danjac
Renault 12 Gordini (1972)
Här är en detalj att uppmärksamma; vaacumförställningen på fördelaren är borta. Inuti går det också att se att centrifugalvikterna är modifierade. Detta var ett trick bland de kunniga Renaultkillarna förr och indikerar att motorn skrämts upp. En annan indikation är att den börjar leva på allvar runt 5 000 varv och att det finns mycket kvar när jag kliver av (fegis) vid 6 500. Fördelarmodifieringen var ett klassiskt knep av Arne Berg för att få tändkurvan att passa övriga motormodifieringar.
12Gordini
danjac
