tetton har haft bilen sedan maj 2013
4 462 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 april 2014
Skapad 5 juni 2013
Effekt / Vridmoment
160 hk / 255 NmMotor, växellåda och avgassystem
Helt orginal! 16V fulltrycksturbo och manuell femväxlad låda.Effekt och prestanda (ingående)
Katalysatorn stryper effekten till 160 hk/255 Nm. Men den har ändå tillräcklig prestanda anser jag med 0-100 på 9,6 sekunder. Eller 80-120 på 11,5 s.Chassi
Helt orginal! Inte lika vridstyvt chassie och samma väghållning som de med tak. Men ändock en otroligt behaglig bil att köra!Fälgar, däck och bromsar
195/60 VR 15 på 5½" Aerofälgar. Skulle jag haft 16" Aero ist?
Ja, det ska jag! Införskaffat nya som kommer på i sommar :-DInteriör / Inredning
Skinnklädsel "Buffalo", kod E33, helt i nyskick. Elektriskt ställbar förarstol. Träratt "Nardi", ett orginaltillbehör.
Skulle gärna bytt ut de tråkiga gummimattorna i kupén mot Saab original textilmattor matchande inredningen. Fixat!Bilstereo och multimedia
Kasettbandare, Pioneer KEH-5401 RDS, kanske har den hängt med från leverans? Googlade och hittade uppgifter om den från 1991. Elektriskt manövrerad antenn.
Men jag lyssnar helst på motorsången! Underbart fri från vindbrus när cabben och rutorna är uppe :-)Exteriör / Styling
Platanagrå metallic (färgkod 228). Suflett original från leverans, ännu i nyskick.
När kom "Aero"-emblemet? Denna saknar det fast det är en sån enligt regbeviset.
Original nummerplåtar av den modell i plast med reflexfolie. Och den är hel!Framtidsplaner
Behålla bilen i detta fina orginalskick. Sover vintersömn nu med 5614 mil på mätaren. Det blev några långturer i somras, men den ska inte rulla allt för mycket.Övrigt
En svensksåld Aerocabriolet med chassinummer AD75L9M7000010.
En av de allra först tillverkade cabbarna i Aeroutförande!
Ska ha varit runt på utställningar innan den reggades våren -92.
Nån som vet mer?
Fullutrustad med AC, centrallås, ABS, mm...
