5258
Sök

BMW 540iA 32-valve V8 Touring "EcoForce V8" (1995)

Enligt TS Motorsport så skulle effekten ha klättrat uppåt 360 - 370 hk med ett optimalt avgassystem. Skulle ha plockat bort dom bakre CC-inserten, så hade säkert 30 hk kunnat läggas till. Bränsle effektiv är motorn (oavsett topp effekt), vilket trots allt är huvudsaken för mig för denna tunga sport glidare. //// Effekt (E85): 302 hk (5800-6100 v/min) - ca 300 hk mellan 5500-6300 v/min. Vridmoment (E85): 417 Nm (4600-4700 v/min) ca 415 Nm mellan 4300-4900 v/min.
1 271 visningar
3 kommentarer
Bilden publicerades 9 juli 2012
för 12 år sedan
Dom bakre CC-inserten är demonterade. Dom främre CC-insert:en har jag modifierat & byggt om till korta 1-disc versioner med total hål-area som hos ett 3" rör. Slutljuddämparen byts ut till en fullflödes från Magnum-Tuning med ljudnivå-1 & med två 100mm utblås. Detta avgassystem ombygge (med CC-inserts) ska inte strypa flöde efter 5000 varv/min, men ge bra ljuddämpning (med etanol låter det mer), och ska klara av att leverera denna motorns fulla potential till ca 6500 varv/min.
för 13 år sedan
Fina siffror :) Min 520 drar mer på landsvägar och då är det bara 150hk från fabrik :P Bra jobbat :)
för 13 år sedan
Tackar :)
Roughriders andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök