Ingen banbil från början, allt är orginal men modifierat för att få han lägre... Man åker riktigt komfortabelt trots att den är sänkt samt 12,5 fälgar i bak med 315 däck :-) Märks knappt att den är så låg
efter motorras förra året (fabrikationsfel) då jag behövde renovera topparna passade jag på att plana topparna (ca 35 rwhp) samt stoppa på 102mm spjäll, FAST insug & honker filter (ca 30 rwhp).. i år är det hittills bara planer på att byta bussningar till pfadt's polyurethane för att styva upp ytterligare samt nya pfadt head'ers (ca 25 rwhp), så att den andas bättre när jag sedan byter kam (ca 45 rwhp). dessa uppgraderingar bör ge ca 555-570 rwhp (ca 650-670hk i motorn) efter map'ning och ha ypperlig körbarhet, det är inte illa på en bil med sugmotor. Har även skaffat nya fälgar för bankörning och jag har planer på att byta ut olje- och vattenkylarna mot modeller med högre kapacitet.. samt förbättra aerodynamiken (långt gående planer på installation av en APR GT-1000 vinge men då behöver man en matchande splitter fram och det kan bli kostsamt, haha)
så där ja.. det händer grejor hör jag.. nu får dom passa sig på nästa klubbmöte.. det låter kanon. blir nog en grym skillnad med dom modifieringarna,, klart rappare.. du kommer nog att bli supernöjd....
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera