storleken är som sagt som ett stenskott av större storlek. Jag har nu nämnt detta två gånger. Jag tror dom flesta fattat hur det ser ut, utan att ha sett skadan. Om du inte fattat det nu, jobbar du nog på en av VWs verkstäder ;)

Jag hade in bilen till märkeshandlaren för några andra saker och bad deras plåtverkstad titta på skadan. Svaret jag fick var, citat - "Ja, vi måste ju lacka om dörren".

Jag garvade och sa: "Nej, men allvarligt. Vad vill du ha för att bättra på den där skadan?".

" - Ja, det blir ju 4500 kronor, det. Vi måste lacka om dörren"

- "För en skada av ett stenskotts storlek?" utbrast jag.

"Ja, det blir aldrig snyggt annars. Det kommer synas om vi bara bättrar på. Det blir jättefult" upplyste man mig om.

"Men skadan sitter ju på undersidan!", menade jag.

-"Det kommer bli hemskt ful"

- "Men det är ju på undersidan. Och hur fult kan det bli? Det måste ju bara gå bättra på?"

- "Nej, vi lackar om hela dörren"

- "Så du menar att ni inte bara kan bättra på? Är de det du säger"

- "Då får du vända dig nån annan stans. Vi lackar om hela dörren"

Så där höll vi på ett tag. Sen blev gubben i verkstan påtagligt irriterad över att jag inte tänkte lacka om dörren. Jag var lika irriterad över att han ville få mig att lacka om en dörr för en stenskotts skull.

Jag åkte hem.

När jag tittade på bilen första gången hos en annan märkeshandlare fanns några skador av liknade slag. Jag sa att jag skulle köpa bilen om han kunde fixa dessa, och tre timmar senare fanns inte ett spår kvar. Och detta utan att bilen lackats om. Det finns ju dessutom hundratals bilrekond-firmor som fixar stenskott på löpande band, utan att det blir "hemskt ful" eller att hela huvar, dörrar och skärmar lackas om. Tydligen besitter inte VW dessa kunskaper.

Väl tillbaks i Oslo svängde jag förbi en norsk VW-handlare som fick titta på skadan. Jag frågade om han trodde jag behövde lacka om dörren. Han tittade på mig med stora, oförstående ögon och sa - " Hva? Nei før søren! Kjøp lit touch-up lakk med pensel i korka"

Jag upphör aldrig att förvånas.

Den senaste tiden har jag känt en stor frestelse att köpa en jätte-Lexus och sätta igång ett projekt. Ser att det finns massa IS 200 här, men jag skulle vilja ha en gammal LS 400. Jävligt kul projekt det skulle kunna bli.

Jadå. Dom lyser bra, lamporna jag fick tag i. Svårt att säga exakt, men en subjektiv bedömning är att dom är mycket bättre än dom gamla. Med vintersulorna på plats kan jag nu börja fundera på hur stora fälgar jag ska bryta in i hjulhusen till sommaren. Där kommer en löneförhandling inom ett par veckor också spela en stor roll :)

Såg en jävligt snygg lösning här på garaget på en bas i baggaget med hela lastytan bibehållen. Ska efterforska lite i detta också.

Körde på en vägsträcka här i Norge där dom hade GRUSAT vägen när första halkan kom.... Så nu måste jag beställa tid hos en bilrekondare och fixa stenskott :(

Idag fick jag fast två st Power2Night som skall monteras och provlysas under morgonkvällens körning tillbaks till Oslo. Rapport kommer....

Snö. Det kan vara ganska cool. Gillar iofs vinter och allt som hör till. Men! Jag sitter i Oslo och ska hem på torsdag. Det snöar som fan hela vägen mot svenska gränsen och ska man tro svenska kvällstidningar har Svea Rike aldrig skådat motstycke till kyla och nederbörd. Säkert skitsnack, men det faktum att jag fortfarande har sommardäck på Golfen känns inte bra.

Jag kanske måste bli kvar :(

Att köpa biltillbehör i Oslo är inte piece of cake, sitter jag här och tänker efter att i tre timmar försökt köpa Philips GT 150-lampor. Vansinne, säger jag. Får vänta tills nästa gång jag rullar över gränsen till Svea Rike och fixa lamporna då :)

Det är bara att konstatera. Min flickvän är coolare än mig. I alla fall tycks hon vara mer bilentusiast än mig. Vet inte hur det blev så.

Fick ju tag i min första Forrd när jag var blott 15 bast. Bytte till mig den mot massa jävla lövkrattning hos min moster. Sen dess har jag ägt bilar av olika kaliber. Några coola, en del rostiga och en Corolla.

När jag till slut köpte en nyare bil styrde förnuftet och slumpen. Om detta går att läsa i ett tidigare inlägg.

"Har du köpt en jävla gubbil", hojtade min flickvän frustrerat när jag stolt kom hem med nycklarna till Golfen.

"Men gumman, jag ska ju pendla flera hundra mil i månaden. Jag måste ha en bekväm och snål bil" - sa jag.

"Tro inte att jag har tänkt åka med dig i den där gubbilen" var det sista hon sa innan hon brände iväg till jobbet i sin Miata. Kanonskick, den Miatan. En -91 med 4500 mil på mätaren. Sänkt med ställbara Koni och svarta fälgar. Jävligt cleant bagage-rack och lite annat utstyr. Alltid förvarad i varmgarage. Det var jag som letade upp den åt henne när hon började titta runt i våras. Galet rolig bil att piska slingrande sommarvägar med. Men inte en bil man pendlar till Norge med.

Inte heller en bil man kör i ett snöslaskigt och halt Sverige. Med hårtsaltade vägar i antågande har flickvännen nu bestämt sig för vinterbil. Det har varit många rundor, och jag är glad att jag lyckades övertala henne att inte köpa en Camaro som vinterbil.

Nu håller hon i stället på att söka efter en SLK i Tyskland. För bättre vinterbil går ju knappast att leta upp.

Gud vet hur jag ska kunna toppa hennes stall? Detta är något jag ofta grubblar på när jag drar på mig hatten och söndagskör i min Golf.

Har rest i en lååång vecka med jobbet nu och inte varit ute och styrt sen förra tisdag. Må leta rätt på Golfen i morrn. Just nu kan jag inte ens minnas vart jag parkerade den...vet att jag gick en lååång bit hem :(

Parkerade i går på ett ställe där trottoaren var jävligt hög i förhållande till vägen!?! och i morse när jag öppnade dörren skrapade jag nedre hörnet rejält i asfalten. Satan vad illa det lät....

Som tur var lät det mycket värre en det var. Trodde jag bockat kanten 180 grader, minst, men det blev bara ett skrapmärke. Om det inte var för att det ständigt är mörkt när man inte jobbar skulle jag utreda om det blev plåtrent. Som det ser ut kan galvaniseringen ha klarat sig.

Hur som haver får det bli lite lackbättring.....

Under mina många år som fattig student körde jag omkring i en gammal Corolla. Egentligen en fantastisk bil för 11k som jag körde i 6000 mil och bara krävde ett nytt avgasrör och lite service.

Men under denna period läste jag sönder alla biltidningar som med jämna mellanrum damp ner i brevlådan. Jag hängde hos bilhallarna varje helg och planerade för bilköpet som skulle komma när första jobbet efter universitetet var ett faktum.

När jag sen slog till blev det ändå helt slumpartat och oplanerat.

Jag landade ett hyfsat välbetalt jobb i Norge. Planen var att pendla hem till flickvännen med Corollan som aldrig svek och gick billigt. Under tiden skulle pengarna läggas på hög och lagom till nästa sommar skulle jag klippa till på någon grym bil.

Tre dagar innan jag skulle packa och flytta sa Corollan upp sig. Eller sa upp sig och sa upp sig. Klart den skulle gå fixa och säkert skulle den gå många tusen mil till, men den hade börjat knacka bekymrande på en ventil och en bromssköld rostade loss. Jag fattade ett snabbt beslut att en ny bil skulle inhandlas.

100k skulle den få kosta. Banken tyckte jag skulle ansöka om 150k i förhandsgaranti så att jag hade lite utrymme.

Med en lånegaranti gick jag loss på stadens bilhallar. Jag provkörde en jäkla massa bilar, men ingen bilsäljare verkade vilja sälja. När jag kom tillbak efter provturen verkade alla mer intresserade av att chilla på sitt kontor än att svara på mina frågor. Trots alla års av planerande var jag också totalt villrådig nu när jag skulle handla. Fastnade först för en 318 -02, men säljaren var totalt ointresserad av att sälja bilen, och efter att ha väntat 20 minuter på att få prata med säljaren som inte ens då hade tid att svara på mina frågor drog jag vidare.

5 minuter innan stängning kom jag in till en av de så ofta utskällda VW-handlarna. Där stod en Golf -05 med drygt 3k på mätaren och nybilslukten bevarad. Jag kollade in bilen och gillade det jag såg. Säljaren såg mitt intresse och kom över med en nyckel och en grön skylt. Jag måste stänga och hämta barnen på dagis, sa han. Här är nyckeln. Ta hem bilen över natten och kika förbi i morgon så kan vi snacka lite då, sa han. Han kollade inte ens mitt leg.

Svårt att tacka nej. Jag åkte hem med Golfen och undersökte den närmare. Provade att packa in all jag skulle ha med till Norge och lusläste varje test på internet. Hittade några små parkeringsrepor i lacken men i övrigt var den i nyskick. Grubblade hela natten på om detta var bilen för mig. Redan som den stod var den 30k dyrare än vad jag bestämt, och då saknades bland annat vinterdäck.

Då jag nästa dag satte mig i bilen för att åka tillbak till handlaren kändes det på en gång som att jag satte mig i min bil. Det är lätt att känna sig hemma i en Golf. Stramt, tyskt och välbyggt. Dessutom kändes det rätt med 2 års nybilsgaranti, vagnskadeförsäkring och mobilitetsgaranti.

Väl hos handlaren pekade jag på de skavanker jag hittat. Firmans lackexpert kom ut och tittade på dem och menade att det skulle han lätt kunna fixa. Vi förhandlade lite kring pris, däck, alu-fälgar och en GPS och jag fick ett pris som kändes bra. 24 timmar efter jag bestämde mig för att en ny bil måste inhandlas skrev jag på kontraktet. Ytterligate 24 timmar senare hämtade jag bilen, och de små lackskadorna var ett minne blott. Nästa dag gick flyttlasset.

600 mil senare är jag mycket nöjd med mitt köp. Ska förvisso lämna in den för att byta dörrlisterna. Nu har ekonomin börjat stabiliserat sig och det är dags att påbörja den kostsamma processen med tillbehör och tuning :)