Tackar! Ja i Sverige var dom inte allt så vanliga. Ofta gick doms om arbetsfordon inom Brandkåren eller Ambulanspersonal. Innan min ägo var den brukad av Brandchefen på Tjörn. Dom är udda och idag börjar dom växa i popularitet i USA men även världen om just för dom är kända för att vara den första officiella 4x4 personbilen. Willy's räknas inte då den var först byggd för militärt bruk.
Military look ska det vara!!! Kanske en vit stjärna på huv o dörrar, eller nåt åt det hållet?? Den är bara så cool, har aldrig reflekterat över jeepar förut men nu har jag tammef*n fått en favorit ju.
inte jeep ;) det är ett trademark namn ;) Scout som gäller. Ja, i många år trodde folk det är ett militär fordon men från start är det en bil byggd för bönder att ihop med sin International Harvester traktor. original kan dom se lite tama ut men med denna look jag fått till så får den en bra mkt råare look som du säger
ja det var verkligen ett lyft. första gen vattenkylda är kända för att vara bland dom tystaste 911or, så den behövde verkligan få sjunga ut som pavarotti
Hehe! Vad jag hört så är det många som inte gillar denna årsm pga de lyktorna i fram. Tycker den har åldrats otroligt bra. Kanske någon dag om man sätter manken till man får skaffa en sådan! Du ger den uppmärksamhet den förtjänar i alla fall! =)
Du har hört rätt. Lamporna är unika/fula om man tittar på gen1. Men gen2 lamporna är bättre. Men frågar du mig så tror jag den kommer bli unik i framtiden med tanke på att det är den ENDA 911 som inte har runda lampor. Men lamporna gör som tur är inte bilen ;)
Om jag hade köpt en så hade det blivit en sådan du har, tycker de passar riktigt bra med de lyktorna! Blir lite unikt med, riktigt läckra bilar iaf. Känner en som har en Carrera GTS 997 tror jag att det är. Går som fan & ingen värsting värsting heller. Så jag förstår om man väl skaffar sig en Porsche så blir det nog svårt att ta sig ur! ;p
Du får skynda in dom blir "för dyra". g tror att den modellen kommer bli rätt unik och speciell framöver, det är den enda 911 som inte har dom runda traditionella lyktorna fram. GTS är den ultimata allroundern av 997 om du frågar mig, en sådan hade man gärna velat ha. GTS är precis lagom ;)
Ja har ett vagt minne att jag var inte så impad av den heller i början. Men sett på den idag; 7år gammal design, min är 4år gammal men trots det så känns den fortfarande modern och fräsch. Tidlös inredning (än så länge). Säg vad man vill om suicide doors, men varje gång man öppnar upp för bakpassagerare så har man lite av ett flin, rätt coolt. Man får inte glömma alla blickar man får.
Det går inte att INTE älska en IH! Jag hade en för 15år sedan som dumt nog såldes alldeles för billigt, dock inte ens hälften så fin som din! Det är en riktigt grym bil du har
Håller med dig fullt ut. Dom dyker upp än lite då åh då på Blocket och fortfarande för bra mycket billigare än vad dom kostar i USA så än kan du ha en chans att raffa åt dig en :) Tack för dom fina orden. Bilen är under en hjärttransplantation nu samt att den om något år senare skall få gå under kniven för att fixa skönhetsfel som dykt efter +4 decennier.
A2 menar du?? Gamla bilar en charm, men visst har du rätt, till det dagliga pendlande så ville jag ha något nyare, mer modernt. Och Elbil kan inte bli mer framåt och modernt.
Hur menar du körde ensam? Jag hade med mig min sambo samt att vi är på ön med ett annat par från Karlstad då det är tradition. Gällande rutorna så tror jag nog det är slump att dom alltid är uppe.
Ja, underbart att köra bil med öppet tak på denna ön och utforska. Nedanför serpentin vägen så öppnas det upp till mycket var vik som är helt underbar utan en massa turister.
Ja det är det. Känns gammalt och exotiskt, man förstår inte riktigt att man är i Europa då det är så Mellanöstern inspirerat i den gamla delen av stan iaf.
Japp. Tråkigt men jag fick släppa det och gå vidare. I efterhand var det bra att det hände för då kunde man liksom ta den oskulden och slappna med allt annat. Sen är bilen byggd för att köras i Europa och balkan så den kan inte vara för fin för då skulle man gråta genom hela resan. Så bilen är perfekt för detta ändamålet.
Tackar. Det är du som inhandlade Travelern som nyligen var till salu alltså. Gratulerar. Härliga bilar, går så fint på med den långa hjulbasen. Ja tycker helt klart att detta är ett bra sätt då man tar av taket så saknas det annars en bit, så här blir bilen mer komplett. samt som säger, hur härligt som helst att kunna sitta på den och fika. Jag har en tanke på att bygga dit softclose system om möjligt som moderna pickisar har.
Precis! Tack så mycket. Ja jag har också hört det, men bara ägt korta Scoutar tidigare och inte hunnit köra den här längre än typ 100 meter än, så det ska bli spännande att se skillnaden. Ja precis, känns trist att det ska vara öppet bak utan tak. Får börja jaga efter en Baklem, vet om en som har en men han var osäker om han ville göra sig av med den än. Softclose vore coolt :D
vad har du för kontakter? Du borde gp med IH Sweden på FB, på det forumet kan få säkert få hjälp. Sen finns det en kille i Karlskoga som skall ha ett stort reservdelslager. Skicka mig pm så kan du få hans kontaktuppgifter.
Det går bra med bilen. Den är ute på vägarna men jag har byggt ljud i den som tagit en jävla massa tid då HELA inredningen varit ute och bakre sätesrygg var inte lätt att få loss. Dämpat kaross samt sidopaneler inför ljudet bygget. centerpanel har hunnit få sig lite olika omgångar. nu är den kolfiber folierad.
Flera som kommenterar detta. Ja har inte tänkt på det fören folk sa det. Ren slump att det blev så. Glöm inte att jag har en IH som är amerikanskt för att mixa upp det lite ;) Men jag tittar på att ta in något tyskt igen i flottan. Tiden får utvisa vad det blir...
Hehe, ja det var tider :) Fortfarande lika roliga att köra. Med lite moderniteter som bättrar på 80tals konstruktionen så blir dom riktigt bra idag. Kolla gärna in den ultimata drömmen för en 205 ägare; DIMMA. Har en sådan på äldre dar :)
haha, inget utöver det normala. det man inte ser i bilden är den nylackade kofångare som vilar på golvet bredvid också. Stått där nu i + 3månader som "inredningsdekor" :)
90a it is. då skriver jag det. men det ju det. att svårt att tyda regbevisen ibland. reggad 89 betyder inte att modellåret är det samma. så man har byggt in ett modellår tidigare för att få en uppdaterad design.
Japp. Kunde inte motstå denne. Min 3e röda. Dom röda är fina. Dom flesta hade röd matta. Vilket blir tråkigt, i längden då 90% är rött så en annan inredning än rött är lite unikt och coolt tycker jag. Sen är den gråa inrendning så ful nu med tiden när man sett hur det kan se ut när det är i svart. Är inte min Sorrento snygg menar du ;) ??
Det var nog mer en slump. Det var något som en polare fick mig att inse för inte så länge sen att d helt plöstligt blev väldigt mkt franskt i min vagnpark. Råka bli mkt franskt och ett specifikt fransk märke väldigt snabbt på en kort tid. Det mest sjuka är nog att jag är väldigt nöjd med set-up:en till min egna förvåning.
Sånt lyft. Det var länge sen jag hade ett sådant bra ljud i bilen. Harman Kardon och BOSE som jag haft i mina tidigare bilar är inte ens nära till ljudet jag har idag i denna fransyska.
Hade du ställt samma fråga till Picasso så hade du nog fått samma svar från honom som du får från mig. Ett konstverk har ingen tid. Den får ta sin tid. Jag ändrar och lägger till detaljer hela tiden samt att man stöter på vissa saker som gör att man måste ändra vissa saker som drar ut på tiden. Jag önskar att den hade varit klar i år men ett visst önskemål om en speciell växellåda tog tid att framställa. Men för att inte vara för gåtfull så har jag ett litet mål att kunna bli klar under 2018 om inget större skulle dyka upp som tar en massa utvecklingstid. Bilen kommer bli rätt unik i sitt slag. Mycket gjort som jag personligen önskar på bilen samtidigt som man försöker hålla sig inom en normal budget utan att skena iväg. Hur går det själv med 309 och alla dom andra bilarna?
Det går bra som fan på den fronten,bilar asså. Lägger inte ut för mycket bara,får mycket skumma mail o samtal angående mina våra bilar.Köpte nyligen en Volvo 244 dl från 1979 med 7300 mil i nyskick med ganska ovanlig färg. Ägarhistoriken är också helt makalös. Peugeot i all ära har fått många förfrågningar på 309:an får vänta ett tag till priserna går upp och kanske sälja vem vet tiden får visa. Har en opel manta från 86 med 2000 mil irmicher kitt o allt annat man kunde få på den tiden på g o du vet skicket är makalöst stått inne i snart 30 år. Även en 505 turbo med löjligt låga mil finns nära tillhands men jävligt dyr. Fattar att det tar mycket tid o letande och knåpande för att allt skall bli som man vill och du gör ju rätt du tar det pö om pö o det gillar jag,men jag var ju en av dom första som såg din bil och du berättade din vision om vad du skulle göra med den.Tiden bara går och våra fordon står men jag väntar med iver på din skapelse hoppas den blir nått i hästväg hörs.
Shit alltså!! Hur kommer du över allt?? Hänger du på pensionhem där alla sitter åh värper på dessa undanstoppade bilar?? Den Mantan hade varit grymt kul att se. Hade nog varit lite som när man var i tonåren åh såg en, som att tiden hade stått stilla. En 505Turbo lockar som fan men när du säger "jävligt dyr" då blir man lite avhållsam, för som en gammal peugeot människa är man inte van att betala dyrt för dessa bilar. Det värmer att höra. Du är nog inte den enda som väntar med iver att denna skapelse skall bli något till slut ;) Samtidigt som man vrider å vänder sig kring skapandet så vill man att det skall gå snabbare. Jag har fått ta bort lite idéer för det både är tidförödande samt ökat budgeten rejält, man får hitta en måtta någonstans.
bästa bil ja ägt. men efter mkt om å men så sålde ja mig tyvärr. fick för bra pris samt onödigt att ha en så fin bil bara ståendes. köper du rätt kommer du inte ångra dig. min syster ha en sedan 3 år tillbaka och hon är super nöjd.
Mycket Ovanlig 205! gillar alla detaljer mm stolar breddning backspeglar vingen en fin råå 1980tal mix =) blir kul att följa =) Med vänlig hälsning Joacim o Stewe
Kan inget än att hålla med. Man bugar och bockar. Som alla race förare säger, bästa bilarna är dom med låg vikt. Oftast går det hand i hand med små bilar. Kräver inte lika stor motor som annars andra bilar gör.
p3xy är väl svart och inte grön? jäkla läcker iaf! man blir sugen på o fixa ihop en ruskigt fin orginalare med något kul under huven.. typ.. så som du alltid gör munne.. avis på ditt driv! :p
Då ska du hålla koll på min bil för snart händer det grejer på denne... I 8 år har ja nu samlat å samlat delar samt damn på dom delar som stått å nu ska allt in/på bilen å göra den till den 205 den är värd samt så som en 205 borde se ut samt lira ;)
Korrekt att det är svart la kkod men min sorrento grön kan få samma nyans nästan som svart & dessa vara mkt lika vilket ja då först trodde den var grön.
