måste man flytta upp LMM till efter dumpen om man ska ha öppen dump på sin Saab 9-5 Aero kombi??? blir de inte massa olje slamm o skit då som alla säger att den går för fett när man har LMM istället för Mappsensor??? ser redigt nice ut som du har gjort iaf
Jo man måste flytta LMM efter "dumpen" annars släpper den ut uppmätt luft. Oljespillet som VV släpper beror på hur frisk motorn är, små mängder olja är inga problem för LMM. Den går inte fett när man flyttat LMM just för att den då inte missar att mäta all luft som går in eller försvinner till motorn.
ser ut som du har original återledande vevhusventilation och en luftmassemätare som är trycksatt. skapar det inte problem med oljerester genom luftmassemätaren?
svar på davitsans fråga...startar den när den e kall men inte varm e de troligen vevaxelgivaren...annars kan de va din bränslepump som spökar...har varit med om detta flera gånger testa att knacka lite på den om den vägrar starta.
denna rör på sig fint kan jag tänka mig:) några , har ett problem, skaffade mig en likadan bil nydligen, ibland så startar den inte sen plötsligt startar den.. vet du vad de kan beror på?
Jepp, som jag förstår, så var jag först med detta på T7, sedan gjorde även Nordic Uhr det på sin Viggen, och efter det tror jag ett antal presoner kör med det.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera