Ja exakt, så om någon vänlig själ läser detta och känner att han/hon vill sponsra oss två med allt vi vill ha, så hör av dig hehe. Johan Lindström heter han. Rikigt duktig. Mappar mycket rallybilar bl.a. körde med chip för två år sedan och fick det aldrig att fungera som det skulle, mycket strul med andra ord. Så kommer att åka med ett stand alone sprut från liferacing. Känns som att det är värt att investera i ett ordentligt sprut.vad åker du för sprut i forden? Jo jag vet hur det känns, knäckte två växellådor på kort tid. Bytte ut allt i lådan till splitternya delar, ny bottenstock, synk ringar, Alla drev osv. Ca 80 mil efter blev det ett ordentligt ras. Så nu har vi bytt alla delar i växellådan till G-Force grejer, så nu verkar det hålla. Blir det en annan låda i thunderbirden senare ellet? Isåfall vad kommer du åka med för låda? Haha helt sjukt at det kan bli så varmt haha!

Kollar du mycket på mappar videos för att få idéer? Det var quaterhouse chip jag använde också, men med original boxen. Vad är du sugen på för sprut När du byter? Jag åker synkringar, man kanske inte kan vara lika våldsam vid växlingar. Var sugen på en faceplate men som vanligt är det ekonomin dom styr :(.ja riktigt jobbigt, och då var det ingen lustgas när dom gick sönder. Lite kul när man lägger dreven från g-Force och original dreven bredvid varandra, då ser man hur mycket rejälare prylarna är från g-Force :). Nu har vi ändå kört 200hk gas och lådan fungerar klockrent! Enda dryga är att när vi satte ihop lådan så fungerade den son den skulle. Sätter in den i bilen, och vips fungerar backväxeln typ 1 av tio gånger. Undrar om det är spakstället dom spökar? Det är lika bra att köpa rejäla grejer direkt, och nu har du en riktig killer låda. Det är som man bruka säga, "det är dyrt att köpa billigt ". Hade varit grymt med manuell låda i din bil, hade blivit riktigt rolig med manuell :).