Naj naj, orignal är för boring people. Klart den ska masseras! Inget kul å ba öka med 30hk. Vill att ökningen ska bli så att ja inte blir tvungen att köpa någon annan snabb bil för att ersätta min bmw. 205 måste gå jämnt med min senaste bmw annars kan det va ;) Jag vill ju inte behöva gå å köpa en bmw igen ;)
Jaså, du sålde denna till slut. Trist men ser att du har nya projekt. Köpte precis en 205 gti som jag hämtar i morgon. Redan börjat klura på mi16 konvertering, dock är inte elen min favorit. Du som är hyggligt insatt i 205, IvarS som byggde om härvorna finns han kvar?
Ja frugan tvinga mig sälja nån av bilarna då hon tyckte det blev för många projekt å för många bilar på parkeringen. Men för en 205 fantast så är DIMMA den ultimata bilen. Dock är jag sugen efter att ha en fräsh original 205 GTI Lemans så jag skulle inte bli förvånad om jag skaffar en sådan längre fram. Ja det var lite trist att sälja den gröne då den var välskött å fint exemplar. har du köpt en 205!!!?? är inte du en saab kille ;) ? Ja Mi16 är helt klart värt det. Bästa upgraden man kan göra på en 205a för små pengar, se till att hitta en fräsh Mi16 motor. Ja har en visserligen fast den är nere i Polen just nu. Ivar finns kvar, men inte som Peugeot kille längre ;) han kör Vauxhall Speedster nu för tiden. Men ja tror inte han e omöjlig att kunna dra om en oem härva till Mi16 samtidigt renovera resten av härvan ifall det skulle behövas med tanke på åldern på dessa bilar. vänta lite, ja kanske har en GTI16 härva liggandes nu när jag tänker efter... får återkomma på det till dig
Det går bra. Behöver testa motor med lådan för att se hur att lirar för att kunna veta om man kan gå vidare men måste finna tid för detta, och tiden är just nu inte min bästa vän. Hoppas kunna finna tid under min semester för detta.
Å va kul att du säger det. Inte alla som tycker så om en fransk baguette. sen har jag å andra sidan gillat att bilen är lite av en underdog. folk vet inte så mkt om den eller bryr sig varken om dess härkomst. nu när dessa börjar skjuta i värde så har dte dock fått upp ögonen för folk då det finns ett visst värde i dom. dock synd att värdet ska behöva ha en betydelse för att väcka folks intresse.
själv tycker jag dom är grymt roliga bilar att köra med underbar körkänsla som är svår att beskriva. den är ju klassad som den bästa GTI genom tiderna av många många, bland annat Jeremy Clarkson.
Har alltid gillat 205 gti'n och speciellt med grupp b breddning. Alla små hatchbacks från början 80 till början 90 har en speciell plats i mitt hjärta. :) Sen när det är ovanliga saker på dom eller en ovanlig modell så blir det ju inte direkt fulare. utan bara bättre. :)
Tackar! det värmer! Men annars ser ja att du kör Honda. VTEC är rätt speciellt det med. Har en vän som är rätt tokigt i Hondor med VTEC motorer så jag har fått prova lite. Det enda jag inte gillar med dom är att många kör japsdämpare som brötar så mkt. den gule du har gillade ja som fan när ja hade precis fått mitt körkort 1999.
Ja vtec är roligt, men jag har svårt med för högljudda avgassystem rent allmänt. Mina brukar ligga under 98db vid fullspett så man klarar DB-reglerna vid banträffarna :)
Inte till en början, FM prasslade mkt på radion plus att jag hade gamla cd skivor så ljudkvaliten där var många gånger riktigt kass med tanke på att många av skivorna var brända å dålig kvalitet. Men jag har på senare tid kompletterat med en DENSION enhet som har nu gjort original stereon till blåtand samt mic. Så nu kan man prata i tele trådlöst å höra ljudet i stereon samt streama allt tänkbart ljud till stereon via valfri blåtands produkt. Så cd skivor är nu mer ett minne blått och ljudet blev mkt bättre då ljud kvaliten höjdes via blåtands streaming samt att mina favorit radio stationer streamar ja nu å då blir ljudet mkt bättre än fm signal. Så nu får BOSE system "jobba/sjunga" ;)
Jag har även monterat bort den gamla 2000tals mobilladdaren som var helt onödig i dagens era och ersatt med ny sidopanel utan hål i. Rekondat hela interiören samt läder inredning hos en special firma så nu är den det i nyskick, inte ett ålderstecken knappt på lädret och det är nästan vitt så rent lädret har blivit. Mer ljust än gult somd et var tidigare.
ompysslad; satte in precis en motor&kupé värmare. perfekt nu i vintertid plus stor vikt för just A2or då dem har så svårt att komma upp i temp i svensk kyla.
Hej Magnus! Har du bra mekonomen rabatt på oljor & vätskor. ;) Har kört med samma mekonomen oljor & vätskor sedan jag köpte bilen av dig och det som du hade inköpt till A2an som du bjöd med på vid inköpet. Jag såg dig på Meknomens hemsida, härligt klipp.
Huh? För den e hög lr? Ska sänkas men långt ifrån det jag hade på den orange samt långt ifrån det du kör med. Tål inte så låga bilar på mina bruksbilar, orange provade jag å d räckte, i slutet av sommaren va ja rätt trött på det, kör ju 5000mil om året.
Ja var liten peak och skämt. Ja nej lagom är bäst om man inte vill krypa fram. snyggt och se på men inget skönt och åka i. vad kör du för märke på däcken ?
Mycket tuff liten 205:a du har =) har inte så bra koll på 205:orna så måste fråga. Finns det en bredare bakaxel till dessa? Eller kommer den från en annan modell? För det är väl den svagaste länken på dessa. Iallafall bussningarna.
tackar så mycket danjac. givetvis finns det bredare bakaxlar som passar på 205an. en axel från en 309 GTI/GTI16 är hela 25mm bredare på vardera sida. Iom att det är en torsions axel så är det lagrena som ger sig och sackar ihop. byter man inte i tid dessa så kommer man förstöra dom inre lagrena. Men idag finns det en massa botningsmedel för att undvika detta. jag har bland annat gått över till brons i min lager istället. sen kan man borra hål och göra fettnipplar som man sprutar in fett för att det inte ska torka ut och slitas ut. hittar du en 309 GTI eller GTI16 bakaxel så kan du byta ut denne "bolt on" utan några modifikationer. men ska du oxå nyttja dig av en axel från en 306 vilket gör att du får ännu bredare spårvidd. allt är relativt vad du är ute efter. FInns en 309 bakaxel till salu just nu på PSC- peugeot sport club under säljes tråden.
Det var som tusan. Närmare bolt on än så kommer man nog inte. Delar verka ju finnas också. Förutom de snygga splitfälgarna. Man blir ju nästan sugen på en peugeot 205.
Näh d gör man inte men mkt från 90 talets peugeot passar det mesta mellan dom olika modellerna med mkt lite modifikationer som gör det hela extra kul. Tex en 405 Mi16 motort passar bolt on i motorrummet på en 205, en mkt populär konvertering som inte sysn mkt hos besiktningen. Split fälgar? Du tänker på dom fälgarna som sitter på min bil. Dimma fälgar, oj dessa växer inte på träd, lite som vatten i ökenen, omöjliga att få tag på. Klar tud ska ha en 205, under körkänsla men skynda för dom fina exemplaren börjar sticka iväg i pris nu när samlare börjar jaga dom.
Att inte peugeot kunde fortsätta med det på 2000-talet. Nya peugeot är hopplösa att mecka med tycker jag. 16v motorer hade väl grupp b bilarna också eller? Ja precis. Passar bilen perfekt. Vatten i öknen. Då måste de verkligen vara ovanliga.
nähä dom tappade det totalt efter sent 90tal vad gäller sin rallye anda och hållbarhet. se bara ett av dom senaste Top Gear avsnitten där dom förklarar om peugeots historia. Ja grupp använde sig av denn grunden lite därför gatbilarna var lika lyckade som grupp b rally bilarna. Ovanliga är inte 205 GTi direkt då det byggdes en massa men fina exemplar är iaf ovanliga.
Väldigt synd faktiskt att de tappade allt det. 205 gti hade ju inte varit fel. Men man blir ju sugen att köpa en vanlig 205:a och stoppar ner en mi16 motor. Enligt nätet ska det vara 148 hk på 1,9l. Tanke på storleken så kan det nog blir en rolig bil. Börja bli trött på volvo så kanske dags att prova annat. Hade jag inte haft Vw golfen så hade man nog velat ha en 205 med liknande stuk som din. Attans så läcker bil och gilla folieringen =)
Fast en vanlig 205 är inte alls lika bra grund för en större motorkonvertering på grund av chassie, framvagn, bakvagn, bromsar med mera som annars finns på gtin. Yes det är 148hk ur en frisk Mi16 men när man ändå har motorn ute är det bra värt pengarna att gå igenom den noga och byta samt fräsha upp den för att verkligen hämta hem så många av dom 148hk som kan som annars gått förlorat genom åren. Klart det är en rolig bil oavsett konvertering för en stor del till att bilen e så himla kul å har underbar körkänsla är låg vikt som alla vill åt inom all typ av racing. 205 GTI blev lätt mer populär än Golf Gti mkt pga att den att det var än bättre bil på alla nivåer, billigare inköp, roligare att köra, billigare delar, snabbar med mera med mera. Förstår att du tycker volvo e tråkig, den bilen e mer byggd för att funka och hur mkt man än förösker så talar den inte riktigt med en som en liten bil men g vikt å ettrig motor som älskar att varvas ut.
Inget illa menat om volvo, ägt flera samt att jag jobbar själv på volvos forskning & utvecklings avdelning i Götet. Fina bilar som funkar jätte i vårt avlånga land men det finns tyvärr mycket annat bra där ute å med det menar jag att ja är inte direkt trogen till ett enda märke som du kan se i nåra av dom bråkdelar till bolar jag ägt genom åren jag haft körkort. Finns för mkt fina bilar ute på marknaden som måste provas å ägas å ja har ett för stort hjärta för att låsa in mig på en enda modell eller märke för det hade varit synd å tänka trångt.
Du har rätt Gti är nog en bättre grund. Trodde jag skulle sätta kaffet i halsen. En fullt fungerande GTI i helt okej skick och körbar ligger runt 10 lök. Jag gav 3900 för min Golf MK1 GTI Special. Kostade det dubbla i delar innan jag fick hem den då framvagnen rasade. Så Peugeot är ju skrattretande billig i jämförelse. Renovera motorn gör jag alltid när den ändå är ute. Har egen erfarenhet att den snåla vägen kostar mer i längden. En Volvo kan man få att gå riktig bra. Hållbara men de börja kosta de gamla veteranerna. (Får man väl tacka ungdomarna för det)Men har nu 2 brukbara veteraner och 3 med småfix (alla i Volvo 200-serien) så börja man tröttna. Våga inte räkna hur många man har fixat i ordning. Nya som gamla. Och du har helt rätt. En Volvo kan inte mäta sig mot en liten lätt bil men ettrig motor som sjunger ut. Ljuv musik. Sen gilla jag sugmotorer bättre än överladdad. Och tanke på att mi16 är en 16v så borde det vara rätt enkelt att få ut mer. Bero på konstruktionen/hållbarhete
Överladdade motorer ta bort en del av det goa ljudet enligt min mening. Men ska man ha effekt så är överladdat ett givet val Håller med dig. Man kan inte snöa in sig på ett märke. Nästan alla märken har gjort någon snygg modell. Det är bara de allra nyaste jag har svårt att tycka om.
Golf delar e svindyra, lite som delar för bubblor oxå är bra dyra. En volvo 200 med en t5 eller t6 eller varför inte en volvo v8 är ju lite av en våt dröm men det får nog vänta en massa år innan jag kör nått av den våta drömmen. Ja älskar sugmoterer oxå allar mest å det ser man då jag ägt fler sugis bilar än överladdade. Speciellt tyska V8 står mig extra nära & varmt om hjärtat. Mi16 tål skit mkt stryk.
Min 205 skulle ha en 240hk sugis trimmad mi16 till en början men då jag har lite planer för bilen så räckte inte det långt då jag bygger bil för framtiden det bli den kända T16 motorn istället som jag lyckades komma över. Den kommer sätta en grym bas för framtida utveckling jag har i tanken för mon breddade 205.
En Volvo 242 med kompressormatad Rover V8 är min dröm. Såg att du haft några bilar. Allt från jänkare till MB. Riktigt fina bilar du har haft. Mercedes har faktiskt grymt vridstarka v8 motorer med bra kvalité. Men när något går sönder så blir det inte lika kul. 6:orna är helt okej också. Rätt dyra och fruktansvärt trånga motorrum när något väl går sönder. En äkta T16? Den turbomatade rallymotorn? Nu blev man ju nyfiken vad som kommer hända.
Hehe, ja, jag försöker :) ganska lungt just nu, väntar bara på mitt svänghul som ska fräsas fram i CNC, sen är det bara att dunka ihop bitarna. Vad grejar du med nu?
Ja grejer endast med denne bilen. Full krut. Nu när motorn är färdig och ska smällas ihop så börjar det bli riktigt kul att se ljuset i tunneln, misstro mig inte för mkt är kvar men nu börjar man iaf se vad som komma skall. Skall bli grymt kul att testa motorn med chassie till våren/sommarenoch jobba m ed finliret. Sen ska allt plockas nut/ner igen för att börja jobba med karossen. Så dom mekanisla delar börjar iaf hitta hem nu.
Ja precis. Nähä det förklarar varför, för att köpa boende är sällan billigt ? Det är bra med mig. Mkt på gång just nu, tiden flyger förbi med en väldans fart. Ja hinner inte gö så mkt med mina bruksbilar heller då jag lägger all krut på att renovera minn breddade 205 Dimma.
Jag menar att jag har haft problem från andra tillverkare att sänka bilen då det blivit fel där fronten är högre än baken även om tillverkaren sagt att det ej ska vara så. Jag vill ju gärna se fronten något längre än baken vilket är svårare att lyckas med på en 4hjulsdriven 3serie från mitt modellår.
rolig bil :) för ett par år sedan var det en kille i samma som mig som gjorde om en 205a med bodykit o turbomotor men jag tror nog inte att det är samma bil men dom är väldigt roliga :) 5p!
Tror inte det är samma bil då detta kitt sattes på för ca15år sen samt bilen stått stilla i garage dom senaste 10åren. Ja denne kommer bli gyrmt kul när den blir. Tackar jätte mycket för din röst.
Ok kunde nästan varit denne när det gäller kittet men inte turbo motorn då denna kom med en 8v sugis motor. Jag har slängt original GTI motorn som kom med denne bilen då var skit och ska nu bygga 16v turbomotor. Det ska endast finnas 3st Dimma breddade 205 i sverige enligt mina källor. Min är en av dom 3 samt att jag känner till dom andra 2. Har du reg nr lr annan kul info så pm:a mig med detta annars för det hade varit intressany info.
Jag räknar bara dom äkta och inte dom avgjutna kopiorna, för av den varianten finns det bra många fler än jag kan räkna på fingrarna. 1. Min 2. En röd 3. En svart
Då har du mer info än jag, jag svarade endast utav mina egna källor och inget svar är skrivet i sten. Hur som så är det inte många äkta DIMMA kit eller bilar där DIMMA själv byggt dom så om det bara finns ca6-8st så är det bra udda. Det är äkta varan som generar intresse och är bilen dessutom byggd av DIMMA själva så ska det finnas en stämpelbricka med serie nr i motorrummet av DIMMA. Sen finns det säkert en +15st DIMMA kit(bilar) men det är kopior eller avgjutna kopior men dessa kittlar inte mig lika mycket som äkta varan.
Så underbart cool liten bil! Ger mig härliga rysningar från uppväxten då hot hatches var på tapeten varje vecka.. Lycka till med denna! :) 5 givna och stenhårda poäng!! :) mvh Ola
Åh man tack så mycket för dom mycket fina och värmande orden. Förstår precis din känsla å lite därför jag har en sådan stor kärlek just för 205GTI för på sin tid så var den verkligen i mångas tankar/drömmar. Man bugar & bockar ännu en gång till dig Ola.
Nugar & bockar. Hehe, ja om det vore så enkelt med tanke på alla gratis klibbor som folk åker runt med sina bilar å gör reklam för åt dom olika företagen :)
Härligt va ;) Breddning kallas Dimma. Dimma är företaget som fick i uppgift av Peugeot att bygga rallyebilen 205 T16 som körde i Grupp B. Dimma byggde även sen med tillåtelse från Peugeot en gatversion av rallyebreddning då efterfrågan var grymt stor på 80talet och det är den du ser här :)
Ja det kan det oxå vara. Artikel nr jag köpte dom på hos Audi var iaf TT, men gummit hade VW stämpel så det förvånar mig inte att VAG-koncernen ligger bakom det hela ;)
Precis. Nu är det bara väntan som är olidlig då den renoveras till nyskick samt trimmas upp å förbättras. SFRO reggning är det som gäller. Den enda 205 turbo etanol Dimman i europa skulle jag vilja påstå. Jag har ju å andra sidan alltid gillay udda underdogs som du kan se me min offroad bil oxå.
hehe, helt rätt. därför blire att man lägger just nu lite tid på att piffa upp både Audin & BMW, problemet är jag vet inte vilken ska få mer av det goda då jag önskar båda lite uppgraderingar men det kan lätt springa iväg till över 50tusen och det är pengar jag lägger på 205 Dimman. Så det slutar alltid med lite lull lull på mina 2 brukisar som inte ger så mkt i slutändan. Skulle vilja göra den vite antigen som en M3 kombi kopia eller något likt den orange. men det är inte billigt bara för bilen är ny och man slipper laga grejer som rost utan istället så kostar delarna dubbelt så mycket. jag såg att du hade fått tag på riktigt fina alcantara säten från en M3 till din e36a. det är en riktig fin detalj samt lyft för bilen kan jag tänka mig. inget som växer på träd kan jag tänka mig. själv är jag grymt överlycklig min tur att få tag i två Recaro stolar som idag anses vara snäppet omöjliga att kommer över. å inte nog med det, ja fick dom till sjuka priser oxå!!
Ja visst är det så, gjorde grym skillnad med sätena! Och ja en E91 M3 har jag varit grymt sugen på att bygga, men inget billigt projekt precis. Och när man pratar såna pengar får man se över hur mycket man egentligen kan få och vad man mest vill ha. Och som jag brukar säga så får man prioritera, och där kommer ju alltid finnas grejer man vill göra med sina bilar så man får ta det viktigaste först
E91 M3 kostar väl lika mkt att bygga nästan som att köpa en färdig sist ja kollade på att bygga en M3 Touring, gjorts av några runt om i världen men det kostar mer än det smakar tyckte jag iaf. Gäller ju ha tur me Recaro säten å hitta i bra skick te rätt pris.
Ja åker mest utanför gng vintertid men man kan nog se mig mest på hisingen under sommaren då jag även jobbar där. Men visst, lika srt å se mig då ja gräna byter bil ofta, ibland varje dag till och med.
325d är mkt bra kompliment då det är den "minsta" diesel 6an på papper så försäkring samt skatt är lägre än 330 & 335. men med mappning så kan 325d bli bättre än en original 330 & 335. mappar du 325d så går den både billigare än original samt bra mkt bättre prestanda. jag hade bytt en v70R mot en sådan här vilken dag som helst med tanke på att man får samma prestanda men för halva snittförbrukningen. sen är det ju fel å jämnföra mot en gammal V70R som annars står mig nära hjärtat då ja växte upp med dessa. kan bara säga gott om e91orna när det gäller diesel 6or. bra kvalitet, prestanda, ekonomi. jag köper mkt sällan 2 bilar som är av samma modell. e91an är en av få så det säger mkt om vad jag tycker om bilen å jag har ägt lätt över 100 bilar genom åren man haft körkort. jag gillar att prova mig fram för det är först då man får en uppfattning om ett visst märke samt modell.
Tack så mycket för din åsikt, och jag håller med. Jag är som sagt grymt sugen på en E91 när ekonomin tillåter. Och det verkar vara riktigt trevliga bilar. Kan tänka mig att den har gått riktigt bra med mappningen. Sen är jag ju glad för manuell, men är automatlådan också bra tro?
automat lär tåla mer stryk just om du ska mappa sen är chansen mkt större att slira sönder kopplingen med mappning för det krävs inte många "fel växlingar" eller slir innan den behöver bytas medans automat gör ALDRIG fel så chansen e bra mkt större att det håller och billigare i längd.n själv tycker ja det är goare med automat ihop med dieselmotor då det är en vardagsbil.
Ja det håller jag med om, till bruksbilen är det mkt bekvämare. Och med tanke på att den håller bättre som du säger, så är det ju helt klart ett bättre alternativ
e man mkt i rusningstrafik å storstäder som jag så är det klockrent. slippa vispa hela tiden, utan ba luta sig tillbak i sportstolarna och njuta av stereon samt låta kickdown sköta jobbet åt en.
Inte lätt men en 911/964 modellen står mig allra närmast hjärtat. Velat ha en sedan 1991 då jag såg min första 911/964 modell å blev kär. Så det är en lång affär jag haft med den modellen som jag bara måste förverkliga en dag. En e46 m3 cab kan ja köpa imorn ändå om ja vill för dom är halva priset av en fin 911/964 vilket gör det enklare å mindre av dröm. Mer sunt förnuft att vänta tills rätt läge bara men en 964 är ändå nått jag velat köpa om ja ba hade cashen å lägga så mkt på en bil som endast ska köras mellan april-september. En 964 är inte lika bruksvänlig som en m3 cabbe e46.
Jaha okej kan förstå att det är mer av en dröm då. Alltid kul om drömmen blir verklighet en dag, men i vilket man måste man ha en dröm att gå efter tycker jag
Javisst är det så, om man tänker tillbaks och försöker uppskatta allt man har. Strävan mot att ha mer finns ju i stort sett alltid men ändå liksom. Och ja det är obeskrivligt äga drömbilen, speciellt i min ålder också. En bil jag alltid trodde jag skulle kunna ha liksom
Ja sitter i människans dna att så fort man har det man vill ha så är man redan på jakt efter nästa grej. Gäller att stanna upp ibland och uppskatta det man har. Jga har bytt en många bilar på sistone så man har blivit lite bortskämd och tröttnar snabbt på något. Försöker intala mig att behålla denne e91 ett längre tag än vad jag gjort med dom 5 sista bilarna. Jag fårstår exakt din känsla. Jag minns mycket väl när jag köpte min Audi S2 sedan utav min far som ägt den in några år innan jag tog körkort. Fick den för ett son pris och den bilen i ca5år innan jag sålde den vidare och det endast för att börja studera. Annars hade jag behållt den. Underbar känsla när man tog över den bilen i tonåren.
Ja det måste ha varit väldigt speciellt att få ta över den efter din far. Och ja visst är det så, och precis som du säger borde man försöka uppskatta det man har mer. Visst, man måste ju alltid ha en dröm att gå efter samt mål osv
Iom att denne är 1 på miljonen med tanke på den stora udda motorn som såldes i mkt få exemplar & endast i tyskland och att den är så välutrustad så får man ta det i åtanke till priset jag nämner, men 86tusen kr.
Jo ja misstänkte att den skulle va dyr :) Har setat o kollat mycket på mobile.de , är 90hk dieseln jag vill ha med :) Hur är den o köra med den motorn? hyffsat pigg?
ja har kört nåra få små diesel bilar och av dom jag provat så är denne den snabbaste av dom små bilar, mkt tack vare den låga vikten. Jag provade även 1.4 bensin A2 och den kändes tröttare än en 1.4TDI för man var tvungen att varva så mkt för att nått skulle hända innan jag slog till på 90hk. Helt klart en bil som kan lätt hålla livet ut ;)
Det blir sånt jävla tjat om mina peggor så jag håller dom för mig själv,men du får gärna se den i sommar har en del andra bilar också. God fortsättning på dig.
antar d me jul å så. men denne jul har ja faktigst 3veckor ledigt så d finns en massa tid för just sånt här annars för min del ;) Men hör av dig när du kan ba.
Gjort dom själv. Min egna trademark som ja startade för ca7år sen medans andra hängt på senare år. Jag kan berätta hur jag gjort det. enkelt visserligen men finns lite olika varianter man kan göra det på. Tar ba ca 20-30min beroende på hur noga man e.
ja hämta nåra rullar hos min polare på HOTFROG vid StigCenter och skar till själv med kniv. HotFrog har konkat nu men det är ba att köpa valfri wrap å skära till. Fick du inte mitt pm?
Jag fixar själv på alla mina bilar. Kalla dom M(aso)-stripes ;) PM:a ditt nr så ringer ja å berättar vilka varianter som finns att gå till väga med detta. Gjort även på min vite. E lite av en standard som ja gör på alla min bmw om dom är M-utrustade. Finns även där lite olika varianter..
näh. min ska bli pearl vit men min polare som jobbar på ett folie företag kommer lösa dessa dekaler i vinyl så ja kan kitta den om ja önskar. så tröttnar man på helvit så klibbar man på detta. tröttnar man på grupp b rallye stuket så e d ba att ta av klibborna
Diggar starkt vad ni åstadkommit med E46 M3an. Gillar exakt varenda detalj på den. Alltid gillat E46an mest av alla M3or. En härlig mix av sport samt lyx utan för mkt lull lull.
Go for it. Tycker det passar riktigt bra på bilen. Kan gott sakna utseendet ibland. Sugen ibland på göra samma på min vita men skippar nog det. Dock får du nog se till å chippa bilen din oxå, den kan inte se snabb ut utan att backa upp det sen. Low & slow är ju boring ;) Jag blev ofta utmanade men hade tur som kunde sätta dom flesta på plats.
haha ja det är ju ingen rödjusdräpare direkt men förbi kommer man alltid för eller senare :). kommer chippa men inte bestämt med vad, suttit chip från dieselkraft i den som slutade fungera när bilen var inne på service av tidigare ägare
SHIT IS WHAT dieselkraft IS. VTECH ska du köra med. Hojta till om du är intresserad så kan ja presentera dig för min vän som är nu återförsäljare för VTECH. Båda av oss bor i gbg om du nu oxå gör det samt båda av oss kör med VTECH's grejer i bilarna och är grymt nöjda. Min orange e91 var helt otrolig, jag gick från 214hk original bänkade hk(197hk enligt bmw från fabrik) till 312hk genom avgassystem, dpf off ... Med VTECH's grejer kan du behålla oavsett service samt att det inte kommer synas hos bmw när du servar då du återställer alltid innan.
Ja visst absolut, ja det var ju en effektökning som heter duga. blev rekomenderad ferrarus av michael på vtech fast det var i våras och var väl det som låg närmast göteborg då
International Harvester var ett amerikanskt företag som tillverkade redskap för jordbruk och skogsbruk, traktorer och vissa andra fordon. International Harvester bildades år 1902 då McCormick Harvesting Company sammanslogs med fyra andra företag till en stor koncern med 25 000 anställda. Grundaren av McCHC var Cyrus Hall McCormick (1809-84), uppfinnaren av den mekaniska skördemaskinen. Även om IH började med att producera jordbruksmaskineri, så hade de även en viss framgång med andra fordon, till exempel skolbussar. Deras lätta fyrhjulsdrivna fordon, däribland SCOUT, blev också en försäljningsframgång. Scout modellen byggdes för att konkurera med bland annat Jeep Chief Cherokee Många av motorerna kommer från AMC, min bland annat. Min motor satt även i en hel del lastbilar från IH så där ibland letar jag reservdelar.
yes. blev lite fel där men äsh köpte en annan. sålde för tjänstebil men nu när ja ska byta jobb så lämnas tjänstebil tillbaka efter bara nåra mån och då behöver jag köpa bil igen. Å då e91 LCI trivdes jag riktigt bra var jakten på liknande den orange. Blev 4krafs oxå denne ggn som jag missade sist ;)
ja precis. saknar nåra grejer men det är mest estetiskt vilket inte påverkar direkt bilens funktion men man kan ju inte få allt tydligen när man köper en beg bil tyvärr. Nu har jag iaf det jag saknade när jag hade 325an och nu när jag 330 med saknade delarna så vill ja ha det som 325an hade ;) Ilandsproblem :)
Aldrig i livet! Finns inget värre sätt å slänga pengarna på. Man tappar 75tusen zå fort man rullar ut ur hämthallen ås en forsätter drt. Denne bmw ja köpte nu kostade 544.000kr ny men ja gav över hälften efter bara 3,5år.
jo alla har vi problem då människan är gjord på så sätt att man aldrig är nöjd. jag är endast vad sverige vill kalla det som medel svensson klass. å bara för man har dom behöver man inte va dum och spola ner dom i toa för det. ;)
haha, på tal om pengar. tänkte köpa led dimljus till min e91. vet du vilken styrka och modell det ska vara? vill ha led som är helt kritvita kolla på mina Angeles, nått i den stilen.
Har hittat LED Cree dimljus nu till E9x som är grymt bra. Hoppas dom lyser minst lika starkt som original men gärna bättre. Så jaga rätt på LED dimljus från märket CREE.
Bra vågat med så lite diesel kvar i tanken :D Fan va fin bil du köpt! Jag är ute efter en 325d eller 330d. Känner du till någon så hojta till min vän ;)
Nja, den gick ner fort pga den höga hastigheten men så fort ja slutade köra så fort då ökade distansen direkt på det jag hade kvar i tanken. Grejen var att jag låg i 250km/h i nästan 30min i sträck så då gick den tripmätarn ner snabbt men den räknade om och jag hade 90km kvar sen så fort jag sakta in när motorvägen tog slut. Det är BMW 6a diesel Alex å inte nån Audi diesel som är inte alls av samma kaliber som bmw raka 6or ;) Ja sålde den orange med en tår i ögat pga tjänstebil men när jag bytte jobb fick ja inte behålla tjänstebilen heller. Hittade den med grymt låg mil å rätt så bra utrustning å nu saknar ja inte alls den orange då denne kommer bli en bättre mix.
325d å 330d från e9x karossen är bland dom bästa jag ägt av bilar. Har fortfarande lite svårt för den nya F31an vad gäller kvalitet och utseende samt att man är tvungen att ha 20" fälgar på en F31 för att det ska fylla dom stora hjulhusen och jag pallar inte köpa däck till en 20" fälg då mina däck går slut fort när man kör lätt en 5000mil om året. Sen är bmw grymt mkt bättre när det gäller mappning än en Audi, så mkt mer hk & nm kan hämtas utan att det ens ska behöva några större skador på bilen. Jag hann köra 4000tusen mil innna jag sålde den orange å jag hade inga fel alls med den mappningen jag körde. Bilen gick klockrent.
Ja faktisgt, lite arg är den ;) men kommer bli riktigt arg när den är klar då rätt motor ska i med lagom effekt för dess låga vikt. Tackar för dom fina kommentarerna.
Precis, det är ju jätte tråkigt med bil som inte kan köras. Vad säger sonen nu då ? Ingen bil han kan köra? Sälj & köpa dimma som du kan köra & njuta av. Inte nog med det, Dimmor håller ett högre värde än en original 205 GTI även om man kör med dom. Värdet på min lär ligga runt 150-180 tusen kr även om jag brukar och lägger på mil på mätaren under sommar perioderna.
du ska jaga 309 GTI16 istället. mkt mer udda bil samt samlarvärde. jag har en kaross med lite delar liggandes på min tomt som du sedan hade kunnat plocka grymma delar till om du önskar.
Där ser man! Ännu en bil då som du inte får köra utan bara ska putsa. Nu får du skärpa dig ;) Hur ska du kunna åka med & njuta runt om i europa med mig å mina PUGG polare när min Dimma är klar??
Ibland kommer det upp massa till salu på en samma ggn å ibland är det lite svårt att hitta nåra te salu. Du har lite bevakning. Jag kan oxå försöka hålla utkik åt dig.
Glöm 309an. Ha den röde 205 på museum å skaffa en dimma som du kan bruka å njuta e vad ja tycker. Va e poäng mrd två fordon som samlar damn å inget du kan njuta med? Nästa hela grejen med 205 är ju körglädjen å inte damn putsningen ;)
Så får regga in på klubb forumet i sverige & england så får du all sådan säljes info till dig oxå. Många ggr direkt utsnför annonser via forums trådar sälja dessa bilar då intresse visas så pass stort redan där att bilen säljas innan personen lägger ut en annons. Sen så vill många ägare gärna se att bilarna stannar inom klubben.
Minns du att ja la upp bilden å sa en dag blir det sant. Nu är jag bara lite striping ifrån smiska ut på landsvägarna. Du torska dock för en bil som knappt vågar köra för den bör vara inne på en museum, vad hände med DIMMA köp??
jag trodde ja skulle inte klara mig utan navin men d gör jag. enda bra med i-driven är den översikt man får av service sen har ja inte alls så stor nytta av navi faktisgt. ska köpa en sådan eftermarknads double din kanske längre fram som ger mig dvd & tv kanbske
djupt är det... ;) P-skada är från tidigare ägare. Bilen har bott större delen av sitt liv i STHLM och där får man mkt skador på sina bilar så denne har samlat på sig en hel del under sina år. Som tur är så kommer jag se över dessa under min tid och den kommer att återställas. Oavsett så får du polera bilen för att få upp en lyster samt ta bort allt vägskit som satt sig på lacken under vintern.
Oh ja denne var grymt läcker! Funkade riktigt bra. 4krafs saknades dock lite på vintern så det var lite att önska men det löste ja nu med att se till att ha allt som den orange saknade å det var krok å 4krafs.
Vilket mög du köpt dig Alan, blir ju aldrig bil av dedär.. lika bra du säljer skiten till mig så kan ja ha den som reservdelsbil ;) haha detta blir fett! ser fram emot resultatet!
Den kan säljas till dig. Vi börjar vid 68.000kr. Du kommer få en shock. Ändrat specen lite på bilen å d lär ja gör som bygget fortlöper då man hela tiden lägger mer godis.
Sålde den orange för ca6mån sen. Köpte inget anmat på ett tag men trivdes så bra med E91 karossen att jag letade upp en liknande vilket resulterade i denna vita. Några grejer bättre än den orange och några grejer mindre än vad den orange hade. Nu har via oaf båda en vit E91a ;)
Leta efter beg via skroten i sverige & tyskland. Bör inte kosta alls mkt om du hittar nått i läder eller den udda halv läder/alcantara kombon. Kommer inte bara se snyggt ut utan lätt höja ditt värde men flera tusen direkt.
Ja som sagt,svårt & udda.Tog mig själv 14mån letande i både sverige & tyskland innan jag kom över denne bilen efter att ha letat efter den ulitmata & perfekta A2.Min första var en tomhylsa till 1.2TDI som var ok men motorn var grymt svag & inte värd sin super låga förbrukning samt att lådan sög om den pajja för den var lika så,som OSS taket svindyr att laga. Håll utkick,ja är i banorna att start ett renodlat A2forum för sverige, kan behövas då vi är många fler liksinnade här än man tror samt att några av oss sitter på grym info som vi fått via tyskarna & britterna. Bilen börjar ju efter allt att bli en entusiastbil samt att dom rätta modellerna med dieselmotorerna börjar gå upp i pris nu. Se bara hur bra dom ligger till på tyska mobile.de & det bara efter ca 10år gammal bil med så högt andrahandsvärde är det ingen små bil som kan jämnföras med. Mkt till grund av dess avancerade teknik som var lätt en 5-10år före sin tid redan när den kom ut. Med lite enkla knep är den modern ida oxå.
oh ja, inget man ser var dag näh. Den ene i race utförande och min som kommer bli mer för gata. Dessa Peugeot Dimma's och Renault 5 Turbo breddade bilar är något som får en att minnas dom dom härliga breddningarna från 80talet. Gillar den stilen starkt.
Kittet är en gat version gjort av företaget DIMMA som också byggde breddnings kittet för 205 T16 på uppdrag av Peugeot, det var ju 205 T16 som ägde Grupp B rallyt under 80talet ;)
Tung last. Var en MI16 växellåda, bromsok, coilovers, Dimma fälgar, plats paneler för inredning med mera med mera... ;) Knäckte den axeln rejält på väg ner. Sänkte hela bilen bak med ca 30mm.
Ja till viss del. Motorplanerna ändrades precis samt lite annat. Ska bli en annan motor än den jag tänkte mig från början = mer power precis vad som går hand i hand med en DIMMA.
Det var riktigt trevlig att höra. Då ska du se hur den kommer att se ut efter sommaren. Den ska nämligen genom stor kirurgi. Tack jätte mkt för din kommentar samt röst.
va du skojar, jag har letat och bestält från olika men de sitter som skit. behöver typ spakla dit och grejer vilket jag pallar ej. är det de i kolfiber?
har du beställt flera olika? kan ju knappast varit billigt. dom är i ÄKTA kolfiber. Eller kanske det var njurarna som var från Schmiedmann och splitter var från BMW Performance. Minnet sviker lite. Så antingen är det BMW's egna från Performance shoppen eller Schmiedmann. SÅ det kan vara så att njurarna är från schmiedmann å splitters från BMW.
slängde iväg ett mail till schmiedmann, Viktor sa att passformen skall vara 100%. vill inte ha i kolfiber då allt ska vara i silver och mattsvart, så tänkte lacka de i mattsvart. kolfiber brukar vara dyrare men det inget jag tycker är fint. skicla en länk på den här bmw performance du pratar om där de finns. :)
jo men du kan aldrig sälja splitters som kolfiber splitters igen vilket dom flesta vill ha tänkte ja mer, men vet du att du aldrig ska sälja dom så ja. vaffö inte då bara köpa dom som inte är i kolfiber?
Precis, kolfiber, trodde du visste detta. Ja kolfiber går att lacka över om du önskar detta. Inte alla som gillar kolfiber förstår jag... Billigare kanske är att foliera eller plastidippa än att lacka. Har du nu flera upplagor splitters hemma? Jag kan ta en uppsättning annars om dom är i kolfiber och har hyffsad passning.
;) Det som gör det gröna extra snyggt är dom svarta paneler samt i-bräda. Att göra det svart på en bil med röd inredning hade varit grymt snyggt det med.
ah är svag för dom röda. Porrigt med röd inredning. Haft själv 2 st. Kan bara hålla med, tvättäkta körkänsla & sann körglädje för mycket lite pengar vilket gör det extra roligt. TACKAR!
Finns att köpa hos bmw. Man behöver plocka ner takpanel för att komma åt skruvarna. Sen behöver man en skena ovanpå för täcka över den öppning som blir när man tar bort railsen.
Nja motorn hade varit med om ett lagerhaveri men renoverad, sen var den chippad på de ca 130hk. Pinade på riktigt bra var 18 år och gasglad så de slutade med haveri... Dyr läropenning som resulterade i försäljning som den stod och köpte mig en 309 SX istället.. :)
Hade otur antar jag.. ;) Ja fast 309 fick jag ordning på med lite roligare avgas sänkning och nå trevliga fälgar och ombyggd grill.. Såldes i förmån för en 605 sen men de var mest ett komfortåk! slöare än satan med 122hk :)
Tackar, gillade verkligen den SAV:en. Den var lite individual byggd så lite extra speciell. Din är nice oxå, SD med den större motorn, ville oxå ha den men valde min som hade lite special utrustning istället över motorn.
Jag gillade den inte alls. Kändes plastig, upplevdes inte alls lika snabb som mina andra AMG's jag ägt även om den skulle vara snabbare på papper, så jag ägde den mkt kortvarigt. W203 karossen överlag är kass så ba för det är en amg så blev det tyvärr inte bättre. Förklarar en hel del varför merca sen fick göra en c55 för dom äkta AMG entusiasterna som köper dessa bilar nya klagade så mkt över den kompressormatade 6an å krävde en sugis V8 så att den kunde va något mer lik den grymt underbara C43an. Jag rekommenderar en äldre eller nyareAMG; C43/c63 eller E55w210/w211. När det gäller E55an kan det vara den med eller utan kompressor dock så kommer förmodligen den med kompressor krångla mer för dig än en utan.
vet w203 är plastiga tyvärr.... kollat lite på w215 CL 500 eller 55 tänkte köpt en CLS men när jag kolla försäkring så får jag backa tyvärr 30 000 om året är lite för mycket haha
Ja har alltid varit sugen. 540 eller M5 speciellt. C43 kanske kan kännas gammal men dom har många ggr bättre utrustning samt stereo än en volvo V50 ochär bilen sk ött väl känns den långt ifrån gammal om man jämnför med en volvo v50. Frugan hade sin v50 som ja hade c43an och min amg med 16tusen mil å hennes v50 med 7tusen mil kändes ingen skillnad mer än design. C43an var tom bättre. E55 med eller utan kompressor ser ut att bli di grej, lagom lyft från en e39 då det är av samma konkurans. Mellan bmw å merca så gillar j a många ggr mercor mer då dom är mer brukvänliga till vardags med sitt chassie å det oavsett om det är AMG stuk.
jag tänkte med köpra mig en 540 men dom är så sjukt törstiga jämfört med med mercas v8 or.. tycker dom är bättre... så blev en 528 ville har rwd med manuell tyvärr så har ju inte merca det:P du kan få köpa mina två för 15 000 ;) har två 528 or ;)
Jag måste ha mer hk i mina bilar än vad en 528 kan leverera. Köpte precis en ny bil å andra sidan nu som går hyffsat bra men drickar inte alls mkt, lätt 3ggr mindre än en V8 ;) Inget nu, men C63 efter denne hybriden tror jag blir det för min del.
Ja gillar sugis bäst, minst krångel å häller i längden bättr. Inte ägt så många turbobilar genom mina år. Undviker gärna turbobilar. Du ska inte sätta turbo på den nu när du ändå ska de över motorn efter raset?
Mkt fräsh GTI du har. Ja ska lägga en mi16 i min gröne inom kort. Är det så att dessa 205or såkan man mkt lätt återställ med original motorn. Mi16 motorn är helt klart det bäst, enklaste & billigaste sättet att få ut mer hk ur en 205a. Får man fråga va du fick ge för din 205a? Jag hade lagt en mi16 motor i, blir grymt mkt roligare och riktigt härlig karKtär. Behör tips mm så är det bara att hojta till, håll koll på min gröna då den ska genomgå en stor förändring över sommaren. Blir en GTI16 motor i mon, motorn är i stort sett en Mi16 fast med andra kolvar & stkar som gör att man börjar med 160hk men ja ska trimma den motorn lite till sen.
hehe, det är nästan likt min historia om min 205a samt priset. köpte du den nyligen? klart ni ska konvertera, bilen kommer verkligen till liv med en mi16 motor, trimmar du sen den motorn till ca180hk, vilket är lätt att få ur dessa motorer så kommer den bli bra mkt snabbare än det mesta på vägarna med tanke på grymt låga vikten. det är inte så svårt som man tror, jag gjorde det med hjälp av en person på 2 dagar sist. själv kanske det tar ca4dagar.
Som växer ju inte direkt på träd å en har jag inte stött på någon med smma mängd utrustning & då har jag haft en bevakning på blocket sen ja köpte denne. Sugen på att ha två, mkt nöjd med modellen.
Jag vet, ja skrev på din gästbok att ja såg den ute på blocket. inte såld än? Den har varit ute nu i ca 3veckor lr? Den gick inte lika snabbt som TDI90 ;)
Jag tittade lite på att köpa BMW i3an till frugan istället för A2an men den var bra dyr i inköp så den får vänta, A2an är så snorbillig att äga just nu att det är omotiverade att köpa nått annat.
Helt klart!! Mkt speciella, finns nästan inget annat som är lika udda & speciell. Endast Audi S8 som har samma design i kaross och som är helt i alumium. Den lirar helt klart i en liga för sig själv jämnfört med andra små bilar. Men det krävs att man vet lite om dom för att förstå det.
Inte? Måste varit bakdäcken som var kassa då, med tanke på vridet käkar däck för sommar däcken käkades upp på en sommar endast till min förvåning, kan va en kombination av mängden ja kör.
Nej ena däcket var sämre än dom andra. Hade inte kört me dom här uppe en vinter. Tur att ja hade 19 tums vinterdäck. Men är ju inte skoj o köra me dom här fina fälgarna på vintern. Visste inte att du hade dom kvar dessa. Hade hellre tagit dom än 18 tumsen.
Skrev vilka fälgar som ingick i priset. Skrev alla original delar, vilket du fick för att kunna återställa bilens ombyggnationer. La ut fälgarna i onsdas på blocket och dom gick rätt fort. Nu är det försent. Du skulle sagt nått när ja nämnde detta för dig för 2veckor sen så hade ja hållt dom till dig.
Sorry, doom var rätt fula på det orange men perfekt. Är bilen är grå. Du skulle sagt nått tidigare. I mitt förta inlägg skrev ja redan det till dig. Trodde du inte ville ha dom med tanke på du inget sa.
Ja du Alex, älskade denne bilen mest av alla mina ca50 bilar som jag någonsin ägt. Men tyvärr så är annan bil på väg in som kanske inte är lika cool/grym/snabb/häftig men för att få den så behövde en bil gå(säljas). Fick ett bra pris för bilen vilket gjorde att jag sålde den mot alla odds. Skicka mig ett pm så snackar vi mer där via tele så ska du få lite heta tips på exakt vad du ska ha för 3serie för det är ju helt klart bland dom bästa diesel bilar där ute i dagsläget om du frågar mig.
Det är ju lite extra fräckt att en folie kan va så grym och hålla samma höga standard som en fin lack. Svår gissat oftast även för dom som ser bilen live då man behöver nästan öppna dörren för att inse att det är en folie.
Så förbannat goa bilar dessa, skapligt pigga små krabater :D Har riktigt härliga minnen ifrån sånna, min mor har haft två stycken i början på -90 talet :D
Kan inget annat än att hålla med och förstår precis vad du menar. Kanske till synes inte mkt kul bil idag å äga eller något man suktar efter men det är för att om ej provkör dom så hurr annars ska dom väcka något i en? Precis som ja överväger att sälja den så tar jag en tur och efter turen säger till mig själv att detta är den sista bilen jag säljer, så kul bil går ej hitta mer för samma pengar och nu råkar jag sitta på en i mint kondition vilket gör det hela roligare.
C43 AMG är favorit av dom jag idag inte äger mer. Annars så är E91 en riktigt bra kompliment till C43an fast jag saknar V8 ljudet ;(. En C63 AMG är lite av en dröm nån dag men som jag pendlar så måste jag ha diesel idagsläget. Sen är 205 GTIn en stor favorit för körglädjen man får ur den går ej att hitta idag knappt.
Man får egentligen inte glömma S2 sedanen som var min allra första bil och den som jag haft i nästan 5år innan jag gick vidare. Bilen har jag många minnen med och den öppnade en stor del av världen för mig när jag tog mitt körlort. Mkt mkt kul hade man i den som ung. Den gav mig mkt mkt glädje.
Snygg, har precis beställt en exakt likadan i samma färg med köpte till Ymir 18, gråa fälgar. blir nog snyggt. Vad tycker du om premium sound systemet ? Provlyssnade det i en demobil och blev inte tokimpad men klart det e bra klös i den. nästa steg får bli att stoppa in sensus connected touch, för spotify måste man ju ha inbyggt :)
Nää premium sound är inte direkt top notch. Utan den var bättre i dom tisigare modellerna. Premium sound gör sig bäst i en V70 tyvärr å i resterande modeller så spelar sis så där. Jag hade nog kunnat klara mig med High Performance men var tvungen att prova Premium för att se.
Ja det är väll som i alla andra orginalstereo, basen är för dålig. Tyckte det va för lite klipp i den också, hoppas på en polestar för att få lite edge. Vad ligger du på i förbrukning blandad körning ?
ja precis, basen är kass. den är som bäst på V70 Xc70. Polestar finns ej till D4 än men ska släppas snart har jag hört. men den har bra edge redan men polestar är sällan fel. hade det på mina tidigare V60 och XC70. Bilen har gått 1500mil nu och drar 0,63liter milen men min typ av körning vilket inte är snålt men tillräckligt för att ha kul.
jämfört med min kärra nu så låter 0,63 som en dröm !! Men axet vill jag göra något åt ändå så hoppas på polestar här snart. hade du sensus touch på din ? bra / dåligt ?
Oej. Hr du automat på din? Denne har ja automat på å den har ett sport läge. När ja lägger i sportläget så är det som om hela bilen väcks till och den blir mkt sportigare plus att det är som en känsla av att man inte har alla hästarna redo förrens man har sportläget. Hr ingen sensus touch och kommer ej att köpa det till denne. Isf om det blir en till volvo men ja tror ja väntar antingen på SPA modellerna eller om man kan få en V60 Pug In Hybrid, bara om väntetiderna blir kortare.
tackar. färgen är en folie så att du vet. bilen är en riktigt bra burkis med tanke på effekt kontra förbrukning om jag jämnför mot mina andra sportkombisar som jag ägt så är denne ett mkt bra val även om jag önskar att den bara kunde vråla som en V8 oxå för det e verkligen det enda ja saknar från mina tidigare sportkombi bilar jag ägt.
Haha, det visste jag inte.. Den är riktigt fin och grym ändå! Ja, förbrukningen blev jag ganska så paff över att se.. Har ju hört att deras Dieselbilar ska rulla snålt, men det där var ju med 18" vinterhjul!
yes. å med mappning nu så går bra mkt bättre men samtidigt något snålare. Så jag har ju blivit riktigt diesel frälst lär knappast gå tillbaka till bensin igen för nu när diesel kan leverera lika(ibland bättre) än bensin men samtidigt snålare. kan ju inte bli bättre. ända är väl att diesel inte låter rikta rått som en V8.
Ja, dieselbilar är bra! Dock mindre bra när de går sönder, men det är klart alla bilar.. :D Nä, ljudet går ju inte att jämföra med ljudet ifrån en v8:a..
Kan bara hålla med. Så imponerad av dagens dieslar och vad dom kan prestera i förbrukning kontra effekt. Måste dock påpeka att bmw leder lite dock i delen kring bra förbrukning med bra effekt. Då jämnför jag jämnför denne bmw mot mina tidigare volvo xc70 & v60 samt gamla X3an jag hade och mot nuvarande V40 så ser man en skillnad.
Måste säga att jag gillar verkligen denna modellen som Volvo släppt!! Sitter bra, åker bra ser snygg ut ja den har det mesta!! Sjukt bra i segmentet oxå helt klart tummen upp och rätt motor i ;)
Jo visst kan man tro det men jag har barn så det gäller att det är bra distans mellan bilarna. Näh skämt å sido. Finns gott om plats för 2 bilar utan p-skador å mina bakre dörrar har barnlås så bara jag kan öppna dörrarna åt dom små. Detta var mest en grej som jag gjorde i några dagar då Audin vart borta.
oj, åkte ja i 140 på angereds bron? måste varit svart seende jag fått och tryckt på plattan lite väl länge. farligt med nyare bilar när man inte känner av hastigheten lika lätt.
Fan vilket roligt sammanträffande igår på Gråbovägen :) Hur stor är sannolikheten haha Jag var precis klar och påväg till Olofstorp faktiskt. Blev helt ok för att göra plastidip för första gången.
Haha, det var du alltså! din var ngt ljusare & mer åt det matta hållet men man såg dig helt klart iaf. mtk snyggt. frugan såg det först å sa te mig. vart gjorde du det nånstans? bor du i olofstorp? hade varit å kul å se hur det blev me plastidip då ja varit tveksam till det.
Klart det var jag, vem annars :) Vi pratade ju just om det innan jag gjorde det :) Jag gjorde det på jobbet helt själv, så det tog livet av mig. Men jg behöver göra klart lite detaljer, behövde mer tid med eftersom de va morsdag så väntade frugan o svärföräldrarna på mig i Olofstorp där de bor. Därför såg du mig där :) Brukar åka dit varje helg mer eller mindre. Så säg till nästa gång du åker den vägen så får du se hur det blev. MAtt är den och syns också. Jag såg först en orange snygg BMW, sen såg jag att de va en E91 med M-front o så på den där vägen som leder till LErum...det kunde inte varit nån annan ;)
hehe, jo men ja vet att vi snacka om men jag kopplade inte direkt att det kunde va du, sönda å hjärnan e seg ;) Mina päron bor i olofstorp, så ja va på G te ICA för att köpa blommor för att sedan vända tillbaka. ja åker dit i stort sett varje sönda ja med. dom bor på kullen i det stora huset mitt emot ST1 "tappen". Får la samman svetsas nästa sönda kanske. nä det är fan inte många orange bilar ute men du gör det inte lätt nu när det blir fler å fler ;) mina päron är därifrån, ja e född här. BiH.
Då så, då ses vi ju garanterat någon söndag! :) Mina svärföräldrar bor precis vid ett ålderdomshem när man svänger in där på Lerumsvägen. Soms agt, antingen lördag eller söndag så e vi mer eller midnre alltid där. Då är vi forna landsmän :) Tänkte på ditt "nickname" Maso, att det kanske stod för makedon, för där kommer jag ifrån, men svenskfödd precis som dig.
Både ja och nej ;) men kan hålla med då min första A2 hade inget sådant tak & jag suktade hela tiden efter ett sådant tak. När jag väl skulle köpa en till A2 så var det bara ett sådant tak som gällde. När ja nu har en A2 med sådant tak kan jag hålla med ;)
Det är en ren lögn å säga att man inte ska ha det så lika bra å erkänna då ja missade det med den första A2an ;) Hela paketet gör bilen mkt komplett speciellt den större motorn som byggdes i få exemplar och såldes aldrig i sverige gör bilen extra udda. Bilen blir en liksom hel. Bara som senast ida körde ja bilen med båda solluckorna öppna å det är en rätt så skön känsla även om cabbe is the shit så e det ett litet steg bättre än inget.
Ärlighet kommer man långt med:) Ah, måste vara en fantastisk känsla att köra halvöppet. Även om man inte har öppet så släpper det säkert in en del ljus också!:)
Helt rätt :) Det är en skön känsla ja men så stor öppning som på denne, bättre än dom banliga små solluckor man annars har. Ja den gör jätte mkt ljus å fungerar perfekt men den redan ljusa inredningen. Jag gillar bilen själv väldigt mkt både att köra och att vara i.
Kan inget mer än att hålla med. Designen är redan från 2000 och denna specifika motorn kom först 2003. Men bilen känns långt ifrån 10år gammal speciellt när man kör.
enkelt upplägg serru ;) Bmw familjebilen, Volvon tjänstebilen, audin andra bilen eller snålbilen, puggen "sport/entusiast" bilen, scouten leksaken/cabben.
Yes, hela bilen ;) Ja det är bra gjort så det ser ju ut som en lack. 8/10 ser inte att det är en folie. Det är ca halva priset av att lacka hela bilen. Så man kan med andra ord foliera bilen med 2 olika kulörer och det kostar lika mkt som en lack.
haha! brukar gälla annars för dessa bilar me tanke på att man ville ha låg vikt, AC var till och med tillval i början av produktionen. Men detta gäller dock inte för min som i har 95% av alla möjliga tillvalen i denna bilen vilket är bra mkt för en små bil. Lyxigaste små bilen jag känner till på marknaden ;)
Denna tur var med dottern sovandes bak i sätet så det fanns ingen anledning att köra hårdare på hemresan, flera som försökte hetsa mig ;) Just nu snittar jag faktiskt 6,6l/100km och det med stjärneker 230 19", som lätt lan gå upp till 6,7l/100km om ja köra lite aktivare. Får se om snittet på 6,6 kommer öka när ja satt på dom något bredare BBSen. Själv är jag rätt så nöjd med förbrukningen med tanke på att det är 19" på bilen smmartid. Tittat på att byta ut 18" vinterfälgarna mot 17" för att göra vintern mer snålare och bekvämare.
Är en del faktorer att ta hänsyn till Et, fälgbredd, däckshöjd och bredd. Eftersom du åker 255:or på 10" fälg och 255:orna igentligen är för smala så blir däckshöjden lägre (tyskstuk, stretch) sätter du på bredare däck med samma profil så kommer däckshöjden också bli högre dels pga att profilen skiljer ca 6mm mellan 255/30-19 och 275/30-19 (skiljer oxå lite mellan däcksfabrikat) sen kommer däckssidan inte att "luta" lika mycket innåt utan vara "rakare" mer vertikal och även där kommer däcket att bli "högre" Hoppas du förstår vad jag menar... Är ganska säker på att sätter du på bredare får du valsa :-) jag köpte verktyg å gjorde det själv annars finns det firmor som gör det!
Ja e helt med på va du säger. Kör just nu med 255/35. Får labba mig fram hos en polare som jobbar med däck för att se vad går å när det behövs valsas. Vill hels slippa valsa bara.
Tackar. Då förstår ja. Men fixa spoilern iaf för det ser ut som nått är fel annars, min åsikt iaf. Vart d original lack på S3an? Ja e glad att det är folie å inte originallack för det är ju något man vill ändra hela tiden...
Tackar. Ja, volvo har verkligen lyckats och äntligen vågat sticka ut hakan. Inget halvbilligt volvo "wanna be" sportigt utan den är verkligen sportig, mkt mkt bättre än C30!
Ja helt klar. C30 är en gammal konstruktion och design inuti speciellt. V40 ligger riktigt bra framåt å är ledande nu inom sitt segment, slår både AUDI A3 och BMW 1serien i alla tester. TFT skärmen är ju så grym. och D4 motorn är helt underbar. Interiörbelysning är riktigt grym!
Det visste jag då inte :) hänga med honom och kollade på en, satt som en kung i den och sjukt läcker inredning med, finns inget att klaga på förutom att det inte är en stor bil så blir lite trångt om man är lång :) hehe.
älskar verkligen 205gti! har redan lagt 5p på in som du har nu för evigheter sen! men en fråga, hur är 205gtri med MI16 motor? och hur va det att byta?
Ja håller me dig. Tackar. Bilen är helt otrolig och det går att göra konvertering i lugn å ro över en helg om man är själv å ngt snabbare om man har sällskap. Alltså att byta till Mi16 är nog det billigaste å bästa sätt att få mer kräm ur en 205 uatn att det ska kosta en massa. Ja älska bilen med den motor, har en GTI16 motor från 309GTI16 som ska in i min gröne för det är ju ba ett måste med 16v i en så liten lätt bil som 205an, den kommer bli helt otrolig explosion av körglädje som mkt mkt få bilar kan jämnföras med.
Ja det beror mkt, hur frisk motorn e å hur mkt man lättar bilen å hur ra man e på att optimera motorn. Men med den gröna löper ja hela linan ut. 0-100km/h kommer landa på ca5-6sek. Ca200hk sugis hk å ca950kg. Det gör ja.
ja tydligen så har en del blivit slitna då många är "tomhylsor" till bilar så sköter folket inte direkt om dom utan bara kör billigt me dom. just min är en jätte fröjd att köra. jag hade 1,2l tdi tidigare och den var endast en snål kortsträck bil som inte alls var så kul att köra med sina 60hk utan bara en fröjd att äga då den var så himla billig. därav tänkte ja att prova å se om en större motor å mer utrustning skulle göra bilen mer intressan och det har det. jag kör numera denne bilen mest av alla mina andra bilar. ja ska bara lösa så ja kan ha spotify via Iphonen i original stereon så är allt klart. lagom snabb å stark men fortfarande mkt mkt lyx som gör att känslan av liten bil försvinner, man kan säga att det är som att köra en a4 från samma år me tanke på hur fint den går prestanda mässigt och vad gäller utrustningen i lyx
Okej :) Japp är väl ofta så med småbilar att dem blir lite slit och släng... Tyvärr.. Okej är din en ovanlig motormodell då? spotify borde ju gå att lösa via ngn fm sändare eller docka till iphonen?
yes, jag har 90hk som såldes endast i tyskland, importerade är dessa endast om du finner den på svenska marknaden. min är en av mkt få, var nästa på väg ner till tyskland för att hämta en men i samma veva dök denne upp på blocket uppe i sthlm så det var ingen tvekan för mig. ja löser dét via en mannick som kopplas in via baksidan av stereon som kopplas in till cd-växlar uttaget och sen har ja blåtand streaming till stereon via min mobil vilket kommer bli grymt bra plus att ja kommer koppla in en mic som gör att ja kan prata trådlöst i mobil via original bilstereon.
grejen är att det är den där DENSION dosan som löser det hela med funktionen av att blåtand och att man spela upp SPOTIFY mm i original stereon. finns garanterat till din bil oxå om du inte har det i stereon redan.
oh yes! Kör min just nu på ca 0,47l/milen vintertid, men innan dess med sommadäcken så låg ja på 0,37-0,39l/milen och detta på en 10år gammal modell/teknik.
Inga problem med GIAC till den här pärlan, min morsas gubbe har snart kört 15000mil med GIAC utan några som helst problem! Moment begränsningar är satta i mjukvaran... :-)
Som sagt vi har trimmat 5-6 olika A2 1,4TDi (men med 75hk motorn) och dessa bilar har rullat länge länge nu! Vi kör inte på rullande, dock så vet jag att GIAC har moment begränsningar i mjukvaran för att säkerhetsställa driftsäkerheten på dessa bilar!
1.4TDI 75 & 90 har två helt olika vxllådor & även turbon skiljer sig ifrån. Det är tyvärr skillnad & dessa är kända (90hk) att vara känsliga för att pajja om man inte gör det rätt för varje individuell bil då dom är så pass "optimerade" original. Man får inte glömma att det är en 3cylindrig diesel motor på 1.4liter & 90hk som kom till 2003 och än idag ser vi så potenta motorer. Audi har gjort vi än idag inte sett! Man kan inte ha ett chip till en 90hk å sen tro att den ska funka på en annan där vxllådan är sliten på sitt sätt å där den kanske har ett helt annat miltal därför ser jag helst och det rekomenderas av alla TDI90 ägare & av alla A2 forum i Europa & deras erfarenheter att man endast går för individuell tuning om man vill att det ska forsätta hålla allt efter. Så det ja ber om egentligen är om ni vill ta er an en udda men mkt speciell bil där man kan hämta enligt andra forum 120hk ur denne 3cyl 1.4 TDI som är aplätt med sink alukaross....
Vi har fått ut strax över 110hk vill jag minas ur 75hk motorerna... Det är ju oavsett så att A2 1,4TDi 90hk är lika i hela Europa! ;-) Så varför göra varje personlig låter konstigt?
90hk såldes endast i tyskland & england, finns inga svensksålda. Man vill göra dom personliga för att alla har slitits på olika sätt å då är det bäst å få den optimerad efter vad vxllådan klarar å hur den slitits bereonde på mil å ålder annars kommer lådan att pulveriseras av allt över vrid. Är ju redan 230nm original med ett trim så landar man lätt på över 300nm å det är mkt för den optimerade DMF (Dual Mass Flywheel)vxllådan & variable vanos geometry turbon som i bilen. Går att utläsa allt om varför trim för TDI90 på A2OC forumet ska optimeras efter varje bil & inte ha ett som är universalt lika så på det tyska A2 forumet där folk fått deras vxllådor pulveriserade och ingen ersättning sen av att nån så kallat proffesionellt företag bara tagit förgivet att det är samma som TDI75hk och inte individuellt tunat bilen.
Dom säger att dom gjort mer än någon annan när det gäller trim till denna modell och har koll på lådan och allt runt den. Mjukvaran kostar 6995:- ink moms och installation! Skicka ett mail så kan vi prata mer om det! Effekten blir ca 120hk. mvh Jimmy Särås
Volvo's hittills roligaste kärra!! En väldigt nära på bakhjulsdriven känsla på grund av den aktiva bromsningssystemet som fungerar i kurvorna. Speciellt med sportchassiet som jag har.
Driver Alert System "DAS"heter det, nej inte på denne bilen men på V60in hade jag det. Hatade fuktionen som fan! Gav ifrån sig ett ljud å röd lampblikning i mitt blickfång plus stänger av ljudet i stereo musiken man lyssnar på. Störande som fan då jag använder inte alltid blinkers när ja byter fil vilket man måste för att funktionen ska funka. Stängde av skiten och vill inte ha den mer. Gillar med adaptiv cruise control mer!
Ja precis. Å på landsvägar när man genar mellan kurvorna så åker man på över den vita linjen då gick det igång om å om igen å till slut kom pipet å kaffekoppen fram så den gör sig allra bäst på motorväg när man kör mkt mkt långa sträckor å risk för att somna vid ratten finnes eller för en lastbilschaffis. Men så e d med alla hjälpsystem enligt mig, dom är där för att avlasta dom som inte kan köra från första början och behöver "hjälp/avlastning" från detta "jobbiga" med att köra bil. Jag älskar att köra bil så ja vill inte ha nån som varken hjälper mig eller säger vad, hur jag ska köra ;)
så lite så. efter man "byggt"(skapat nya) flertalet bilar och provat det mesta lär man sig lätt va det är man ska ha bland volvos sortiment och vad man ska undvika.
kan tänka mig de. är sugen på att sälja den blå till sommaren sedan skaffa en 2010 år´s v70 diesel eller något annat med försänkt skatt. men då är de ju med en gammal taxi från gbg.
Va gla ja blir av att höra det :) Tanken är att få tummen ur röven denne vår så att ja får dit dom till våren men köpte precis nya större ok(306GTI-6 ok) som ja gärna oxå vill byta packningar å sätta dit samtidigt. Grejen är att jag har ap mkt grymma delar till denna bil men det har slutat med att dom blivit rätt många och jag vill gärna ha dit alla samtidigt å inte en i taget å en åt ggn å detta gör att det är svårt att planera å få dit all samtidigt. Först då blir ja nöjd å belåten och med det kommer det också kännas som mest i skillnad...
Hehe samtidigt är det ju vägen som är en del av målet som man säger, inte kul att ha allt på en gång så att säga. Men visst lockar det att få dit alla delar!:)
Jag vet vad grejerna gör för bilen då jag haft liknande på mina andra 205or eller provat på vänners bilar så får ja inte på det blir ja bara besviken då jag vet att egentligen finns det inget som bör hindra mig då jag har grejerna hemma å inget i en butik som ska beställas å betalas för, så därför har det blivit ett mål istället att få dit allt på en gång så man får den känslan av att man fått en ny/annan bil av det man är van vid och att allt lirar ju så bra då det handlar om grejer som gör & förbättrar allt tänkbart med denne bilen till en vass liten rackare. Vanligtvis är ju alltid pengar ett hinder när man bygger på en bil för det är sällan man har råd att köpa allt man vill ha på sin bil i ett svep för det kostar oftast flera löner på en gång men jag har nu samlat på mig delar dom senaste 7 åren så det är inte lite grejer som vi snackar om. ;) Och samtidigt så börjar dessa bilar bli lite klassiska så jag har smatidigt hållit mig för att ändra på bilen men nu ska det ske
Ja men precis, 205:orna är ju rätt svåra att få tag i och hittar man en fin så får man öppna upp stora plånboken. Men hoppas grejerna åker på snart, vore kul och se vad allt är för något!:)
NJa så dyra är dom inte än om du nu skulle finna en i mkt fint ex. Jag får knappt 20-25tusen för min här i sverige då intresset för 205or är inte alls stort här. Medans i Europa enligt min fakta & källor bör jag kunna sälja min för 50-70tusen om jag bara reggar om den till det landet jag vill sölja den i. Frankrike, Italien, Tyskland betalar som bäst, Frakrike givetvis mest då bilen är av fransk härkomst ;)
Hur tänker du? Samma sensus system förutom det i kombiinstrumentet. Något mer funktioner i kombiinstrument än min XC70 men samma menu i 7" dvd skärmen i I-brädan överlag.
Hehe ja, kanske var lite vilseledande med tanke på att denna bild visar det nya instrumentklustret. Men jag pratar alltså om 7" skärmen precis som du var inne på:) Tänkte om upplägget var samma eller om något blivit bättre, upplösning osv.. Men klart du har ju 2012 i xc70:an så det kanske inte är några skillnader direkt.
Har en sen 2012. Hämta ut den i december så den är ju ba 10-12dagar från en MYkr2013 ;). 7" skärmen skiljer det just nu inte alls mkt mer än att V40 har lite menu tillägg då den har park assist och lite annant nytt lull som inte finns på XC70. Vlill säga att det är samma gränssnitt annars.
har inte så mycket utbildningar men en himla massa erfarenheter. =O) JA platsen är ju med helt klart något man måste ha . jag letar ju efter garage här uppe runt trestads området. där man kan få in minst tre bilar.
Jag jobbar inom ett område där dom söker folk med ingenjörs urbildning. CAD-konstruktörer. I gbg är det svårt med garage så ja har bilarna lite utspridda tills ja bygger mig ett garage bredvid huset...
Största drömmen & målet är ett 60kvm garage som platsar min jeep & pugg för dom är viktigast för min del att vara i ett garage. resterande bilar klarar sig utomhus ;)
Har samma planer. Dom säger på att med Longlife Service kan man köra 5000mil utan en service men det går inte ihop i min skalle så ja kommer köra som ja gjort med alla mina bilar; 1500mils service oavsett. TACKAR!!
Fälgarna är helt klart gjorda i större tum inget snack om saken. Ja det är verkligen synd att dessa endast finns i 15" för dom är verkligen riktigt grymma och skulle passa många bilar.
Nja, 17" tror jag är ngt som passar bra endast för show men vid mkt av den grymma fasta gocart känslan kommer försvinna när man kör med 17". 16" hade varit en bra kompromiss! Oja, mina mungipor går från öra till öra alltid när man är ute å kör med denne bil. Mkt mkt körglädje som är bra svårt att hitta idag när elen tar över så mkt i dagens GTI bilar...
det kommer du se till sommarn. Ska köra en halvtysk stuk, är inte så förtjust i det riktigt grövsta lagen men den kommer sänkas med coilovers, låg profil, bättre passform vad gäller allt runt hjulhus och att den är ut mot kanten av skrämbreddarna.
Får la göra det nån dag och fotta. Men du vet väl hur hög en X3a så kolla på den bilden när den står bredvid min gamla X3a så ser du att den är högre än den ;)
snitt är just nu ca 800-850km på full tank. kör landsväg/stad. färddatorn säger 0,76l/mil å då har den hunnit gå 1500mil. bra enligt mig med tanke på prestandan man får.
Kan säga att ja snittar idag efter ha kört c3000mil så får ja 0,72l/milen och det är blandad körning menar ja med att ja kör hårt då å då och är inte direkt snål med gaspedalen...
ja det kan jag förstå. Men skaffa en buss till henne som hon kan köra om nu så gärna vill ha hästar till husdjur så kan du ha den bilen du känner för ;)
Mmm... så gjorde jag förut (fast kombi räckte då). Men "problem" två är att hon är gravid. Tydligen är det mitt "fel" :) Så jag fick sälja Sciroccon ändå och köpa tråkvettig kombi :(
För den var så läcker i designen, Aldrig annars velat äga en volvo. Men sista tiden så har dom överaskat mig bra. Sen är det lite så oxå att jag jobbar på volvo vilket underlättar om man kör deras bilar för då kan ja fixa en del med dom som annars man inte kan som vanlig person då jag har tillgång till massa mjukvara med mera...
V40in blire med den största diesel motorn på 177hk D4an. Sen ett POLESTAR chip på det så lär jag landa nära ca200hk vilket lär va bra drag i den lilla bilen...
Ja det hoppas ja ;) Börjat gilla diesel som fan på sista tiden. Haft mkt kraftpaket innan men dom drack så förbaskat mkt å kör man 5000mil om året så brinner det lätt i plånkan, men med en stark diesel så har man nästan samma prestanda men nästan halva förbrukningen...
Hur många tum äre på dom hjulen? Förövrigt älskar jag denna bilen. Har aldrig kört en men de hoppas jag att de kommer. De va min drömbil som väldigt ung! Fullpott!
Det är 15" tum på hjulen.Underbar bil att köra, ren körglädje, man kan ligga med 5ans vxl i ca 50km/h och ha 2000rpm, mkt högvarvad bil original. TACK!
Tackar! Jag har haft tankar men jämna mellanrum att sälja min men är precis rädd för att sakna den så som du med flera gör när man ser dessa. Mkt roligare bilar. Enorm körglädje.
Bara det att M-motorerna inte klarar överladd lika bra, då blir det dyrt. Det som var huvudsyftet med inlägget var mest att bilen föll mig i smaken och att jag har en risig bil med en bra motor ;)
hehe trevligt..där låg en ute på blocket för 140 000 kr om du såg den men det var hur mkt överpris som helst..tror inte han fick sålt den heller..o då hade den inte ens rätt fälgar:)
Nä den missade jag, 140 är ett överpris så det skricker om det. Det är fortfarande en "skit" bil, sen bara för att den ser ut som en A-Team van gör bilen inte bättre. Max 40tusen kanske. Inte en komplett och man begär så mkt! Vad tror folk?
Ja än idag är det inte mkt som slår den heller & det är nu 12år sen Audi kom med denne... Jag är inne på min andre å kör hellre en A2 än en Aygo lr liknande.
Tack så mycket. Lägger mkt tid å tanke i mina val av ny bil. När jag valde denna kombinationen hade jag ännu inte sett med egna ögon en enda bil i detta utförande men då vi bor i sverige där nästan alla kör volvo är det svårt att vara speciell eller udda med en volvo. ;)
Kul med en till 5.9a! Har också en, kika gärna! Har startat en grupp för 5.9or i Sverige. Tänkte etablera den lite mer och sen se om det går att få så många 5.9 ägare i sverige som möjligt att mötas någonstans.
Tog inte tiden direkt. Gjorde detta från ca120-210km/h på motorvägen när jag skulle till Borås. Vet iaf att det tog mig från Göteborg till Borås på 28min.
Håller med. Inte alltid man ser nyans skillnader heller med ens egna öga om man inte tittar noga. plus att lacken gör sig inte alls bra på små karosser. hade den på en C30 för nåra år sen och det blir inte alls samma effekt som på en större yta(kaross).
Ja den är faktisgt jätte läcker med tanke på skärmen å dess fina design. Multimediasystemet funkar jätte bra. Kör gärna med musikvideos som musik funktion.
Trevligt att höra. Läste i AM&S att de inte gillade systemet pga dess seghet i S/V60 men det kan ju mycket väl vara två olika system och att Volvo gett senaste uppdateringen till V70. Kul att du är nöjd!
Ja har en V60 oxå å den är inte alls lika kraftig som i XC70 även om det ska vara samma typ av system så tycks kraften ur högtalarna skiljas en hel del. Har mkt kraftigare ljud känsla ur XC70n. Sen så är volvos större bilar alltid lite bättre utvecklade då det är mer prmium över dom. En V60 är inte lika dyr att köpa in som en XC70...
Ja juste såg din V60. Intressant att äger båda och verkligen kan göra en jämförelse. Dock antar jag att V60 är roligare att köra, att den drar mindre bränsle samtidigt som den är galet snygg!
Ja man märker stor skillnad mellan dom. XC70n är mkt bekvämare, tystare och känns bättre byggd--känner man när man stänger dörrar lr baklucka. V60 är snabbare då den väger mindre, sportigare, just nu drar dom lika mkt, 0,77l/milen men då har XC70 gått 1200mil och V60 6000km. Tror V60 kommer va den som dricker mindre i slutändan men marginellt i skillnad. Tycker volvo lyckats bra med förbrukning med tanke på att båda bilarna e AWD.
Jo, det som upprepas test efter test i biltidningar är ju att tex nämnda BMW eller Audi har en lägre angiven förbrukningssiffra än Volvo men sedan när de möts i verkligheten så är skillnaden knappast längre mätbar. Så bra jobbat Volvo!
TDS på volvo fixar dessa typer av foton, dom är grymma. Finns en uppsjö av diverse eller så ber man dom ta bilder på vinklar man önskar om det saknas. Dock så har dom fuskat lite, dom tog kort när bilen har inga dörrar eller stolpar...
med tanke på den lilla motor å storleken på bmw så är den inte alls lika kul som den lilla "sprätten" men den raka 6an låter då goare än en 4a oavsett vilket avgassystem man sätter på dock...
Tackar! Jag kan visserligen inte hålla med dig där dock, ja gillar att det är ljust till taket, man får en känsla av mer rymd till mörker tid å då vintrarna är långa här så ser jag det som något genomtänkt av volvo.
ja men volvo har ännu inte riktigt än förstått att det är kunden är viktigast när det gäller att köpa bil och att kunna få välja dessa detaljer är vad som krävs om man ska med i ligan å spela med premium bilarna...
Aha, då förstår jag. Ja den senaste versionen är riktigt läcker interiört! Din volvo är E-bil? Mkt läcker, hade inte varit i behov av stor familje så hade ja annars tagit en V60 för den är ju helt klart en av volvo's läckraste bilar sedan C30n.
Nej, min är privatbil. Velade själv länge mellan V70 T4 R-desing eller V60 T3 R-design. Men har inget större behov av stort lastutrymme just nu så det blev V60.
Japp på senare tid kan man ha electric silver metallic på ocean race bilarna så ja tog detta så klart då den blåa e ful. hade electric silver på en tidigare C30 å den gjorde sig inte alls bra, såg en electric silver inne hos handlarn å såg direkt att det är på en stor kaross som den lacken gör sig bäst å inte på en liten bil som C30.
Japp den är kvar. Kommer att gå igenom den rejält denna sommar. Yes yes coilovers har jag oxå köpt, hoppas få på dom denne sommar oxå man kan ha extra kul i kurvorna :) Hur gåre me din mint saab? Konkar saab stiger din i värde direkt :)
Jag har en kompis som försöker få in mig i 205 gti träsket:) Det är förbaskad roliga små rackare. Jaså du har inte monterat dem än. Jodå det går väl, har dock inte tagit ut den än. Ja snart kan de lägga ner skiten, visst vore det kul om de överlevde men det gör de inte om de får hjärt och lungräddning av Antonovs plånbok 4 gånger om året.
Ja precis kollat lite snabbt, en lågmilare vore ju kul men samtidigt är det ju synd om man vill ha en som tål att brukas lite. Vissa tar ju 18 papp för en bil som rullat 24000 mil, lite väl anser jag:)
asså? han har ju ändå nyare och mer hästar? =) den ligger ju grymt på en kurvig väg nu när vi har byt lite saker =) då blev jag sugen på att ha nån billigare bil med samma karaktär..en gti bil helt enkelt =)
bara för bilen är nyare är den inte nödvändigtvis bättre. en 205mi16 med 180hk och 930kg är rätt svårslagen speciellt på bana men även i stadsmiljö körning där det inte finns dom där långa sträckor som stora turbo bilar behöver...
kolla in detta klipp. en 205a som är lite trimmad men går som en motorcykel i acc och är stum som fan. att göra en 205a så att den går som ett strykjärn på vägen kostar inte mkt, sen är det väl upp till var och en hur mkt man vill lägga på motor trim... http://www.youtube.com/watch?v=JVVd-MLzBj4
sant! men här nere är det mest långa slingriga landsvägar =) är det svårt att byta motor och dylikgt? såg en 205 gti lemans för 11.800..haft en sån innan men mi16 hade varit kul att stoppa ner =)
inte alls så svårt. alla fästen är bolt on. för den okunnige kan man göra på ca 1-2 dagar med 2 pers. Med andra ord över en helg. Elkablaget använder man samma, behöver bara löda ihop 2 kontankter från mi16 till gti så som knacksensor och tomgångsgivarn...
kolla in youtube klippet å säg va du tyckte. är ute efter samma grej me min gröne. har allt hemma förutom att ja behöver trimma motorn men annars har jag allt annat...
fräckt! den verkar perfekt till bankörning den som va till salu =) har 2st som har varit med i samma klubb som körde en röd 205gti med bur och hans lillebror körde 405 mi16 på bana och hade en svart T16 Wearn heter dom
såg jvl roligt ut de klippet måste va sann körglädje iaf! =) och den som va till salu är ungefär vad jag letar efter..ska förmodligen dela den med äldsta brorsan då jag inte kommer få klart min volvo på ett par år förmodligen =/ så behöver nåt att prova bankörning med och köra på sommarn så länge och då tycker jag om köregenskaperna i 205 iochmed jag haft 2st innan men kan tyärr inte så mkt om modellen i sig
du kommer ha mer körglädje i en 205a än va din volvo nånsin kommer bli oavsett hk. körglädje mäts inte i effekt utan i lågvikt och kurvtag i kombo med den mkt mkt varv villiga å roliga 8v men sen en mi16 i samma bil är typ d shit! ja e såld efter alla mina år. å då har jag ägt ett flertalet amg, alla e inte ens med på garaget, åkt i stort sett en hel del bilar men det finnes inget som ger så mkt leende som en 205a. kolla ba va mitt klipp när Clarkson säger att pugg är det snabbaste bil man kan köpa för pengarna om man räknar på d...
köp den silvrige, mkt bra pris tycker jag. hade jag inte för många projekt å porsche inköp på G så hade jag köpt den. man kan aldrig ha för många 205or. hade gärna haft en ca 5st byggda för olika tillfällen; bana, street, show, cruise, original...
haha nja jag gillar ju min volvo och alltid velat ha en 90a förmodligen lika mkt som du vill ha en 205 skulle jag tro ;) den kommer jag inte göra mig av med på ett flertal år =) men defenetivt är det skillnad på karaktärerna =) och 205 va grymt rolig att köra på småvägarna när jag precis hade fått körkort,så förmodligen blir det den första banbilen..ska prova nästa på bana nästa år med han med fiestan =) men volvon gör jag mig inte av med ;)
yes! ska kolla med brorsan då vi förmodligen ska dela =) men vi är båda inne på 205 så kanske lägger ett bud =) nästan färdig bara ändra en del saker på den men det mesta är ju gjort så det är ju en perfekt bil att starta med =)
Man kan beställa hornfria konfångare från England. Kostar lika mkt som att köpa en i sverige om inte billigare har jag för mig. Min kom orginal från fabrik hornfri.
ska inte ta för mig all cred för bilen. jag har bara ägt den dom senaste 4åren. d var en äldre dam som skött den i ca 15år exemplariskt, finns kvitton på allt, rekondad varje år, endast sommarkörd å snålats med att köras mm, jag har bara fortsatt sköta den så...
min polare har c32an å jag har kört den en hel del men en kompressormatad v6 har tyvärr en helt annan körstil än vad än sugis v8a, även om c32 riktigt vass va gäller prestanda så lät den som en symaskin å d blev helt enkelt inte lika kul att varva lika så som att glida eller vara en vass v8.