Master-J tekniker
Master-J har haft bilen sedan december 2009
3 580 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 februari 2010
Skapad 21 januari 2010
Effekt / Vridmoment
317 hk / 464 NmMotor, växellåda och avgassystem
Jaguar/Daimlers V12a, 6,o liter cyl volym, överliggande kamaxlar. kopplad till en Jag/Dai/ZF sport 4-stegs automatlåda med J-gate vilket medger enkel manuell växling.Effekt och prestanda (ingående)
strypt till ca 317hk/din 464 Nm/5400rpmvilket lär räcka att få snurr på skrotet hyggligt. Dock pga av vikten lite trög i starten.
0-100km/t => 6,8sek
0-160km/t => 16,5sek
trist nog även hastighetsbegränsad, men detta skall åtgärdasChassi
-Fälgar, däck och bromsar
orginal 16" x 7" kryssfäljar.Interiör / Inredning
Original med en orgie av finaste mjuka skinn och valnötsrot.Bilstereo och multimedia
för närvarande någon modern cd-grunka??!!
numera utbytt mot en Jaguar/Daimler/Alpine orginal apparat, kopplad till org högtalaresystem m 8 elementExteriör / Styling
Skadad vänster framskärm, stötfångare strålkastare nu åtgärdade, återstår lackering av nämnda skärm samt ytterligare ett par lackskador.Framtidsplaner
Vissa detaljer skall bytas för att ge lyxbilen en racigare look. Bland dem nya bredare fäljar o däck. Troligen tas dessa från en tysk tillverkare.
Passande kristall-servis skall självklart ingå i baksätet.
Har redan på grund av motorproblem med annan familje låda flyttat in på gatan som familjebilen no:1. Så här i dagläget är vagnen en smula törstig i stadstrafik, men inte värre än vår Jeep.Övrigt
trist verklighet som troligen inte kan åtgärdas. Kupefläktens surrande/vinande låter mer än motor & vägljud inne i bilen vid hastigheter mellan 0-160. Borde finnas mer tystgående fläktar!!!
