Grewen Bildoktor
Grewen har haft bilen sedan februari 2010
11 616 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 juni 2016
Skapad 12 maj 2010
Effekt / Vridmoment
180 hk / 276 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn r en T16 B202 175 hk men saknar APC. Istllet r det konstant ca 0.8-0.9 bar till varvstoppet. Jag har kortat WG-stngen. Bilen r reggad med B202 motor, fullt laglig allts. (Gjordes innan SAAB gick i konkurs med alla intyg). Vanlig 5-vxlad lda med 6:ans primr. Sommaren 2013 har denna bil genomgtt en uppgradering iform av hgre laddtryck konstant 0.8-0.9 bar, BTR 1:1 3,8 bar, T16 IC, 2,5" original avgassystem.Effekt och prestanda (ingende)
Rcker fr skojs skull.Chassi
Original, skivor runt om.Flgar, dck och bromsar
EMS-flgar, nya dck fram 2013.Interir / Inredning
Har utrustats med original varvrknare och laddtrycksmtare p fot p instrumentbrdan 2013.Bilstereo och multimedia
Mono-radio, analog, 105.1 r hgsta mjliga frekvens.Exterir / Styling
Efter stldskada feb 2013 med sabbat bakluckels som fljd, r nu bakluckan elektroniskt ppnad med en solenoid.Framtidsplaner
Slitbil som tillsvidare gr ret om.vrigt
Ej angivet
Kolla grna mina andra bilar ocks!
