Imorrn lämnas Golfen in på DinBil Grafiska Vägen för lackering och montering av ny motorhuv.
Upptäckte en rostskada av ren slump en dag för några veckor sen, insidan av motorhuven, och fick smärre panik.
"Ska man köpa ny huv? Kan jag laga själv? Hur mycket kommer det kosta? Ska jag byta bilen innan hela skiten rostar bort?"
Men efter ett par veckors gruvande så tänkte jag att jag chansar på att åka till VW och se om rostskyddsgarantin täcker det.

Första besöket så gick en snubbe ut och kollade skadan lite snabbt, körde lite tester på att se tätheten i lacken på huv mot andra delar av bilen, för att försäkra sig om att den inte varit omlackad tidigare.
Fick grönt ljus där och tid bokades för att träffa han som har "slutgiltigt ord" om detta ca. 3 veckor senare.
Åkte dit, han tog tag i färgbiten och drog cirka 15cm och lät den hänga medan han tog korten. Och då var det ändå inte bestämt att jag skulle få ny huv :P
Men han försäkra mig om att de inte va mkt o oroa sig över, men kunde inte lova något.
Så iväg me bilderna till "fabriken" för sista godkännande och det kom förra veckan eller så.

Idag fick jag samtalet att han grundlackat huven och vill ha bilen för provmontering, slutlackering, montering av larmet och så vidare.
Så nu blir man utan Goffen i 1-2 dagar, får köra pappas S40 så länge...om de inte kunde fixa en lånebil.

Men ibland så lönar de sig iaf att bara chansa och försöka med rostskyddsgarantin! Det var tydligen då räknat som tillverkningsfel och därför inget jag kunnat göra åt och genomrostning gällde inte som krav då.

PS. Ska försöka fixa bild på detta (skadan), har bara glömt det varje dag.