Åh, tack så mycket! Kul med folk som uppskattar dessa gamla pärlor.

Nope, Saabmotor blir det. I en såhär tung bil med såpass fel viktfördelning som FR-bilar har, så är det en stor fördel med 4cyl och mycket vridmoment. Därav blir det Saabmotor. Att Saabmotorn dessutom har det fullt hemma-mappbara styrsystemet Trionic5 och att motorn i sig är en av de troligen bästa överladdade personbilsfyrorna tillverkade skadar ju inte heller. Att vara unik är ju dessutom alltid trevligt. Planen är bestämd och första kontakt med SFRO är gjord. Inget kan påverka mitt beslut nu. :)