hur balanserar du fälgen och det då? blir alltid obalans när man byter eller iaf till 99% av alla däck jag krängt har 1% vart perfekt när ja skulle ballansera o då har jag praktik på ahlberbil verkstad så krängt ett par däck i mina dagar :)
När jag gick i tankarna på en 745GTR med drivlina från just en Nissan r33 gtr så måttade jag in och fick det att stämma rätt bra med 960 framvagn och v70 fjäderben fram, Fick drivaxlarna i linje, det största problemet var att få rätt utväxling i bakaxeln, Detta koncept skulle ju ev funka på en XC95 =)
Brutolf: Har du ägt eller kört någon av Volvos första AWD system ordentligt? Har du inte det så kan jag berätta att den fungerar helt perfekt när den inte är ur funktion (Vilket den ofta är) Men är den frisk och i ordning så behövs verkligen ingen modifikation för att den skall fungera bra. Det är bara en ren jävla myt att Volvos visco variant var så jävla kass som alla säger. Men när man frågar dem så har nästan aldrig någon kört en sådan bil. Mycket fördomar ibland tyvärr. MEN, detta är absolut inte nedklankande på dig och din bil. Den ser riktigt rolig ut att köra och verkar ta sig fram riktigt bra med tanke på 2WD
Har åkt i höjd 940 med slungdiff och bra däck. Visst tar de sig fram hyffsat men de rår inte på de dåliga fylhjulsdrifterna ens. http://www.garaget.org/video/37290 Här är viscon (dvs ännu sämre än gen1 haldex) med originalliknande däck. Inget man rår på med 2hjulsdrift. Finns fler videos med den bilen också, det är original viscokoppling på den så inget moddat. Men läckert stuk på din bil oavsett :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera